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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
我覺得是剎車油管配太長 也許是組裝線覺得長一點比較好裝配  反正我是換了一個前土除後蓋~ 此文章於 2019-12-14 07:24 PM 被 cdx 編輯. |
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2019-12-14, 07:22 PM
#41
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Major Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 20170414
文章: 281
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引用:
不敢, 有幫到忙就好, 不知你買那牌的雙鏡頭?? 最近也有想試試  |
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2019-12-15, 07:04 AM
#42
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Major Member
加入日期: Jun 2002
文章: 176
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感謝分享~~
只是感覺電瓶好小... 能上標準7號比較理想(價格跟壽命) 改天會有進階的電機篇分享嗎? |
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2019-12-15, 09:12 AM
#43
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
改用傳統7號，壽命應該會比AGM 5號短。(可改用AGM 7號) 之前歐洲小客車開始有怠速熄火設計之後，很多人換了傳統電瓶，常常連一年都撐不下去。 AGM/EFB電瓶的特色是充放電快，才能符合一天發動引擎百次左右的需求。 不過一般車也不建議用AGM/EFB，因為放電快反而更不利熄火久放。 |
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2019-12-15, 01:24 PM
#44
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
我平常市區代步的DAHON小折，內建前輪發電花鼓與前燈。重點是前燈是沒辦法關的。 以下是網路抓的參考圖（前輪發電花鼓與前燈）  |
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2019-12-15, 02:00 PM
#45
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Major Member
加入日期: Jun 2002
文章: 176
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引用:
樓主的圖看起來只是一般的5號? AGM的電瓶沒用過...所以也不知道好不好? 單純停留在容量大放電量就大、CCA比較高、壽命、價格~~ 傳統5號跟7號價差不大..直覺就是電瓶掛了能上標準7號嗎?如此而已~ |
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2019-12-15, 10:22 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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昨天走136到草屯~上清淨~走台21到天冷~新社回家
Polaroid MS273WG 寶麗萊小蜂鷹 送32GB記憶卡~剛剛看只記錄到下山開始~XD 雙鏡頭真的很吃容量~畫質只能說紀錄用途 沒事不會想看的畫質........ 基本上都維持6000轉上限訓車~順順上山~順順下山 沿路被遊覽車擋道~重機(真的很吵....)都不怕死逆向超車....= = 過彎真的穩~操控非常好 避震的關係吧~覺得比勁戰一代好騎很多 此文章於 2019-12-16 09:22 AM 被 cdx 編輯. |
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2019-12-16, 09:19 AM
#47
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
目前台灣的YUASA和GS七號電池都是AGM了. 至於是不是機車用產品都改AGM了, 沒有確認過. 不過六期車上路後, 電池的耐用性感絕少了一些.. 引用:
FNX/DRG/勁豪這些強調節能的車都是用5號電池. 不過DRG的空間據說可以上7B薄電. |
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2019-12-16, 10:42 AM
#48
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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如果能像YAMAHA能把電池拿來加速幾秒，那該多好啊@@
YAMAHA 油電混合 Hybrid 機車亮相！Grand Filano Hybrid ABS 泰國開售！ https://www.mobile01.com/topicdetai...f=661&t=5527437 關於油電混合技術，主要是透過 BLUE-CORE 引擎本身就具有省油大出力的優勢，加上 SMG 智慧型發電機導入，達到電能驅動、順暢輸出與樂趣提升的目標，Grand Filano Hybrid 的 SMG 智慧型發電機即是啟動馬達，配合電瓶電力與控制單元，在車輛正常騎乘時，SMG 發電機提供電力回充，等紅燈時則會進入怠速啟停的熄火省油狀態，當綠燈時轉動油門，車輛除了會使用 SMG 智慧型發電機直接帶動曲軸轉動以完成發動外，還會額外提供三秒的助力模式，將引擎曲軸扭力輸出增加，協助車輛更快速的脫離起步加速的耗油狀態。 此文章於 2019-12-16 11:13 AM 被 cdx 編輯. |
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2019-12-16, 11:11 AM
#49
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
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自己的看半天沒磨到，但自己也稍微把油管支架往外掰一點，減少磨到機會 引用:
也許路試車太髒或是貼了偽裝貼紙，所以看不到 引用:
後來似乎是改管路走線來克服 引用:
原裝配備還夠用，有加裝就難說 電系文已經完成 引用:
引用:
引用:
其實還好，主要AGM熱容量小，怕熱，高溫下比加水的短命，放引擎室的AGM會比放行李箱/車內空間的要短命 目前VRLA(閥控密閉式鉛酸)電池就是AGM電池 引用:
這種只有一個燈的當然就不可以關，但DRG除大燈外，前面還有位置燈(日行燈)，後面還有尾燈，這些也可以發揮警示效果 引用:
控制要能支援啊... |
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2019-12-16, 04:18 PM
#50
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