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VMA
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VMA的大頭照
 

加入日期: Feb 2000
您的住址: 板橋靠車站
文章: 553
如果真的在超車時的時候超速被照,那也只能認了吧!照片沒有辦法說明當時正在超車,但超速是事實。

我說的卡車,如果是兩線道的時候(不曉得中山高還有沒有,很久沒走了)是可以利用內線道超車的

如果是三線道當然只能利用到中線道,總不能要一台15噸重的卡車只能跟在一台35噸重的沙石車後不能超車

當卡車的切入中線,這時候的轎車高達150km真的來得及反應嗎?而且要下交流道的時候也很危險,要很早減速

車速相差太多也是很危險的,其實我覺得車速要提高不是問題,只是車距一定要保持夠,要能夠讓人來得及反應。
     
      
__________________
如果整個宇宙只有人類 那我們不是太寂寞了嗎?

加入尋找外太空有智慧生物的計畫 SETI@home
舊 2005-06-06, 01:51 PM #41
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VMA離線中  
allenl31
Regular Member
 
allenl31的大頭照
 

加入日期: Jan 2004
文章: 81
引用:
作者VMA
如果真的在超車時的時候超速被照,那也只能認了吧!照片沒有辦法說明當時正在超車,但超速是事實。

我說的卡車,如果是兩線道的時候(不曉得中山高還有沒有,很久沒走了)是可以利用內線道超車的

如果是三線道當然只能利用到中線道,總不能要一台15噸重的卡車只能跟在一台35噸重的沙石車後不能超車

當卡車的切入中線,這時候的轎車高達150km真的來得及反應嗎?而且要下交流道的時候也很危險,要很早減速

車速相差太多也是很危險的,其實我覺得車速要提高不是問題,只是車距一定要保持夠,要能夠讓人來得及反應。


我也是希望能提高速限
不過我看依台灣人開車習慣
保持車距是很難的事情.............
 
__________________
我的電腦: (更新於2011.8月)
CPU: C2D E8400
RAM: 創見DDR2-800 4G
MB: 華碩P5Q-E
HD: intel 310系列SSD 120G + 三顆日立 2TB
POWER: 保銳自由500W模組化
CASE: Antec
螢幕: NEC PA243W
舊 2005-06-06, 01:58 PM #42
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allenl31離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者VMA
如果真的在超車時的時候超速被照,那也只能認了吧!照片沒有辦法說明當時正在超車,但超速是事實。
我說的卡車,如果是兩線道的時候(不曉得中山高還有沒有,很久沒走了)是可以利用內線道超車的
如果是三線道當然只能利用到中線道,總不能要一台15噸重的卡車只能跟在一台35噸重的沙石車後不能超車
當卡車的切入中線,這時候的轎車高達150km真的來得及反應嗎?而且要下交流道的時候也很危險,要很早減速
車速相差太多也是很危險的,其實我覺得車速要提高不是問題,只是車距一定要保持夠,要能夠讓人來得及反應。


兩線道的情況下,不是每個人都會開那樣快,所以說有頭腦的車主會適當的降低速限,而且在兩線道的情況下,在歐洲卡車會寧可選擇不超車,他們不敢為了差一個車身,就跟公共安全過不去,而且警察抓很緊,哪像台灣的卡車司機根本是無政府狀態~~
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The war is crates by fear and gap.
舊 2005-06-06, 03:52 PM #43
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P&W離線中  
wangks
Major Member
 
wangks的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 高雄市
文章: 279
引用:
作者P&W
兩線道的情況下,不是每個人都會開那樣快,所以說有頭腦的車主會適當的降低速限,而且在兩線道的情況下,在歐洲卡車會寧可選擇不超車,他們不敢為了差一個車身,就跟公共安全過不去,而且警察抓很緊,哪像台灣的卡車司機根本是無政府狀態~~

對啊
如果查得太嚴
就會去聚車圍....
__________________
在正確的時間, 正確的地點, 做正確的事
舊 2005-06-06, 06:25 PM #44
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wangks離線中  


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