火車尖峰不是都固定5分鐘，而是4~9分鐘不等，捷運尖峰兩三分鐘就有一班
另外，不是所有人都是要從南港到台北車站，如果要到市政府或國父紀念館，
搭火車就要花很多時間。

不好意思.. 台南站尖峰(20分鐘), 記得有幾個十幾分鐘, 15/16?

不過那不是重點啦, 南部落後, 習慣就好 XD

台鐵時刻表參考用，講白點就是會誤點，不是常常誤點而已，是班班誤點

上下班尖峰時間稍好，離峰如果趕時間你會等到很想跳月台，大家這麼多年也等習慣，這種票價你還能要求什麼

所以應該漲票價啊，不過乘客可能只想便宜就好我是很愛和別人辯啦，不過你這樣只會迴圈也不知道在講什麼歪理，我實在辯不下去

我只是看不慣 [ 圈地、台中人很愛、利益輸送 ]。

我說的難道不是事實？你說到處都有，不過可能其他地方沒被揭露或吃相沒那麼難看，不然你也舉台灣其他地方瞧瞧

我就說台中合宜宅比雙北桃園強太多了，這樣不夠平衡報導嗎？

你大概跟我一樣不常坐火車，不誇張，我有次從松山車站想去北車，那時還沒有捷運，就公車火車和小黃可選，沒考慮Ubike

直覺反應直達中間沒站，就毫不考慮去坐火車，結果足足等了20分車才來加上行車時間

下車後心想何不乾脆搭公車一站站推到北車或勤奮點騎個腳踏車還可消耗卡洛里，搞不好都比坐火車快還不會心臟病發作

還有次北上要去八堵，也是從松山坐，知道會誤點特地提早出門，這次運氣好到月台沒多久車就來，想說會提早到，並沒有，到了前一站七堵廣播說因爲車輛調度要停一會兒

這一等，原本早到變遲到，朋友已經開車在火車站門口等我，上車頻頻說對不起邊解釋，她反而好聲好氣說正常，因爲七堵是大站，要等對號車先走，區間車比較小咖才能開

所以我不認為漲價會讓火車準點，這根本是調度的問題，捷運票價沒高多少(只多5塊)班次也很多，難不成火車改用錢燒會推快點推準點嗎

其實我搞不太懂你們講到哪裡了，我這三十年來坐火車的次數一隻手數的完吧，不包括高鐵

火車有像你講的這樣先天缺陷，用捷運或輕軌什麼的來取代看來挺不賴的

東京都比台北大n倍，好像也都靠捷運

那你又何必多嘴說台中人很愛? 有弊案糾舉我個人絕對同意。