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Major Member
 
加入日期: Mar 2012
文章: 260
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引用:
NMAX沒TCS？？？賣12萬..果然是賣信仰  （傳聞泰國8萬印尼7萬） |
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2020-06-09, 12:52 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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NMAX 155不改都不行，看看那個廉價的懸吊跟剎車
 .................. 01上有大大留言 台灣版本目前確認 TCS 循跡防滑系統、CCA 車輛連線功能、掛瓶避震器三者均無配備 台灣真的是盤子價  https://forum.jorsindo.com/thread-2552389-1-1.html 此文章於 2020-06-09 01:09 PM 被 cdx 編輯. |
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2020-06-09, 01:08 PM
#42
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Junior Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 852
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個人對 ＹＭＴ 台灣ＹＡＭＡＨＡ 見解是
有錢尊爵不凡的人在騎的 習慣上 好配備不會一次給你，但零件品質和整體設計搭配上 有相當水準，但如果出現設計錯誤且原廠不認為是自己的錯 原廠就不會改 不會理你 上面那段話，要多唸幾次 細細品味 才能理解箇中滋味 近代最經典的，大概就是 ＥＶ４曲軸問題 和 一代ＢＷＳ １２５ 的故事
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有賣雞絲麵(有分葷素)和鍋燒意麵，要買可來信詢問 |
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2020-06-09, 01:31 PM
#43
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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給你KEYLESS, 可以偷笑了
 引用:
反正我的下一台, 不會是YMT
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
此文章於 2020-06-09 05:58 PM 被 polar168 編輯. |
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2020-06-09, 05:57 PM
#44
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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如果....
馬2重出江湖.... 再考慮吧 |
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2020-06-09, 06:05 PM
#45
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Advance Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 超時空世紀
文章: 390
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08‘四期繼續騎⋯⋯去年才花五萬換傳動外殼前臂卡鉗外殼⋯⋯好像應該直接換新喔！
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和田加奈子: やソ空メ抱わウバサ ; 不確ろスI LOVE YOU Something touched me deep inside The day The music died |
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2020-06-09, 06:24 PM
#46
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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引用:
除非馬2(YP250/4D9)或馬4(YP400)這系列重啟 不然不會再考慮山葉的車子 蝴蝶馬的外型真的很美 xmax跟nmax尾燈多少還有點馬4的影子 |
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2020-06-09, 07:40 PM
#47
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Major Member
加入日期: Jun 2009 您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
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引用:
我以前都加便宜的300元的 騎到6百就覺的卡卡的 現在 加500的 騎到八百覺的還OK 1000 才卡 不過我馬上就換了 原來水冷這麼好呀
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這是一個你努力，都不一定會成功的世界~~~~~~~~~ |
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2020-06-09, 08:15 PM
#48
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 633
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水冷 ..... 榨馬力 . 耐長途 . 機油耐久 . 引擎耐久 . 排放環保 . 燃油效率 . 都很好
現在的小cc數引擎馬力越來越高 . 排放與省油要求益發嚴苛 小cc數水冷引擎的引用會更形普遍 個人一台S妹 . 環島一日騎300~500不一定 用過原廠歪牌機油 . 大賣場99元機油 . 美孚350機油 . 貝殼牌U4T 可能是我屁股神精麻痺 . 或是車子時速錶敏感度不足 除了99元機油實在差之外 . 我感覺不出機油劣化導致引擎運轉不順 或 極速過低的問題 所以找便宜U4T . 就是那種給人嫌不耐長途的 .... 不過S妹是水冷 進整箱單瓶價好似120~130而已 3000上才會去換機油 ..... 一箱可用到36000 . 3箱可騎到車報廢 參考
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1200塊的操級粗工 |
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2020-06-09, 09:06 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 792
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馬2零件太貴了
會修的店家比馬1更少 還是算了吧 |
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2020-06-09, 11:20 PM
#50
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