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cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,653
讓廠商狗咬狗才是真的競爭

鬼島電動車目前都是過渡產品吃錢的垃圾
     
      

此文章於 2018-01-31 11:15 PM 被 cys070 編輯.
舊 2018-01-31, 11:14 PM #41
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cys070離線中  
dreamlay
Major Member
 

加入日期: May 2010
文章: 130
以及購買Gogoro電控系統製造的電動機車

買你的車才不用付權利金

那意思是 買 iphone 還要付權利金嗎

話說了等於沒有說
 
舊 2018-01-31, 11:27 PM #42
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dreamlay離線中  
聖粉BANG!!
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者enduser
電池技術原地踏步,充電技術則飛速演進,結果官方寧願選擇規格綁死的電池更換式?

看來歐洲各大廠正在積極推動的車輛無線充電設施是與台灣無緣了

狗狗應該沒有電池的核心技術吧
舊 2018-01-31, 11:32 PM #43
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聖粉BANG!!離線中  
=TIM=
Major Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 207
引用:
作者Jo Jo Chin
為什麼政府要出錢蓋特規的換電站

這不就是一種壟斷


台大只限制考試成績最頂尖的那群人進去,也是種壟斷,非常不公平,應該開放所有考試的人都可以進入台大,幫你鍍金可好?

GGR可沒拜託政府出錢蓋換電站,GGR可是透過申請的方式,拿已經建好的換電網路計畫跟自籌款爭取來的;兩陽不是沒申請,而是申請了被質疑實際成績在哪,已經領了很多年的補助了怎麼都沒成品出來。

GGR自己努力打造出來的市場,你不給他先行者優勢,以後誰要去開拓新藍海?電動機車大規模布點,台灣可是世界第一,你不獎勵他,你要獎勵那些在旁邊眼紅又寫不出像樣計畫書的Free Rider?

不是幫誰說話,是兩陽領了太多獎勵金跟補助卻做不出甚麼東西,GGR靠自己產生市場進入障礙,財團說兩句話就要上車,你當全天下都是好心不求回報的司機?

根本破壞市場秩序,有本事請兩陽也先來推兩台電車,自建個五百站,然後跟GGR一樣申請補助並準備自籌款,到時候鹿死誰手還不知道呢,有競爭就是好事,問題是有人禁不起打你還要幫他的利益喊燒?

真不知壟斷兩個字怎麼寫....
舊 2018-01-31, 11:51 PM #44
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=TIM=離線中  
老老濕
*停權中*
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
引用:
作者聖粉BANG!!
狗狗應該沒有電池的核心技術吧



panasonic 有投資 gogoro 喔

算不算有技術

Panasonic 是 Gogoro 第一個策略投資夥伴
舊 2018-02-01, 12:02 AM #45
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老老濕離線中  
=TIM=
Major Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 207
引用:
作者聖粉BANG!!
狗狗應該沒有電池的核心技術吧


你可以自學一下專利檢索,那兩顆電池有滿滿的專利跟技術,幾乎是GGR的最有價值無形資產,GGR只是沒有製造電池芯的能力,而GGR也不需要製造電池芯,無論是Panasonic還是Samsung都做得比他好,何必自己蓋電池廠,直接拿來用就可以了。

但從電池芯變成那兩顆大電池,中間的眉角全部都在GGR手裡,全部都是燒錢砸出來的。
舊 2018-02-01, 12:02 AM #46
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=TIM=離線中  
fUMIsAN
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
文章: 0
引用:
作者=TIM=
你可以自學一下專利檢索,那兩顆電池有滿滿的專利跟技術,幾乎是GGR的最有價值無形資產,GGR只是沒有製造電池芯的能力,而GGR也不需要製造電池芯,無論是Panasonic還是Samsung都做得比他好,何必自己蓋電池廠,直接拿來用就可以了。

但從電池芯變成那兩顆大電池,中間的眉角全部都在GGR手裡,全部都是燒錢砸出來的。

電動馬達應該就吃直流電,
那個接頭再怎麼燒錢砸就是正負極最多加上些電流電壓的控制,
都是現有的東西湊出來的,
真的是什麼了不起的技術嗎?!
舊 2018-02-01, 12:22 AM #47
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fUMIsAN離線中  
星爵
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 97
引用:
作者fUMIsAN
電動馬達應該就吃直流電,
那個接頭再怎麼燒錢砸就是正負極最多加上些電流電壓的控制,
都是現有的東西湊出來的,
真的是什麼了不起的技術嗎?!

