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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
你說的應該是電解所需的能量,不過目前部分實驗車輛,NB,手機等使用觸媒來將氫氣甲醇或是乙醇中的氫氣還原,這不可能會如你所說要耗掉那樣多的能源,否則日本人根本沒有發展的必要性,所謂的安定其實並不是每種都安定,例如碳氫化合物的高揮發性油類就不是那樣安定的物體~~ 
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2006-02-09, 08:29 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 206
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"你說的應該是電解所需的能量,不過目前部分實驗車輛,NB,手機等使用觸媒來將氫氣甲醇或是乙醇中的氫氣還原,這不可能會如你所說要耗掉那樣多的能源,"
所以說啦 直接將那些生物醇類燃料能源拿來用不就好了 幹麻還弄成氫呢 結果又造成空污 所得的能量又更小 氫氣還有個問題 密度最小 實驗室外無法液化 運送相當困難 目前還沒有一個可行的儲存辦法 而且活性僅次於氟 太危險 太容易爆炸 以現在的研究成果來看 也多是直接拿那些醇類來用較可行 此文章於 2006-02-09 08:46 PM 被 什麼都沒有沒有 編輯. |
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2006-02-09, 08:44 PM
#42
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
你說的沒錯不過未來的重點都在於污染二字,燃料電池本身不經過燃燒,就單以動力產生的過程來說,燃料電池本身是屬於零污染的,就算是觸媒轉化的過程也是零污染,你說的東西多年前巴西已經大量使用酒精了,因為巴西有產大量的甘蔗,所以可以製造大量酒精燃料,不過巴西也付出了不少代價,因為酒精的價格比汽油要來的貴上很多,要不是官方硬性推動,巴西到現在還是喝汽油的車子居多~~  價格是一個很重要的因素,實用性與周邊環境配合等等也是重要的因素,最重要的是民眾的接受度如何,假設環保意識沒有抬頭,國家沒有在教育裡面教育學生正確的觀念,環保引擎普及都還只是緣木求魚~~ 
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2006-02-09, 08:54 PM
#43
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Major Member
 
加入日期: Oct 2004
文章: 128
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引用:
以前就有上新聞了，好像是馬來西亞的博士，也有上新聞，我也看過，重踩油門排氣管還會噴水，水經過電解本來就可以拿來燃燒，高職去受乙級訓也看過照片(聽說國家也有作三台引擎實驗)，不過第一台引擎已經炸了，氫是不好控制，也不好存儲，爆炸威力遠大於汽油，但你想以後你的車子沒油，加個水就可以跑個幾百公里多好，所以專利因該被石油大王買去了。 我相信水可以代替石油成為下一燃料(用都用不完)，但必須能有效的控制，不然氫爆炸可不是開玩笑的。 |
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2006-02-09, 08:55 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
讚啦~~  除非能夠找到能和氧結合而且能產生成比水更安定的物質，要不然能量是不會憑空產生的 不過既然那樣物質能夠氧結合，且能比燃燒氫氣產生更大的能量 那幹麻不直接燃燒它產生能量，直接然後還能減少廢熱提高能量使用效率  |
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2006-02-10, 12:06 AM
#45
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
使用時不會製造污染，但是製造時會造成污染還不是一樣 若有東西能夠拿來大規模把水、醇製造成氫氣，那直接把那樣東西拿來燒就好了阿 幹麻多此一舉~ 不要忘記醇類既含有氫且能夠安定存在大自然中，代表他攜帶的能量比氫氣低 要把低能量的物質轉換成高能量的物質，勢必額外提供能量，而不僅僅是觸媒而已 那乾脆直接把能量和醇類直接拿來利用，反而會減少廢熱 另外，燃料電池和氫氣是兩個完全不相干的東西，不要把它們混在一起 此文章於 2006-02-10 12:22 AM 被 gdrs 編輯. |
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2006-02-10, 12:11 AM
#46
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*停權中*
加入日期: Sep 2003
文章: 212
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2006-02-10, 12:22 AM
#47
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
剛剛說過了,問題都在於使用上的污染問題,你要說的那樣遠,那汽油製造與使用都有污染不是更糟?~~  燃料電池與氫氣是兩個完全不相干的東西!?這句話你要不要在想過之後再說~~
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2006-02-10, 12:37 AM
#48
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New Member
加入日期: Sep 2004
文章: 1
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引用:
呃...我對這二句話稍微有意見...^^a 首先燃料電池依電解質性質分成: 1.鹼性燃料電池（Alkaline fuel cell，AFC） 2.磷酸燃料電池（Phosphoric acid fuel cell，PAFC） 3.熔融碳酸鹽燃料電池（Molten carbonate fuel cell，MCFC） 4.固體氧化物燃料電池（Solid oxide fuel cell，SOFC） 5.質子交換膜燃料電池（Proton exchange membrane fuel cell，PEMFC） 6.直接甲醇燃料電池（Direct methanol fuel cell，DMFC ） 其中第5項.質子交換膜燃料電池.是利用氫氣與氧氣的"氧化還原"原理來產生電力... 所以說燃料電池是與氫氣有關的... 另外.這燃料電池在製造中所產生的最大污染是"酸鹼廢液".不過.這些容易經由回收後即可再 利用.所以也沒啥好擔心的... 而這電池最大的危險是氫氣..一個稍有不慎..後果可是會很嚴重的... 所以在測試電池性質時.一直在提心吊膽的...怕一個不小心把整個實驗室炸掉... 還有"若有東西能夠拿來大規模把水、醇製造成氫氣，那直接把那樣東西拿來燒就好了阿 幹麻多此一舉~" 這設備只有單方面的反應..分解反應...無法產生電力 此文章於 2006-02-10 02:55 AM 被 stratos 編輯. |
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2006-02-10, 02:45 AM
#49
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