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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
和泰的大股東應該是台灣人 和泰汽車有四大股東，包括黃烈火、蘇燕輝、柯王家、張家等四大家族，最早是因黃烈火和日本豐田家族交情深厚，因此台灣成為豐田第一個海外市場，豐田賣到日本以外的第一輛車，就是在台灣。一直以來，和泰最大股東都是黃烈火家族，黃烈火是現任和泰汽車董事長黃南光的父親，所以蘇純興以「專業經理人」自居，並非隨口說說。 國瑞的大股東是才是豐田佔80% 裕隆日產看起是嚴家55%,日產45%左右 |
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2019-10-16, 08:08 PM
#41
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Basic Member
加入日期: Dec 2006
文章: 23
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引用:
很久以前.... 認識一個阿背。他們家族有做機車工廠。 某次聊天，他老人家告訴我，你們年輕人一般騎的塑膠車，出廠成本才一萬二。 當時，我記得阿背他們家族賣的機車，未領牌價約五萬四到五萬六之間。 前一陣子看某網站，某個網友表示， 某二線機車工廠老板說，一臺機車只要產量超過三百臺，成本就平了。 不鏽鋼胚，一公斤不到三十，一臺車值多少錢？  |
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2019-10-16, 08:10 PM
#42
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
請問Toyota honda ford哪時候是台灣的車廠? 我講的是一個產業在一個國家的發展 一個國家要養得起一個產業需要有足夠的內需當作基礎 而這個內需一般是以人口數來算 台灣連一半都不到 汽車就是指整車 國內有的只有飛鈴101跟luxgen 就跟韓國是現代汽車一樣 汽車牽連製造業非常多的環節 一個車廠就可以帶動非常多的製造業需求
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2019-10-16 08:20 PM 被 blair 編輯. |
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2019-10-16, 08:18 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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引用:
      和泰是這家嗎??? 此文章於 2019-10-16 08:38 PM 被 xxdmd 編輯. |
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2019-10-16, 08:30 PM
#44
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Major Member
 
加入日期: Dec 2010
文章: 267
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引用:
所以你前文所謂"台灣的汽車業"專指飛鈴101老古董跟luxgen? 但以我的理解, 開頭文章新聞的訴求泛指"非整車進口"的汽車, 並不是侷限在luxgen這個牌子的汽車, 請確認. |
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2019-10-16, 10:40 PM
#45
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Advance Member
加入日期: Jul 2005 您的住址: 札那爾坎特
文章: 473
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引用:
老闆表示: 噴掉的部分都是潰散區, 用意是分散衝撞力道 車架主體都沒有受損, 乘客不是車架主體的一部分 
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 射人先射馬，擒賊先擒王，賞車先賞胎，看人先看腿 |
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2019-10-16, 11:11 PM
#46
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Advance Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 台北天母
文章: 312
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前面有網友說 國產車做不起來是因為國內人口數不足撐不起內需市場...
瑞典國寶大家知道Volvo吧?雖然賣給了中國但是底子還在，瑞典人口數現在多少?不足1000萬... 捷克的Skoda雖然在福斯底下，但是捷克人口多少?1000萬出頭 新加玻電動車廠商Vanda Electric雖然是做超級跑車但是新加坡人口不足600萬 馬來西亞人口大約3100萬，就有三個國產車品牌。 所以到底是人口數導致國產車做不起來，還是國產車企業不爭氣???? 政府基本上在關稅、驗車、優惠都已經給足國產車廠商了，能做的更多恐怕就是收歸國有了。 其他前輩說的沒錯，即使國產車都收起來，很多零件供應商的大戶本來就是外銷，所以也不會30萬人都失業，這個只是想要綁架政府的說詞而已。 作為唯一一個中華民國國產車廠商，價格優勢?沒有 配備優勢?沒有 保固優勢?沒有 省油優勢?沒有 動力優勢?沒有 車款更新優勢?沒有 安全優勢?沒有 贈品優勢?沒有 那告訴我誰要買國產車?? 此文章於 2019-10-17 12:13 AM 被 f50996 編輯. |
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2019-10-17, 12:08 AM
#47
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
你想確認什麼 意思就是這些所謂國產實則海外車廠國內組裝廠就是一群bxll shxt
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2019-10-17, 01:01 AM
#48
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Advance Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 台北天母
文章: 312
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「9項國內部分無產製車輛零組件關稅合理化」....
就算關稅合理化之後，國產車也不會降價啊，利潤依然是進到公司口袋裡面去~ (之前誰說日幣漲所以車價提高，等日幣跌回來以後就說我們以美金計價的) 有本事就不要刁民眾自行帶車以及水貨車商，整體車市的價格要下來就是要競爭才會願意降啦。 |
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2019-10-17, 02:14 AM
#49
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
這種算法跟吃牛肉麵 跟人家算牛肉一斤多少 麵粉一斤多少 所以牛肉麵買一碗賺兩碗一樣的可笑 東西買來都不需要加工 不用運輸 工人不用薪水保險 東西買來不用廠房設備 就能神奇變成機車 然後神奇自己會賣掉一樣 那個老人講的話聽聽就算了 都是用零組件的價格回推回去 跟每年看新聞拆解iPhone 然後回推iPhone 成本多少 認為賣一支賺一支一樣的邏輯 此文章於 2019-10-17 02:41 AM 被 Phenix 編輯. |
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2019-10-17, 02:39 AM
#50
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