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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者November Rain
其實我沒像你們一樣,玩過那麼多早期的國產檔車
雖然經歷過那個年代,卻無緣參與,真不知道那時我在幹嘛....

FZR 我是沒騎過啦,只好等我牽到 CBR 後再去體會一下好了....
運氣好的話,預計這月底會拿到吧...

雖然老人玩小跑車很怪,但是我還是想充分熟悉那種感覺後,再換大車.....
一方面也是因為我的停車條件還不成熟,所以先不考慮大車。


這個....其實我很幼齒.... 第一次接觸摩托車是國小六年級家裡的SANYANG超級達可達...

那真是一部好車....可惜被家裡人養壞了,第一次騎檔車,YAMAHA不知名125(座墊上寫野馬 )

那台車還是國際檔的,國一升國二的暑假吧....

第一次騎仿賽是再過半年之後,2手89年光陽NSR,車況頗糟,四個人集資22000買的....

最後報廢收場

自己第一台車是在高二上買的EASY100,第一台檔車是三表狼傳,

第一次騎重車是在高三下CB400SS

我騎車子的時間....應該有一半以上...都違法.....

只是剛好有"路過"到上面那幾台比較古老的仿賽而已....
     
      
舊 2006-01-15, 10:53 PM #41
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et031672
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加入日期: Sep 2003
文章: 250
引用:
作者densha
哇!!! R1!!!
昨天有幸聽到兩台R1的聲音
一台未改管, 聲浪像是汽車一樣...
改過管的那一台, 一催油, 要蒙住耳朵
Honda CB...看過一台CB400...掛白牌


CB400 掛白牌? 你看到的應該是 Honda hornet 250 (小黃蜂)吧 ....

另外樓上提到的 CBR150 ....(我本來也超哈)

很少人進這台 .....之前團購時本來想衝,不過 c/p 不佳而作罷

團購的價錢,都已經可以買 Suzuki GrassTracker 250 (草上飛) 了 .......Orz
 
__________________
生命是一個過程,可悲的是它不能重來,可喜的是,它也不需要重來。未來是充滿希望的,就算只剩一天的壽命,也要好好活。
=電影 童夢奇緣=

此文章於 2006-01-15 10:59 PM 被 et031672 編輯.
舊 2006-01-15, 10:56 PM #42
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雪碧
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加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
引用:
作者yagami
國產125速客達,全原廠狀況下

極速沒有一台破百,我是說實速,不要跟我講時速。

原廠都有公布車輛的極速。125速客達大約都在8x km/hr左右

體質優良的能跑到9x (x<5)。就算給你順風加下坡,要破百仍然是很困難。

野狼125的極速大概在9x左右,下坡+順風有機會破百,不過10x這個x不會離0太遠。

狼R的表則是灌水到不行(隨便都破百,騎起來真是舒暢啊~)

另外,ktr150的加速跟尾速,理論上狼是只能在後面吃煙

不過檔車要看騎士的技術與荷包。我只敢說,如果讓我同樣騎狼跟騎KTR來測加速跟極速,KTR的表現一定大勝。

對了,KTR高速會搖頭..... 所以還是別騎太快 Orz

閒著找沒人沒車的路玩玩還可以,別在馬路上亂胚。

馬車125可是靠著大風鏡
可逼近100喔
舊 2006-01-15, 10:57 PM #43
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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者avles
拔拔跟我說,國產現有125.c.c小車中,根本沒有一台尾速行,加速也很遭,頂多是代步用即可
如果要兼顧尾速和加速,買一台重型機車,保證兩者一起解決,還遠遠超過你的原有標準,小心抓不住.
不過我是窮人,還是別奢望這些了


改就行 ....100CC掛CVK26,改150缸58MM拉個600條,機油冷卻器,大口徑空濾

離合器加重多角型普立珠

保證尾速加速國產車種無人能及 車子比人還兇......
舊 2006-01-15, 11:15 PM #44
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November Rain
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加入日期: Jul 2001
文章: 111
引用:
作者ruinousdeity
我騎車子的時間....應該有一半以上...都違法.....

只是剛好有"路過"到上面那幾台比較古老的仿賽而已....




