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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者老當
我就是那種騎車絕不超大車的人
而且一律和大車保持一個半汽車的車距

但是我不覺得這種騎車方式,有很多人說的那麼理所當然
因為在大車後面騎真的很難受

我以經離了一個半汽車的車距了,空氣粉塵還是很難聞
而且有時大車又在那慢慢開,你也只在後面慢慢聞聞整條路

其實也不用那麼誇張,只要你透過後視鏡跟大車駕駛眼神交會,他就知道你的存在了。

重點是要確定大車駕駛有看到你,所以眼睛一定要看到駕駛眼睛。
     
      
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舊 2016-10-29, 09:29 PM #41
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sutl離線中  
laifu
New Member
 
laifu的大頭照
 

加入日期: Jun 2015
文章: 1
引用:
作者Error37
我當年學車時,車上8個後視鏡,左邊3個右邊5個,
印度教練要我「頭轉來轉去」觀察,不然路考時不會過

8個後視鏡!

轉動頭觀察!!

練車時我就像是個bobbleheads (https://en.wikipedia.org/wiki/Bobblehead)一樣
中文怎麼叫我不知道,「彈簧頭人偶」?
每隔三、五秒就要左右轉頭把全部後視鏡掃過一遍,
路口準備要左轉右轉時還要兩邊同時都顧到
一開始脖子轉到都酸囉

拿到職業駕照以後,跑去當跟車小弟,
藉送完貨空車的機會,老司機第一次讓我開回去
結果他看我頭轉來轉去的蠢樣,酸我一句:

「小弟啊!用眼角瞄後視鏡就好了,不然幹這行像你這樣轉頭觀察,頭都要掉下來囉」


不過老司機說的沒錯,車種不同,那天回程我開的車又不是聯結車,
不用像聯結車路考那樣子轉頭

後來因為我的車牌比老司機大,但是經驗比他少,
師傅心...


歪樓...
大哥有跑過靠近北極圈的極地嗎? 在history channel 看好像跑3個月賺一年!!! 超刺激的阿。
 
舊 2016-10-29, 10:20 PM #42
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laifu離線中  
TrueAkuma
Junior Member
 
TrueAkuma的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
文章: 783
第三個根本不是照後鏡...
__________________
目前服役中
ProMedia 5.1 + Pioneer 老解碼器繼續撐著用
Cheery G80-1800 LG OPTIMUS G PRO好讚阿!
DELL2707WFP 超大視野感動中!
舊 2016-10-30, 01:02 AM #43
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TrueAkuma離線中  
oLDNa
Major Member
 

加入日期: May 2003
文章: 165
應規定要有副駕駛才能上路
舊 2016-10-30, 01:14 AM #44
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oLDNa離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
其實重點只有一個, 車輛不併行, 後車讓前車, 超車是一種賭博, 不是一種技術.

最最重要的, 不要自己隨便亂做假設, 覺得對方應該如何, 出事情通通說法會不同.

不是別人壞心, 因為雙方都是引導式說法, 把自己責任降低, 把對方責任提高.
舊 2016-10-30, 06:53 AM #45
回應時引用此文章
Earstorm-2離線中  
老當
Basic Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 12
引用:
作者Earstorm-2
其實重點只有一個, 車輛不併行, 後車讓前車, 超車是一種賭博, 不是一種技術.

最最重要的, 不要自己隨便亂做假設, 覺得對方應該如何, 出事情通通說法會不同.

不是別人壞心, 因為雙方都是引導式說法, 把自己責任降低, 把對方責任提高.


所以你就是和我一樣的騎車方式嗎?
還是說你平常是開車的?

我就是那種騎車絕不超大車的人
而且一律和大車保持一個半汽車的車距

但是我不覺得這種騎車方式,有很多人說的那麼理所當然
因為在大車後面騎真的很難受

我以經離了一個半汽車的車距了,空氣粉塵還是很難聞
而且有時大車又在那慢慢開,你也只在後面慢慢聞聞整條路


引用:
作者sutl
其實也不用那麼誇張,只要你透過後視鏡跟大車駕駛眼神交會,他就知道你的存在了。

重點是要確定大車駕駛有看到你,所以眼睛一定要看到駕駛眼睛。


我平常和大車的距離,是完全看不清楚他後視鏡的影像的.....

此文章於 2016-10-30 09:38 AM 被 老當 編輯.
舊 2016-10-30, 09:35 AM #46
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老當離線中  
Error37
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2012
文章: 43
引用:
作者laifu
歪樓...
大哥有跑過靠近北極圈的極地嗎? 在history channel 看好像跑3個月賺一年!!! 超刺激的阿。
這個嘛 http://www.history.com/shows/ice-road-truckers

小弟我前年拿汽車駕照,去年拿職業駕照,
根本不敢馬上開聯結車

那時剛拿到駕照不曉得要幹啥,先去和朋友司機開小貨車跑機場拿貨(Logistics物流)
這個司機是好人,教我跑NJ要注意什麼,三條橋怎麼走,注意weight station規定
當時只是先感受感受一下司機行業,沒和他公司拿錢
後來才知道是因為開車時間非常短,保險費貴不能請我

他建議我去找麵包店跟車認路,然後遇到前面提到的老司機
因為過去沒啥工作經驗,每天犯錯被罵,受不了就跑了 (←爛草莓)

最後跑去倉庫當搬運工


倉庫工人需要通力合作,做做還行

有次幫熟人載旅遊團,路不熟全靠GPS,開錯害團員很晚才休息

費城製幣廠


國會大廈


小弟我僅有大車基礎知識和駕照,沒有大車經驗,
要幹司機這行要背地圖,不能僅靠GPS
舊 2016-10-30, 11:21 AM #47
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Error37離線中  
世界大同
Silent Member
 

加入日期: Oct 2016
文章: 0
這個主題很好
(只要是關於安全的主題都很好)

最後
有沒有討論出甚麼結論了呀?
雲甫來起個頭

請問
安全駕駛的原則為何?
(當然也可從機械設備的本質安全談起)
例如:
您認為交通工具本身可以再加裝哪些目前依然欠缺的安全裝備?
哪些是上路必備的安全裝備?
這樣可能不懂~那就將上述裝備改成設施吧~

嘻嘻~
舊 2016-10-30, 01:14 PM #48
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世界大同離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
我只想說...
"那麼大一台車都看不到了!!!"
卻要求大車司機要去盯一堆鏡子或螢幕!!
果然是要求別人最簡單呀!!
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2016-10-30, 01:48 PM #49
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EAC212離線中  
目乏目艮目青
Amateur Member
 
目乏目艮目青的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
文章: 34
不知道這個裝置如何?

轉彎時外接喇叭自動撥放語音

"我要轉彎了,不想死的滾遠一點"
"我要轉彎了,不想死的滾遠一點"

舊 2016-10-30, 02:05 PM #50
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目乏目艮目青離線中  


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