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邪神
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加入日期: Jul 2015
文章: 48
小港機場離桃園機場太遠了

轉到台中比較有機會
不過可能高鐵台中站/台鐵台中站到清泉崗的交通要先弄好
尤其國際線可能帶一堆行李
這樣大概台中到台北就一小時多一點
相較東京的成田機場坐skyliner要40分,一般列車一小時
沒有差很多

跟東京比的話
機場捷運蓋好以後中正機場到台北車站的時間~羽田到東京站+10分
清泉崗到台北車站的時間大概是成田到東京站+20分

台灣的行李寄放那些機制輸人家很多就是了

松山機場廢掉或者社子島開發啟動以後
台北才有機會修改城市規畫
     
      

此文章於 2016-06-19 11:18 PM 被 邪神 編輯.
舊 2016-06-19, 11:10 PM #41
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邪神離線中  
老老濕
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老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
清水不是有火車站,離機場也沒很遠
 
舊 2016-06-19, 11:18 PM #42
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老老濕離線中  
不要問
Master Member
 
不要問的大頭照
 

加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
X的軍事國防還要不要
__________________

History doesn’t repeat itself, but it does rhyme
暫離.....
舊 2016-06-19, 11:25 PM #43
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不要問離線中  
PCDVD_2015
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加入日期: Aug 2015
文章: 3
引用:
作者henryyeh0731
一個上海不也是有虹橋浦東兩個機場
大阪也有兩個機場

其實分散機場本來就比一直擴建航廈跟跑道來的合理
單點的疏運能力是有極限的

只是我不得不說臺中機場絕對是很爛的選擇
對外交通要成熟還要很久,沒捷運也沒火車吸引力會非常低


不如讓小港機場成為簾航機場可能還比較實在
雖然小港的腹地似乎也不太夠,未來勢必也要遷建



有些朋友邏輯也很有趣
商務洽公人士只有北部有嗎?
飛到桃園之後再到臺中高雄天經地義
飛到高雄在到臺中台北就好遠??


這是不是有什麼誤會?


臺中機場連外交通太爛不提,高雄機場可是有捷運的喔?
交通便利度可比松山機場,只可惜政府從來不正視這個優勢,沒有思考如何增加小港機場的吸引力

還有妙論台北桃園出國人多養的起機場,高雄臺中南部人比較窮少人出國養不起機場?這看事情的角度真的非常的天龍呢



我覺得沒甚麼誤會啊

全台灣都各縣市都會有商務客,但為什麼不是全台灣機場都有國際航班?

這道理簡單不過了,因為其他縣市的商務客數量少到養不起航班啊

國外遊客愛去那也沒人阻止他們,若愛往高雄跑,自然就會多出國際航班了

又沒人強迫他們只來龍山寺 九份 101

大家都可以出國,又沒人阻止你出國,若中南部人出團人夠多

航空公司會不加開航班嗎? 出了台北不是很多人家裡都有開車? 沒捷運沒高鐵到機場有差

嗎?

難道是天龍人阻止這些國籍航空公司飛到其他機場嗎?

可能嗎? 生意人不是笨蛋吧

市場生態就是如此,硬撐硬坳沒意義的
舊 2016-06-19, 11:30 PM #44
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PCDVD_2015離線中  
邪神
*停權中*
 

加入日期: Jul 2015
文章: 48
引用:
作者老老濕
清水不是有火車站,離機場也沒很遠

我沒走過,不過應該還差很多
要我給分數的話
90分是拉著大行李廂一路有屋頂涼爽得走到台鐵/高鐵轉乘,就是有機場捷運/鐵路的意思
60分是要等公車(坐公車大行李要另外放)
不過如果公車有明顯的到離時間以及站牌,那可以有65分
去過幾個大機場以後,很習慣機場捷運/鐵路了
沒有機場捷運,桃機也只有60分,這還是沒算一兩年就一次糞水
桃機只有WIFI贏很多機場

至於國防安全
清泉崗本來就有飛少量國際線
軍民用本來就是分開管理的,應該只有塔台一起管理?

