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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,520
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引用:
停車塔其實看地方...不一定都好用，維護也是花錢 像饒河街對面八德停車場 原本是機械式停車場20幾年就不勘使用 老舊加上維護太花錢就砍掉重練 這次新蓋的就有做機車停車位..... 此文章於 2018-12-24 03:33 PM 被 cys070 編輯. |
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2018-12-24, 03:32 PM
#41
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Senior Member
 加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
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我覺得應該要考量單日收費的總上限
不然我真的一天要停好幾個點 加起來比在同一個點一直停的多花很多錢 這有公平性嗎? |
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2018-12-24, 03:40 PM
#42
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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使用者付費很好啊，免費車格通常會被附近居民霸佔，收費才能增加流動性。
台中建國南北路，台鐵高架下面的停車場，原本沒有設置收費系統，蓋好沒幾天停車場馬上 爆滿，收費系統上線之後車輛只剩1/3，真的需要騎車、開車來轉乘的民眾才有車位可停。 再說一個例子，我家附近有許多免費車格，有次跟網友面交，臨停在一間透天前面車格，住 戶馬上出來趕人，說他家的車再不久回來要停，跟他溝通未果也懶得浪費時間，就當他是化 外之民吧，台灣許多人把住家周圍的公有土地當作私人用地，收費才能遏止這種行為。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2018-12-24 03:45 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2018-12-24, 03:41 PM
#43
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 93
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台灣早就該全面都更了
因應現在與未來的環境廣設停車場，取消所有的路邊停車單位，這樣整個國家的市容與用路安全性也會跟著一起提昇.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2018-12-24, 03:48 PM
#44
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Advance Member
加入日期: Dec 1999 您的住址: Taipei
文章: 399
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引用:
我國民收入堪比先進國家的平均收入了嗎？ |
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2018-12-24, 04:01 PM
#45
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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引用:
台北市房價可是全球前幾高的呢，招牌掉下來隨便砸都是億萬富二代 沒2,30元停機車麻煩把動輒幾千萬的房子賣掉，讓給真正需要的人吧 溫哥華的房價因為華人移民而房價大漲 多的是當地人開心的把漲了很多的房子賣掉移到外圍通勤 |
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2018-12-24, 04:26 PM
#46
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Regular Member
加入日期: Jan 2016
文章: 93
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引用:
修正一下 用本國數據來說，台灣平均薪資是5萬....... --- 平均月薪5萬都不知道排收入前幾十%了 台灣人均GDP是5萬美金，但是、我看作夢比較快.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 此文章於 2018-12-24 05:18 PM 被 蠻荒 編輯. |
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2018-12-24, 05:07 PM
#47
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Basic Member
加入日期: Oct 2004
文章: 12
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引用:
對不起, 因為我拖大家後腿....原來你們可以達到10萬美金的...  |
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2018-12-24, 05:10 PM
#48
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Amateur Member
加入日期: Oct 2008
文章: 44
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簡單說你用不到機車，不代表別人用不到
機車跟捷運各有各需求 收費好不好也是各有各的好處 但有一點要注意的是 不要老說先進國家怎樣怎樣的 國情文化不同建議最好思考多元點 台灣不是日本和歐美 我們有我們自己的文化 按照文化下去做改變不管是收費還是不收費都是件好事 |
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2018-12-24, 05:19 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 73
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對官員來說，機車就代表貧窮的象徵啊，以為路上機車變少窮人也會跟著變少
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2018-12-24, 05:26 PM
#50
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