光是一半以上的時間都違法,我就相信你不幼齒了啦∼

年紀你也許很幼齒,但是檔車經歷我才叫幼齒呢...
__________________
舊 2006-01-15, 11:50 PM #45
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雪碧
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加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
引用:
作者ruinousdeity
改就行 ....100CC掛CVK26,改150缸58MM拉個600條,機油冷卻器,大口徑空濾

離合器加重多角型普立珠

保證尾速加速國產車種無人能及 車子比人還兇......

什麼
那我報另外一個~
以YAMAHA 早期SF為例(Super Foue)
原廠是49(汽缸內徑)x54(區軸行程)= 101.8 cc
以外面的改裝店改法
封機油道車Case上到66mm, 區軸行程拉800條=212.00652
這是單算排氣量,還不含氣缸頭加工
如果以這樣的方式配上改裝用4V缸頭
壓縮比約在11左右的話
一台不到100kg的車子
擁有212cc的排氣量
可是起步翹到抓不住~尾速快到你不敢灌
(剩下的什麼改前齒、後齒、化油器、CDI、空濾)
一台快到抓不住的車就誕生啦
耐不耐用呢....
看你怎麼玩囉
舊 2006-01-15, 11:52 PM #46
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November Rain
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加入日期: Jul 2001
文章: 111
引用:
作者et031672
CB400 掛白牌? 你看到的應該是 Honda hornet 250 (小黃蜂)吧 ....

另外樓上提到的 CBR150 ....(我本來也超哈)

很少人進這台 .....之前團購時本來想衝,不過 c/p 不佳而作罷

團購的價錢,都已經可以買 Suzuki GrassTracker 250 (草上飛) 了 .......Orz


該怎麼說呢? 我想我是比較喜歡街跑車吧,類似草上飛這種接近滑胎車的 FUN BIKE,我興趣不怎麼大...

目前有貿易商引進的150以下小跑車,大概就只有 CBR150 這台了吧...

你說的團購價,是指 03 年那次嗎? 那次好像是 12 萬以上吧......這次沒這麼高了啦∼
__________________
舊 2006-01-15, 11:58 PM #47
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加入日期: Jul 2004
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作者et031672
CB400 掛白牌? 你看到的應該是 Honda hornet 250 (小黃蜂)吧 ....

另外樓上提到的 CBR150 ....(我本來也超哈)

很少人進這台 .....之前團購時本來想衝,不過 c/p 不佳而作罷

團購的價錢,都已經可以買 Suzuki GrassTracker 250 (草上飛) 了 .......Orz


CBR150,加速上略比FZR好一點點,輸RZR不少,GRASSTRACKER我沒騎過,

不過我想不會比CBR150快多少

畢竟本來就是不同類型的車,CBR150有一個好處.....泰國那裡出了不少改裝零件(因為那裡

有150的比賽 )技術上應該也不會比FZR困難,小改之後要修理250街車應該不難
舊 2006-01-15, 11:59 PM #48
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文章: 617
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作者November Rain
該怎麼說呢? 我想我是比較喜歡街跑車吧,類似草上飛這種接近滑胎車的 FUN BIKE,我興趣不怎麼大...

目前有貿易商引進的150以下小跑車,大概就只有 CBR150 這台了吧...

你說的團購價,是指 03 年那次嗎? 那次好像是 12 萬以上吧......這次沒這麼高了啦∼


恩..我記得朋友買也是12萬,可是仔細想想...當年FZR跟NSR新車也是報價九萬近10萬

加上關稅AND通膨,12萬感覺不會不合理....

進口小跑...還有一台RS125..... 價錢就......
舊 2006-01-16, 12:07 AM #49
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您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者雪碧
什麼
那我報另外一個~
以YAMAHA 早期SF為例(Super Foue)
原廠是49(汽缸內徑)x54(區軸行程)= 101.8 cc
以外面的改裝店改法
封機油道車Case上到66mm, 區軸行程拉800條=212.00652
這是單算排氣量,還不含氣缸頭加工
如果以這樣的方式配上改裝用4V缸頭
壓縮比約在11左右的話
一台不到100kg的車子
擁有212cc的排氣量
可是起步翹到抓不住~尾速快到你不敢灌
(剩下的什麼改前齒、後齒、化油器、CDI、空濾)
一台快到抓不住的車就誕生啦
耐不耐用呢....
看你怎麼玩囉



這樣子改....在討論耐不耐用之前...要考慮車子會不會把駕駛甩出去先吧...

不對....車子應該會翹前輪,180度空翻...
舊 2006-01-16, 12:15 AM #50
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