不知道清泉崗擴建容不容易
陸客減少以後桃機還塞不塞
桃機擴建還好幾年,三不五時又出包

此文章於 2016-06-19 11:41 PM 被 邪神 編輯.
舊 2016-06-19, 11:34 PM #45
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邪神離線中  
lompt2016
*停權中*
 

加入日期: Feb 2016
文章: 2
引用:
作者zandar
不是天龍想法,而是高雄的航線確實就是賣的沒台北好

不然LCC航空就不會減高雄的班次,增加台北的班次 ,航空公司也不是吃素的,賣的不好,自然會減少班次
更不用提我身邊有住南部的朋友,寧願搭高鐵北上,從桃園起飛,也不願意從小港機場出發


更不用說,小港機場還有宵禁的問題


這是真的
LCC最容易減班的
大概都是KHH起飛的班機
真的是賣不好 又增加東北亞航線的航程
就算是把目的地拆開了
KHH-KIX就是沒有TPE-NRT賣得好

此文章於 2016-06-20 01:23 PM 被 lompt2016 編輯.
舊 2016-06-20, 01:22 PM #46
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l700922
Advance Member
 
l700922的大頭照
 

加入日期: Dec 2003
文章: 495
中港藍線大眾交通爛的要死,牽什麼都一樣啦,捷運叭噗生出來了沒
舊 2016-06-20, 02:04 PM #47
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l700922離線中  
lompt2016
*停權中*
 

加入日期: Feb 2016
文章: 2
引用:
作者Axel_K
歐洲很多廉價航空的機場的確是比較偏遠小機場,主要機場要不是沒班次就是很少班次。
我猜是主要機場租用費用比較貴。


可是不會偏遠到兩三百公里啦

舉個例子
倫敦有一個最大的主機場
London Heathrow 位於倫敦市郊區 距離市中心23公里
四個次要機場
最主要的是
London Gatwick位於倫敦南方39公里 火車30分鐘
其次有
London Luton位於倫敦市中心北方32公里
London Stansted位於倫敦東北距離倫敦市中心大約48公里 火車36分鐘
London City Airport根本就在市中心
最遠的是最小的London Southend
距離倫敦68公里 火車50分鐘 這個旅運量已經剩下20萬人次
還是EasyJet的新總部

而倫敦市中心最小的London City Airport
只有一條1600公尺長的跑道
可是一年旅客卻有450萬人
另外要養這些機場
要多少旅客量呀

對旅客而言 交通 真的是一個重要的要考慮的因素
舊 2016-06-20, 02:19 PM #48
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lompt2016離線中  
WJC
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 宜蘭
文章: 339
台灣這麼小的地方,兩千三百萬人口..機場真的太多了
光是有國際航班的機場就有,
松山、桃園、台中、台南、高雄......
而且台北還不是真正的國際城市

機場這麼多卻搞不出一個像樣的機場

此文章於 2016-06-20 03:08 PM 被 WJC 編輯.
舊 2016-06-20, 03:07 PM #49
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WJC離線中  
BLUESKYVFX-
Senior Member
 
BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者lompt2016
可是不會偏遠到兩三百公里啦

舉個例子
倫敦有一個最大的主機場
London Heathrow 位於倫敦市郊區 距離市中心23公里
四個次要機場
最主要的是
London Gatwick位於倫敦南方39公里 火車30分鐘
其次有
London Luton位於倫敦市中心北方32公里
London Stansted位於倫敦東北距離倫敦市中心大約48公里 火車36分鐘
London City Airport根本就在市中心
最遠的是最小的London Southend
距離倫敦68公里 火車50分鐘 這個旅運量已經剩下20萬人次
還是EasyJet的新總部

而倫敦市中心最小的London City Airport
只有一條1600公尺長的跑道
可是一年旅客卻有450萬人
另外要養這些機場
要多少旅客量呀

對旅客而言 交通 真的是一個重要的要考慮的因素



London City Airport根本就在市中心 <==這個機場我去過. 的確很方便.
__________________
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舊 2016-06-20, 03:13 PM #50
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