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pets
Senior Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 綠島
文章: 1,371
買過台製 陸製 日製 GY6化油器 就會知道

陸製只有售價便宜
後續耐用度差...油耗高...

台製就是在售價跟油耗的均衡點上

陸製就是期初投入便宜 使用成本會拉高...
     
      
__________________
武士:看來我不應該來。
紫霞:現在才知道太晚了,
武士:留下點回憶行不行?
紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。
武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。
紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。
舊 2024-07-16, 04:23 PM #41
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pets離線中  
JOK
New Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 6
只有心動卻不敢行動


跟比亞迪那篇一樣


來洗腦的
 
舊 2024-07-16, 05:31 PM #42
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JOK離線中  
skap0091
Master Member
 

加入日期: May 2021
文章: 1,986
引用:
作者沒問題
我在這裡想要講的事情是,看到那個Skap說的話,我其實一直都很反感。
從過往他發言的記錄他主要只看財報,相信我intel不會坐地死亡,反而是intel非走上台積電代工的路。

如果發言的論調你不認同就反感...

那我覺得你不適合來討論區討論,應該去同溫層取暖

討論區就是各方言論有各自的依據

例如本串我也認同國產機車成本很低,但我不覺得品牌溢價算高

因為跟真正高價品牌相比還有段距離

我也沒說過Intel會坐地死亡,只是近來表現真的不太好而以
舊 2024-07-16, 07:33 PM #43
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skap0091離線中  
wpc0406
Major Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 196
引用:
作者JOK
只有心動卻不敢行動


跟比亞迪那篇一樣


來洗腦的



經濟部回覆立委王世堅函

『依本部國際貿易署MW0(大陸物品不准輸入)規定,公車、小客車、特種車、底盤、機器腳踏車(即機車)禁止從中國大陸進口,共約81項產品。』

所以是要怎麼行動呢?講的好像想進口就可以進口一樣
舊 2024-07-16, 07:41 PM #44
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wpc0406離線中  
polar168
Elite Member
 
polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,217
引用:
作者wpc0406
經濟部回覆立委王世堅函 (https://ppg.ly.gov.tw/ppg/SittingAt...29143260002.pdf)
『依本部國際貿易署MW0(大陸物品不准輸入)規定,公車、小客車、特種車、底盤、機器腳踏車(即機車)禁止從中國大陸進口,共約81項產品。』
所以是要怎麼行動呢?講的好像想進口就可以進口一樣



MADE IN CHINA之外的東南亞....

https://www.cfmoto.com.tw/
CFMOTO
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我期待的不是穴 而是有妳的洞舔
我期待的不是液 而是和妳的慾奸
我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸
我期待的不是一句抱歉
舊 2024-07-16, 07:54 PM #45
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polar168離線中  
skap0091
Master Member
 

加入日期: May 2021
文章: 1,986
引用:
作者yamakawa

感謝提供,比對了規格確實一致

成本當然不可能是8萬售價、成本不到7千那種誇張程度

如果以台灣12萬為準,利潤超過5成,那成本不到6萬

這樣印尼賣7萬多也還是能賺超過1萬

但若以印尼7萬為準,利潤超過5成,成本不到3萬5就有些誇張

台灣是已開發國家,很多全球品牌產品都直接跟進歐美售價

甚至更貴的都有,廠商可以推說是關稅、市場太小原由

可到了低收入國家,就會降價好配合當地民眾的低收入...
舊 2024-07-16, 08:22 PM #46
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skap0091離線中  
yamakawa
Junior Member
 
yamakawa的大頭照
 

加入日期: Oct 2003
文章: 780
引用:
作者skap0091
感謝提供,比對了規格確實一致

成本當然不可能是8萬售價、成本不到7千那種誇張程度

如果以台灣12萬為準,利潤超過5成,那成本不到6萬

這樣印尼賣7萬多也還是能賺超過1萬

但若以印尼7萬為準,利潤超過5成,成本不到3萬5就有些誇張

台灣是已開發國家,很多全球品牌產品都直接跟進歐美售價

甚至更貴的都有,廠商可以推說是關稅、市場太小原由

可到了低收入國家,就會降價好配合當地民眾的低收入...



