小朋友，我三十年前，上大學時，寒假，冬天時，由台北去找放假回台中老家的大學同學玩，台北一直下雨，煩死了。

但台中，晴空萬里，空氣好極了。

現在冬天，不考慮去中部旅遊。

民國七十幾年，成功嶺集訓時曾下山玩過幾次，印象很深刻，臺中空氣真的很好。

我輾轉住過中壢、內壢、木柵、天母、花蓮、高雄小港。

我個人的評比，民國七十幾年的臺中，空氣之好僅次於花蓮。

大大，我相信某樓說的真的是智力測驗

大氣是3D的
固定汙染源的位置跟風向

中火周圍有長期注意AQI數值的人就知道
最慘的還是東北季風帶下來的毒氣，那個才恐怖

明顯有季節之分的東西，智力測驗題目這麼簡單，要答錯也真不容易

新協和電廠 1300MW是一個機組的發電量，總共計畫要蓋4個機組，2019年先除役兩個舊機組，如果環評通過的話，就先蓋1300MW*2，然後2024年在除役剩下的兩個超老舊機組，屆時會運轉將近50年才除役，而原本應該是核四上線後，在2017年整個協和電廠都除役的。

這是中央社2018年3月的新聞，2018年的中央社，是誰在控制的，別跟我說這媒體還能有什麼帶風向的問題，我不知道你是被誰誤導的，但事實就是，2025年非核家園的代價就是，北北基除了林口三個燃煤機組之外，就是基隆這兩個新蓋的，總發電量超越現在台中火力電廠的，大於核一+核二+核三總和的，深澳(1200MW)和新協和(5200MW)的6400MW。
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開發單位台灣電力公司計畫在基隆市協和發電廠外側海域及基隆港港外水域填海造地29.25公頃，並建防波堤，規劃新建6座16萬立方公尺液化天然氣儲存槽、液化天然氣卸收碼頭、卸料設施等，並以分期拆除、改建方式將既有4部燃油機組更新改建為4部總容量5200百萬瓦的燃氣機複循環機組。
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而且還要在離市區，距離只有3點多公里的地方，花近千億填海造陸，蓋第四天然氣接收站，上面要弄6個，每個直徑67公尺的巨型儲氣槽。蓋在基隆港的出入口，這次日本關西機場聯外道路被失控的輪船衝撞，去年基隆卸貨碼頭也被國外貨船劇烈撞擊，撞倒上億元的橋式機過，這如果有個閃失，天然氣碼頭被船隻撞到氣爆的話，後果不堪設想。

如果你去過外木山或白米甕，從三根大煙囪望向對面的萬里海岸和野柳岬，除非吹的是南風，這相對位置下，今天的風力不強，吹微弱的北北東風，讓髒空氣擴散到萬里那邊是很正常的。一個小漁村，也沒重工業，空氣比市區、比港區，有汽機車，有各種大小船隻的廢氣排放還要糟糕，就非常不正常了。

一個疑問，為什麼用"發電量"來說明未來污染會更大？都是不一樣的機組不是嗎？
照理說，不同的機組產生的污染量也會不同。像是重油 > 燃煤 > 超超臨界燃煤 > 燃氣，諸如此類 (此排名只是舉例)
我們應該在意的不是發電量的多寡，而是產生的污染有多少。
所以不是應該依不同機組來分別計算汙染量，最後再來比較嗎？

先找出用愛發電的 這個詞是哪個團體提出的，請他們討論解決方式

找出源頭

某樓都有風向風速資料了

你要說9/23視為弱東北風那還沒話說,9/24起基本就是4~5級風還微弱?


接下來是要說萬里4~5級風起跳是微弱嗎?

感覺主要是台電在反⋯⋯

很少看到企業員工那麼在乎消費者權益的，只有國營的才有，一說要開放，就說怕會漲價對消費者不利云云⋯⋯🤣🤣🤣