是比原廠規定的大小保養還要勤的換
傳動 空濾 機油 齒輪油 那些
保養品也用等級比較好的
避震 輪胎 制動系統 有嚴重衰退即更換

說實在我以前真的以為一台機車 壽命只有8.9萬公里
現在才知道是養到想報廢 都還能騎@@"
感謝各為機車人的分享^^

這...小的沒有相機可以拍下來，不確定是不是同一部...

不過，長這麼大，我還真沒遇過另一輛一模一樣的車。
現在要是有見到一模一樣的在路上跑，應該讓兩車拜把一下。

應該夠買兩台了。
"重度保養"? 其實都是掛了才換，怎麼算是保養，這是非自願性付出的
每次小修完後(引擎內就壞那一次)又是一尾活龍，也沒啥想換車的念頭。

但話說回來小弟曾有過或目前的代步工具，年紀都相當大就是

1.年份不詳(行照上是這麼寫的)的雄獅125，還是舊舊的雙排氣管型式
，並不是趕流行，而是家父擔心我迅光都幹，把它的愛駒讓給我的，上頭瓦斯桶架子都還沒拆(我家並非瓦斯行，這台也是4k二手買進，原主人真的是送瓦斯的)，其實它比迅光好騎，但可惜在我手上只撐了一年就拜拜了。

1989 老福特

哇勒
卡美兄你是在哪裡問到勁的價格如此天價啊
通常會問到破4萬的價格只有在中古車行才有啊

勁的正常中古價
三萬初就可以買到狀況超好的勁了(指全車原廠,重改成哈雷風不算,改裝品價位高)

小弟我上禮拜才以超賤價價格賣掉我的97年三代勁啊(25000.....淚,狀況優到爆,無耐遇不上伯樂,小弟我又當兵在即...)
怎麼不早讓我碰到你啊(還可以多黑幾千塊..哈哈)

還有一點
買勁要買到里程數少的我勸你別奢望了
必竟是已經停產的車了(99'停產,不過你翻掉全台灣也找不到幾台99'的 97'已經很新了)
而且會買這種車的人絕對不會只把它拿來作上下班騎短程用
大多數都是騎著遊山玩水的(我都騎它虎尾~台北來回跑,定速80km/h,半夜跑西濱好恐怖啊)
試問在這種情況下 車齡又一定超過五年的車(記住99'停產)
里程數破五萬你會覺的奇怪嗎?
里程數只有一萬多你才該覺的奇怪吧

不過以勁的ohv引擎你是不用擔心太多的
ohv引擎的特點就是構造簡單易保養耐超
加上型又比哈士奇帥多了(看看哈士奇那小不拉機的油箱..而且又沒有油錶..前碟還是單缸的..)
引擎方面不用擔心..與光陽的金勇為同一棵引擎 除了變速箱不同(勁為國際檔)
而且勁的下一代車種勁暴的許多零件與勁共用所以不必擔心沒東西修(不過引擎不同,勁暴使用引擎與光陽KTR同款)

說了這麼多
如果你真執意要用四萬元買一台勁
那我不如建議你多加個一萬買台勁暴的中古車(車齡2年的勁暴中古價位大約落於此.新車7萬)
勁爆引擎較好,騎起來比較舒服,設計又比較高檔(油錶液晶耶~)

可以去kimo 家族找"勁"的家族 參考參考 裡面蠻多高手的(我除外啦)
祝你找到你想要的車
話說回來
這是我加入pcdvd以來發文字數最多的一次耶~

說完了~
全体以15度角下潛!!!!!!

28萬...怎麼騎的教教我,我8年的三冠王也才騎5萬出頭...

一般人機車保養頂多就是換機油,齒輪油跟空氣濾清而已
其他都是用到掛才換吧

以日期算一下, 你每天騎的里程和我差不多, 有些人通勤或跑業務, 一天就上百公里, 差
不多是你的 7~15 倍遠的行駛距離, 我也想假日騎個長途, 不過看到台灣的交通, 還是躲
在家中安全一些..

正如同你的猜測一般,
我的迪爵150之所以會跑出28萬5千公里這種驚人里程主要就是因為上班通勤用,
高中生初畢業時期,精力旺盛,每天上班光是通勤就上百公里了,
每月都會有一次與朋友來個長途機車旅遊,光是一趟至少就超過350公里,
才隔幾天就必須換機油,最誇張時一週換三次機油,
現在要我長途通勤,我才不幹!
我寧願去租房子也不再長途通勤了.

那是在啞唬看到的 , 99' 車 , 五爪輪框 , 跑一萬多公里 , 車主開價四萬多 ,
跑五萬多公里的 , 是中古車行整理過的那台 , 近十年 , 開價兩萬出頭 ...

不過願望能不能實現 , 還卡在老婆大人那裡

原來還有分 "勁" 跟 "勁爆" , 感謝告知 ,
後者四行程 , 難道前者是二行程嗎