台灣的貴基本上是屬於蝦雞掰亂貴法,
成本不到3.5萬還真可能

FZ-X在印度當地的售價方面,標準版為116,800盧比 (折合新台幣約43,800元)、選配Y-Connect的版本則是119,800盧比 (折合新台幣約45,000元)。

台葉建議售價 135,000元(不含牌險)限定優惠價$129,000元
https://www.yamaha-motor.com.tw/news/promo_2024_FZ-X

此文章於 2024-07-16 09:06 PM 被 yamakawa 編輯.
舊 2024-07-16, 09:05 PM #47
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yamakawa離線中  
skap0091
Master Member
 

加入日期: May 2021
文章: 1,986
引用:
作者yamakawa
台灣的貴基本上是屬於蝦雞掰亂貴法,
成本不到3.5萬還真可能

FZ-X在印度當地的售價方面,標準版為116,800盧比 (折合新台幣約43,800元)、選配Y-Connect的版本則是119,800盧比 (折合新台幣約45,000元)。

台葉建議售價 135,000元(不含牌險)限定優惠價$129,000元
https://www.yamaha-motor.com.tw/news/promo_2024_FZ-X

前面就有網友提過了
台灣燃油機車從價徵收17%貨物稅

國產機車出廠先收17%形同「保護費」?
立委:政府躺著收稅更重要?
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/120601

長年以來台灣的稅制都讓民眾不滿意,尤其汽機車的收稅方式,更是長達77年沒有更改,立委高嘉瑜曾經在民國110年就指出,台灣的收稅制度長年不改,2年過去還是沒有任何研議或改進方案。近日立委高嘉瑜更表示,目前國內的機車貨物稅高達17%,會收這項稅的目的,是因為在民國35年左右,汽機車在當時是奢侈品,然而現在早就成為民生必需品,現在還以這種理由課稅簡直不合理。

---

一台賣12萬元,直接有20400元貨物稅先繳給政府
還有其他有的沒的,加上台灣店面租金肯定也比越南、印尼貴
舊 2024-07-16, 10:11 PM #48
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skap0091離線中  
polar168
Elite Member
 
polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,217
引用:
作者skap0091
前面就有網友提過了
台灣燃油機車從價徵收17%貨物稅
~43~


又要談到貨物稅了?

不是國產才有收, 而是連進口的也有收...

而且, 你能只刪掉燃油車貨物稅嗎?

水泥, 輪胎, 冷氣壓縮機, 果汁飲料....這些都有課徵貨物稅


拿掉這些, 稅收缺口有多大?


一開始拿掉, 前幾年會有燃油車降價沒錯....後面呢?


更別提政府預計2035年全面推行電動車, 狗肉才是真的貴到沒人性
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我期待的不是一句抱歉
舊 2024-07-16, 10:30 PM #49
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polar168離線中  
hillhsu
Advance Member
 

加入日期: Jun 2021
文章: 387
引用:
作者wpc0406
經濟部回覆立委王世堅函 (https://ppg.ly.gov.tw/ppg/SittingAt...29143260002.pdf)

『依本部國際貿易署MW0(大陸物品不准輸入)規定,公車、小客車、特種車、底盤、機器腳踏車(即機車)禁止從中國大陸進口,共約81項產品。』

所以是要怎麼行動呢?講的好像想進口就可以進口一樣


口國廠商可以去東南亞設廠,轉出口、洗產地啊.......

不過台灣有萬惡的驗車單位,不會讓你這麼好過的...

引用:
作者skap0091
前面就有網友提過了
台灣燃油機車從價徵收17%貨物稅

國產機車出廠先收17%形同「保護費」?
立委:政府躺著收稅更重要?
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/120601

長年以來台灣的稅制都讓民眾不滿意,尤其汽機車的收稅方式,更是長達77年沒有更改,立委高嘉瑜曾經在民國110年就指出,台灣的收稅制度長年不改,2年過去還是沒有任何研議或改進方案。近日立委高嘉瑜更表示,目前國內的機車貨物稅高達17%,會收這項稅的目的,是因為在民國35年左右,汽機車在當時是奢侈品,然而現在早就成為民生必需品,現在還以這種理由課稅簡直不合理。

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一台賣12萬元,直接有20400元貨物稅先繳給政府
還有其他有的沒的,加上台灣店面租金肯定也比越南、印尼貴


貨車稅斯進口國產都收,這行啊……
把那垃圾驗車機構廢掉啦,直接跟歐美同步就好了......
獨步全球的驗車標準……國內廠商低能的開發能力......
__________________
工具只是減少人的工作,或提昇工作效率
更重要的是你對要做的事情到底有多深的了解
沒有足夠了解自己的問題只想站在巨人肩膀上
巨人依然是巨人
山頭往往不是目的地
你不僅上山白費功夫下山還要重新迷路一次


此文章於 2024-07-16 10:55 PM 被 hillhsu 編輯.
舊 2024-07-16, 10:51 PM #50
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hillhsu離線中  


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