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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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The war is crates by fear and gap. |
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2005-04-11, 12:42 AM
#41
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Amateur Member
 加入日期: Jan 2003 您的住址: 台北市
文章: 36
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講到華航的事情, 之前聽我老闆說華航最大的問題出在維修上...(他跟某些政府高層還挺熟的)
一般飛機的零件應該是時間到了整組要一起換掉... 而有些維修的人會自己評估說哪些還可以用哪些可以留... 然後報上去的時候報整組換...從中間貪污... 所以常常會出現因為機械疲勞而產生的斷裂之類的問題... 所以有大大提會有週期性空難我想跟這個有很大的關連性吧... 不曉得這個消息可不可靠...不過我老闆出國是從來不搭華航啦...
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老來多健忘, 唯不忘相思 |
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2005-04-11, 01:24 AM
#42
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這是絕對不可能的事情,光一個所謂的貪污就覺得在瞎蓋,老實說飛機上的絕大部分零件都可以翻修,每個零件都價值昂貴,而且每個都有帳冊,民航局都會定期查驗有無更新的,就算拿了出來請問要賣誰?沒有原廠出廠證明書根本沒航空公司敢買~~ 你老闆道聽塗說就算了,還亂瞎蓋這種事情真的很要不得,華航的問題根本不在維修上面,而是飛行員訓練的問題最嚴重,第二則是機械故障,而華航最近幾次的機械故障造成墬機都是原廠的問題,根本跟維修一點關係都沒有,而兩次的空中巴士墬機主因是飛行員,次要因素則是空中巴士容錯性太低~~ 
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The war is crates by fear and gap. |
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2005-04-12, 12:02 AM
#43
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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這件事情我看又是冷處理了,長榮可真的是本事很高的企業,這樣大的新聞竟然沒人想挖到底~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2005-07-06, 03:24 PM
#44
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Golden Member
 
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2005-07-06, 03:38 PM
#45
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Major Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: taipei
文章: 237
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不是吧,是出在機師與體制上,華航的地勤通常是被推責任的最後對象,機師忽略操作程序自以為是....而體制也無法約束機師(監督機師的本身就是從機師出身的---官官相互)...
引用:
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2005-07-06, 07:08 PM
#46
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Advance Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 我也不知道
文章: 437
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引用:
體制無法約束機師?? 如果你知道讓近年來華航飛行員聞之色變的DFDR與FODAS(Flight Operations Data Analysis System) 相信你就不會這樣說了..... 有些機師怕FODAS, 落地寧可用Autoland 再回去模擬機補落地(機師有規定每個月要手飛落地次數 印象中是三次還是兩次 自動落地並不算在內) EVA/CAL/TNA我都有認識的在線上飛.... 摔飛機出意外是誰也不願意的事情.... 但是不了解事情前就加以評論 實在是不太妥當的....
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FLCH SPD, VNAV SPD or V/S? that's the question |
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2005-07-06, 09:35 PM
#47
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Major Member
加入日期: Jun 2002
文章: 105
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真是有夠.,..一點都不把安全規定看在眼裡~~
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要想成功, 你需要朋友, 要想非常成功，你需要的是敵人。成功的人, 需有八十歲的智慧, 二十歲的幹勁與五十歲的穩重 |
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2005-07-06, 09:37 PM
#48
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Major Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: taipei
文章: 237
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呵呵~照你寫的我只有一種看法----事實就只有一個,但地勤說地勤的,教官說教官的,FUNNY!
引用:
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2005-07-06, 10:04 PM
#49
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