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Junior Member
  加入日期: Nov 2016
文章: 737
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明明道路旁都有設置紅綠燈,可以等綠燈再走過去,
偏偏一些人以為車子該禮讓,無視紅綠燈直接就橫跨,這種被撞是活該自找. |
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2025-01-18, 07:14 AM
#41
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,634
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除了闖紅燈和忽然冒出來的外
路上還是會建議禮讓行人，等你哪天綠燈過斑馬線被撞過就知。 過去就是有些畜生這樣還不讓撞到人，自己和家人都碰過。 |
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2025-01-18, 11:51 AM
#42
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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 19
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當年小菜雞的我去日本第一年時被日本人教育了
在台灣我們都被教育過馬路過巷子口行人都是停看 聽.當時剛去日本外出吃飯還是辦銀行的路上 到巷子口習慣性的要停下禮讓車子過.反而是車子 停下並用手勢讓我過...... 現在我真的覺得臺灣的交通真的爛的跟第3世界有 的比  |
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2025-01-18, 02:07 PM
#43
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Basic Member
加入日期: Jun 2021
文章: 23
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現在蠻多車都會等行人過了再開，感覺有在進步。
當然也是有白目在，此時我必定用不爽的眼神對那台車行注目禮並繼續走到對面。 至於什麼比第三世界爛的說法聽聽就好，哪個第三世界國家能有這麼高密度的機車和汽車量? 交通壅塞的主因絕對不是行人。是車輛！道路容量有限，車輛數卻是每年增加，不塞才有問題。 政府該做的是管制車輛數，控制路旁臨停車輛，並把公共運輸做好，不然蓋再多的路還是照塞。 |
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2025-01-18, 04:03 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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日本車輛
對於行人過馬路真的好太多 台灣有慢慢改變 但某些開車人士.還是我行我素 |
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2025-01-18, 04:57 PM
#45
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Golden Member
 
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,545
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引用:
呃....比台灣汽機車密度高的國家 大概手指加腳指都數不完  |
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2025-01-18, 05:27 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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管制汽車數量不大可能
加收入城費 限制私人車輛.某些時段進入 到是有點機會 但必定引起龐大抗議 車商.維修廠 小黃司機.貨運司機 |
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2025-01-18, 05:43 PM
#47
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,634
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重點是人都集中在那些地方
不分散都一樣 進城費那些不用搞，垃圾東西還當以為有效 變相坑老百姓增加收錢藉口 |
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2025-01-18, 05:54 PM
#48
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 125
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路口設置磚頭，過馬路人手一塊
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2025-01-18, 06:00 PM
#49
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 95
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人為了講求生活便利性，多數都會聚在一起生活
因為地區上一些食衣育樂等設施，會需要一定人口數來支撐 當人口數變少時，慢慢的大家還是會往城市集中居住，所以城市多半還是一樣擠 而人少的地方、就變得越來越少人 不是說人口數變少、大家就會越來越分散.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2025-01-18, 08:43 PM
#50
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