以我自己的經驗就噴射大眼悍將噴射勁戰還有G4來說,首先是噴射大眼悍將,三台車中的

原廠操控性,大眼悍排最後,10吋框,原廠M6029,車身重心相較高了一點,轉彎時因為彈簧

的關係比較不穩定,加速力尚可,組裝品質中上,尋車遙控器+防盜器是很好的設計,適合市區

不愛鑽車陣的人一般騎,乘置物空間前腳踏比勁戰寬敞一點,車廂深度稍稍比鵝深一些,

可以放下一頂CKX OR 38X那種尺寸的安全帽不是問題.

再來是勁戰,就小地方的設計來說,沒有防盜器等等的小東西,過於中規中矩介面沒有特色

算的上是我對噴射天鵝唯一覺得不足的地方,三台車中加速性噴射天鵝最優,催多少油轉速

就拉多少,反應靈敏,12吋框,原廠華豐代工DUNLOP D305三台車中勁戰操控性最佳,雙避陣

三段可調(其實覺得太軟的時候也只能再調一段)轉彎時的穩定性也是最好的,車身重心較低

可是底盤高度卻是最高的,煞車的靈敏度也是三者中反應跟穩定性較好的,

不過最好還是把原廠的D305後輪換掉,D305晴天還可以,一碰到下雨積水,很容易打滑,B02

還有TT91是不錯的選擇,空間上來說,前腳踏的空間稍狹窄,沒辦法放下太大件的東西,

車廂深度也比較淺,CKX之類的安全帽我要很用力的勉強硬壓下去才能把坐墊蓋上,勁戰

適合鑽市區車陣出遊騎較長距離的路程,或是對車子性能比較要求的人,省油的話...我自己

的噴射鵝100元95可以騎兩百KM吧現在里程86XX......PS:一台快70000的125竟然沒有

內建防盜中控鎖,我真的蠻Orz的

再來是G4操控性次於勁戰優於悍將重心比悍將低,底盤高度普通,騎乘感覺最舒適椅子很大,

過灣穩定性跟靈活度表現均比悍將優異,10吋框原廠M6029,加速性跟爬坡力不錯,油門跟

引擎轉速的反應還不錯,不過感覺上G3反而比G4會跑 前腳踏還有車廂空間是

三者中最大的,一頂CKX放下去還可以再放一頂半罩安全帽,大致上來說性能中規中矩,

沒什麼好挑剔的很適合一般上班族或學生在市區騎乘OR購物,唯二兩個缺點,原廠的藍白光

燈泡亮度實在是不夠,祇是看起來很白而已,而且很容易燒掉,建議直接換上20W以上黃金燈泡

(G4的供電比G3要改善不少,不過還是沒有勁戰的供電量大,擔心大瓦數太吃電的話可以裝

光陽原廠的強光器,還不錯用)第二個缺點,低價位的得意100都有油門鎖了,怎麼反倒125的

G4卻沒這種設計? 這真的是讓我百思不得其解

我跟你剛好相反，兩陽很喜歡搞一堆有的沒的
我覺得很不實用，有些東西還很台
我寧願像YAMAHA一樣，省掉這些東西，把錢花在機車主要元件上

而且那種防盜中控鎖，有跟沒有應該差不多吧
還不如買其他好一點的大鎖、停車停在好場地

噴射版還是有整流器的

基本上內燃機的車子都會有整流器,引擎運作帶動發電機所產生的電力是交流電

要靠整流器轉換成電瓶可以儲存的直流電,另外一個說法我記得是叫做交/直流電轉換器?

呵呵...也是啦,話說回來以組裝品質還有小細節的品質來說勁戰的確是三者中最好的

多一道鎖總是多一份安心阿,中控鎖是還好,我真的很希望YMT能作尋車指示燈還有防盜器

鄉下還好,回台北之後....要在一堆鵝裡面找自己的車實在有點困難 ,雖然噴射的外觀

跟一般化油鵝不太一樣

最近我也可能換車了，而且跟樓主一樣對機車根本不懂，不知這台車(奔馳125 極速重裝版)如何?
耐操嗎?少故障嗎?

http://www.kymco.com.tw/tw/showroom...p?intInfoID=69#
請各位指教一下，感謝。

金勇125
我現在都騎這台早上巡田水然後上班,晚上到圖書館.....
別忘了凹阿公牌置物箱.

沒錯，對我來講，防盜器唯一的功用就是在茫茫車海中找到愛車

推G4...
馬路如虎口，何需在意速度呢?
騎起來舒適度好、車廂大...

不...在意的不是車速,而是在轉彎時車子能不能忠實的依照騎士的想法過順利過灣

還有碰到某些需要緊急加速才能迴避的危急狀況,油門催到底車子可以立刻對加速的指令作出回應

像我經常走山路,常常會需要緊急加減速,對我來說車子的操控性穩定性還有加速性爬坡力

自然就是我的第一考量,第二順位才是舒適性....每個人的需求不同咩...重視性能不代表不重視安全喔~