做好生產賣到市場驗證
隨便燒都幾個億吧

胱羊現在的電動機車速度30km/hr...
好做的話就直接一台差不多得上市了
舊 2018-02-01, 12:27 AM #48
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星爵離線中  
=TIM=
Major Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 207
引用:
作者fUMIsAN
電動馬達應該就吃直流電,
那個接頭再怎麼燒錢砸就是正負極最多加上些電流電壓的控制,
都是現有的東西湊出來的,
真的是什麼了不起的技術嗎?!


目前已經公開的GGR專利多達120個以上,我2012年還在修專利學位的時候稍微研究過

以下是2012年他們申請的專利列表,全部都是電源管理與電車資訊交換或偵測

這一系列的知識產權非常可觀且驚人,GGR也不是只有申請台灣專利而已

如果真的像你說的那麼簡單,兩陽為什麼到現在只作出一個空包彈想嚇嚇人而已?



TW201338398電裝置之改良的驅動總成

TW201341240用於車輛安全之裝置、方法及物品

TWI551489用於車輛安全之裝置、方法及物品

TW201328913電動車輛待命模式之可偵測指示

TW201330466電裝置驅動總成及電裝置驅動之冷卻系統

TWI486909用於提供車輛診斷資料之裝置、方法及物品

TW201530337用於車輛中之電力儲存器件之實體保全之裝置、方法及物品

TW201530501用於提供車輛診斷資料之裝置、方法及物品

TW201309502用於最佳努力經濟之動態限制車輛操作

TW201312505用於提供車輛診斷資料之裝置、方法及物品

TW201312895用於鑑認、保全及控制如電池組之電力儲存器件之裝置、方法及物品

TW201319995用於提供關於一電力儲存器件收集、充電及分配機器處的電力儲存器件之可得性之資訊的裝置、方法及物品

TW201319996用於提供電力儲存器件收集、充電及分配機器之位置之裝置、方法及物品

TW201313510用於電動馬達驅動車輛之組件之熱管理

TW201337622用於車輛中之電力儲存器件之實體保全之裝置、方法及物品

TW201320535用於基於使用者設定檔來鑑認、保全及控制如電池組之電力儲存裝置之裝置、方法及物品

TW201319997用於電力儲存器件收容空間之裝置、方法及物品

TWI517078用於電力儲存器件收容空間之裝置、方法及物品

TWI553999攜帶型電能儲存器件收集、充電及分配機器及其操作方法,以及用於儲存指令之非暫時性電腦可讀媒體

TWI553500用於車輛中之電力儲存器件之實體保全之裝置、方法及物品

TW201324427用於在收集、充電及分配機器之間重新分配諸如電池組之電力儲存器件之裝置、方法及物品

TW201319994用於在一預訂電力儲存器件收集、充電及分配機器處預訂電力儲存器件之裝置、方法及物品

TW201319993用於收集、充電及分配如電池組之電力儲存器件之裝置、方法及物品

TWI485572用於車輛中之電力儲存器件之實體保全之裝置、方法及物品

TWI537860用於在一預訂電力儲存器件收集、充電及分配機器處預訂電力儲存器件之裝置、方法及物品

TWI546761用於收集、充電及分配電力儲存器件之方法、機器及非暫時性電腦可讀媒體
舊 2018-02-01, 12:43 AM #49
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=TIM=離線中  
alpha
Power Member
 

加入日期: May 2000
您的住址: 天母
文章: 557
喜歡看TIM大打臉酸民...
GGR再怎麼不堪, 也狂勝不知長進的那些國產機車廠
舊 2018-02-01, 01:22 AM #50
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alpha離線中  


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