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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
請看完整句,這是指逆向行走或奔跑。 另外要處理樓主這種問題,就要立法禁止順向行走或奔跑,但真的訴諸立法後,搞不好贊成行走的是多數,這樣就會變成在左側站立是違法行為了。 但我覺得訴諸立法比較好,左側到底是要走要站才會清楚明白,而不像現在雙方都不違法,卻都嫌對方違法。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2012
文章: 182
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引用:
那真的是遇到怪人,不過你也立刻有嗆回去也不虧了,說不定對方下車時就會因此多注意一下,自知理虧了。 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2015
文章: 1,174
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問題的癥結很明顯....
婦人跟正妹對世界和平的影響程度是有差別的 |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Jun 2020
文章: 33
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Major Member
![]() 加入日期: Jun 2000
文章: 225
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引用:
還好對方就這樣算了... 搭電扶梯應「右站左走」?台北捷運公布標準答案 引用:
我想, 您可能被一些長久以來媒體斷章取義與網民信口說說的流言所誤導, 我這邊把一些常見的做點整理: --規定早就改了! 沒改, 北捷多次發新聞稿澄清, 只是停止宣導, 改以「握緊扶手, 站穩踏階」取代, 雖然停止宣導, 但請秉持台灣獨有且良好的禮讓文化, 讓一些趕時間的旅客能方便通行... 不論站立或行走, 都請務必握緊扶手, 站穩踏階. 並建議, 若有民眾身體不適, 或是老人, 小孩, 提著重物的旅客, 為了自身安全, 都應搭乘電梯. --北捷電扶梯改為兩邊都站! 北捷澄清, 只限忠孝復興站, 板南線與文湖線連通層電扶梯維修期間, 為避免擁塞, 必要時採取兩邊都站的方式, 請聽從現場工作人員的指揮. 這是很多年前的事了... --倫敦早就改了! 沒改... 雖然很多媒體這樣報導, 但那是一個錯誤的訊息, 那只是針對 Holborn station 三座電扶梯所做的短期試驗而不是更改規則, 國內也沒有報導後續: 實驗澈底失敗, 但主辦方宣稱 "實驗非常成功, 但不會施行!", 也就是說, 在折騰了一大圈, 造成大量混亂與旅客的忿怒之後, 一切又回到原點. 所以請不要被網路謠言與半套報導所誤導, 搭乘倫敦地鐵電扶梯, 一樣請 stand on right, walk on left... ![]() --電扶梯右側站立會影響機械元件壽命 不會! 這點北捷也已澄清很多次了... 引用:
其實, 剛開始宣導左行右立時我常擋在左邊, 習慣右手抱小孩, 很自然的就是空出來的左手抓左邊的扶手, 不過幾次之後, 發現用左手抓右邊扶手也是輕鬆愉快, 不會不方便. 又, 家人右手右腳殘障, 她站右邊... 歌幫您找好了 ![]() https://www.youtube.com/watch?v=gPNUsg0ZUVg 我個人是分得很清楚的, 台鐵高鐵捷運等交通場站遵循左行右立, 其他場所就隨興站, 直到... 去年某百貨公司週年慶, 站在電扶梯左邊, 突然聽到廣播: "搭乘電扶梯請靠右站立..." 喔! 向右跨一步...
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--- 別再鬼話啥 "寧可信其有, 不可信其無" , 別再害人了, 與其庸人自擾, 寧可信其無! --- 搞綠能是要看風水的! ![]() ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2002 您的住址: 月球隔壁
文章: 60
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自我為中心,欺善怕惡
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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其實呢, 人多不一定是對的, 官方也不一定是對的, 或許他們有其它理由.
機械而言, 受力不平均一定影響壽命, 這是近乎定律了. (不論零件還是物料) 最有名的演變就是往零工差邁進, 即使這是一個假項目, 永遠不能零工差~ 細節我不想解釋太多, 也不是有名的權威機構或人士, 純粹技術上就事論事. 很多時候是為人民服務, 沒必要去反駁一些無關警要的. 只要是可預測, 不會突然發作, 那真的沒什麼影響. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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台灣人的中心思想:
管你法規有沒有寫,礙到我就是不行。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 167
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引用:
若樓主能想 就不會上來抱怨了 我也是認為他自恃甚高很久了 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
零公差是不可能的,這樣的設計到生產現場就只能人工打磨,打磨太多新幹線的底盤就斷掉了 ![]() |
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