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poenxu
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加入日期: Feb 2004
文章: 67
引用:
作者imggy
罷工沒啥問題...但不能拿旅客權益來當籌碼
特別是突發性的罷工
有些人計畫都排好了(訂好機票了)...你突然這樣一稿...把那些無辜的民眾當成什麼??

不好意思,只能當場給你難看。你社會經驗不夠,才會被轉移焦點的話術給洗腦了。

罷工就是要用旅客權益當籌碼,才有辦法讓資方出面協商。
旅客感覺權益受損,有可能自己認虧,要求賠償,然後明年繼續搭華航。
旅客也可能明年不再搭華航。
但這些損失的起因都是資方以往的政策所引起的。
勞工面對的是一群只看數字,不看現場運作的高層。
既然高層只有時間看數字,那勞工唯有影響營收數字,才有辦法讓高層面對問題。

所有的行業相應而生,既然相應而生,罷工就一定有連帶影響。
若你的行業罷工,完全不會對其他人產生影響。那你根本是一個沒有貢獻的人。

最後,請你記住,罷工就是要癱瘓系統運作,才能逼人出來面對。
     
      
__________________
商無德 , 政無能 , 法無衡 , 民無腦 .

此文章於 2019-02-09 01:48 PM 被 poenxu 編輯.
舊 2019-02-09, 01:45 PM #41
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poenxu離線中  
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*停權中*
 

加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
引用:
作者healthfirst.
台灣人命賤、價值低
機師不該領高薪
也不該要求待遇

乘客也是一樣
飛安危機如果是機師過勞引起的
要知道自己命賤、價值低
家屬拿個一兩百元意思意思就好
三、五萬元就太多了

命貴、價值高的外國人就比較抱歉了
不過選擇搭乘命賤的航空
也只能怪自己

[分享] 遠東航空的早年歷史(四)-大步邁進
引用:
雖然上述法律行動最後都無下文,但在民事訴訟部份,因遠航賠償金額有差別待遇,有十 七位罹難者的家屬拿到259萬5000元的賠償金,比其他罹難者家屬所獲得152萬多了107萬5 000元,引起其他家屬不滿,而在民國七十二年五月向台北地方法院提出民事訴訟,經法 院審理後判決遠航敗訴,應再將賠償金差額補付給罹難者家屬(聯合報74/1/1和10/9)。


早年的確是外國人賠多,台灣人賠少。上述是三義空難,當時機上6名機組人員,104名
乘客,其中17名日本人,2名美國人。

印象中是有家屬探聽到日籍旅客賠償259萬,但是台灣人少107萬,與航空公司宣稱的每人
152萬不同才引起訴訟。
 

此文章於 2019-02-09 01:54 PM 被 GCVincent 編輯.
舊 2019-02-09, 01:50 PM #42
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GCVincent離線中  
fto
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 台中縣
文章: 1,704
引用:
作者poenxu
不好意思,只能當場給你難看。你社會經驗不夠,才會被轉移焦點的話術給洗腦了。

罷工就是要用旅客權益當籌碼,才有辦法讓資方出面協商。
旅客感覺權益受損,有可能自己認虧,要求賠償,然後明年繼續搭華航。
旅客也可能明年不再搭華航。
但這些損失的起因都是資方以往的政策所引起的。
勞工面對的是一群只看數字,不看現場運作的高層。
既然高層只有時間看數字,那勞工唯有影響營收數字,才有辦法讓高層面對問題。

所有的行業相應而生,既然相應而生,罷工就一定有連帶影響。
若你的行業罷工,完全不會對其他人產生影響。那你根本是一個沒有貢獻的人。

最後,請你記住,罷工就是要癱瘓系統運作,才能逼人出來面對。


有些人就是吃地溝油的命、操中南海的心!愛當奴工請自便、不要牽拖其他人下水

歐洲航空公司罷工起來才帶勁,有時一國罷工多國響應,就是不想讓航空公司

調度太容易,隨便Google都有一大堆新聞 (尤其是法航工會),也沒聽到歐盟的

航空業競爭力不足準備垮台...
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此文章於 2019-02-09 02:01 PM 被 fto 編輯.
舊 2019-02-09, 02:00 PM #43
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Melia1830
*停權中*
 

加入日期: Jun 2018
文章: 73
上世紀華航摔飛機好像都和過勞無關?

不過過勞的確不行。華航機師目前有過勞問題嗎
引用:
作者熊騎士
等機師過勞摔飛機的時候我們再來談旅客權益
舊 2019-02-09, 02:10 PM #44
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Melia1830離線中  
PCBDRAY
Major Member
 

加入日期: May 2013
文章: 280
管人家有沒有過勞,覺得薪水太低人家就是可以罷工

此文章於 2019-02-09 02:39 PM 被 PCBDRAY 編輯.
舊 2019-02-09, 02:32 PM #45
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a09036
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
您的住址: 打狗城
文章: 7
看一群人嘴上勞權好不厲害
那為什麼勞權公投連第二階段都過不了
舊 2019-02-09, 02:39 PM #46
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a09036離線中  
PCBDRAY
Major Member
 

加入日期: May 2013
文章: 280
現行法律對於台灣最多的中小企業形同虛設,勞工都不敢去檢舉了,老闆還會提告

你要改甚麼會過嗎

此文章於 2019-02-09 02:44 PM 被 PCBDRAY 編輯.
舊 2019-02-09, 02:40 PM #47
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Melia1830
*停權中*
 

加入日期: Jun 2018
文章: 73
是這樣沒錯啦,不過這裡好像有些人以為機師過勞問題很嚴重似的,我才想說應該搞清楚機師們訴求是什麼

過勞影響乘客權益,不注重不行,酬勞問題就比較私人層面了
引用:
作者PCBDRAY
管人家有沒有過勞,覺得薪水太低人家就是可以罷工
舊 2019-02-09, 02:43 PM #48
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forvaio
Advance Member
 
forvaio的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
罷工抗議不能影響他人的權益?
這不就跟要抗議公司薪資、福利不好,
所以禮拜日到公司的門口抗議要求改善,
然後星期一乖乖準時上班這樣子才不會影響到公司運作,
公司會鳥你才有鬼....。
舊 2019-02-09, 02:47 PM #49
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forvaio離線中  
PCBDRAY
Major Member
 

加入日期: May 2013
文章: 280
引用:
作者Melia1830
是這樣沒錯啦,不過這裡好像有些人以為機師過勞問題很嚴重似的,我才想說應該搞清楚機師們訴求是什麼

過勞影響乘客權益,不注重不行,酬勞問題就比較私人層面了


人家機師空姐有沒有過勞,尤其又是高度專業不是本行建議不要去臆測
*******
這不是指機師是這樣,單純舉個例子

有沒有聽過上班沒事情做只能發呆,整天下來很累的

但這就是事實,沒事做又不能做其他自己真的想做的事,比有事做更累

這不是指機師是這樣,單純舉個例子
********
人家開飛機有時候自動駕駛那又如何,不管他坐在位子上在幹嘛就是在上班,而人家為何可以坐在那位置上而大部分的人都不行,不要把自己的標準套在別人身上,只因為別人薪水領的多,而不想想人家開飛機夜降時多平穩讓你多放心

此文章於 2019-02-09 02:59 PM 被 PCBDRAY 編輯.
舊 2019-02-09, 02:50 PM #50
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