|
||
|
Amateur Member
 加入日期: Aug 2005
文章: 34
|
鋼鐵業被對岸搞的半死不活的也不是一兩年的事了
對岸的成品價(含運)比中鋼原料價還低..... |
|||||||
2016-04-13, 08:18 PM
#41
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
|
引用:
大多數民眾若能更低價買到東西 應該高興才是 就像石油跌的厲害一樣 |
|||
|
2016-04-13, 08:29 PM
#42
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 215
|
就好像一堆人買進口馬自達
而不買國產馬自達 消費者錯了嗎？ |
|
2016-04-13, 08:42 PM
#43
|
|
|
Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
|
鋼鐵降價後,以鋼鐵為材料的商品,似乎沒有降價.石油跌價,公路運輸也不見票價或費率有降.結論就是,原料漲,就漲價,原料降價,物價就回不去了.一定有藉口可以漲.
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
|
2016-04-13, 08:50 PM
#44
|
|
|
Golden Member
 
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
|
引用:
這比喻的前提是，中國製的比德國製的好。  但前面的敘述顯然不是如此 此文章於 2016-04-13 09:00 PM 被 SMiLEAhPaiN 編輯. |
|
|
2016-04-13, 08:57 PM
#45
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
|
引用:
國內生產的馬自達,就是福特六和組裝的.現在只剩下馬五是國產的.
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
|
|
2016-04-13, 09:02 PM
#46
|
|
|
Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
|
引用:
馬五確定停產，台馬開始全面進口化 今年宣佈停止國產的還有計程車之王wish 去年civic已經宣佈停止國產10代
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
|
|
|
2016-04-13, 09:10 PM
#47
|
|
|
Silent Member
加入日期: Mar 2006
文章: 0
|
引用:
原料端跌價通常都會先反映在整個產業的上游再慢慢到中遊, (基礎原物料價格通常很透明,一跌價上游反映較快,例如鋼筋價格常常每週在變化) 至於會不會反映到下游業者或通路零售端就真的很難說了, 越末端價格漲跌因素越多(不降價理由太多了)。 |
|
|
2016-04-13, 10:47 PM
#48
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
|
自從國產車巿場主流,由傳統房車轉為SUV/MPV或跨界休旅之後,Accord,Mondeo,都變成進口了.大槪只剩Camry.
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
|
2016-04-13, 10:51 PM
#49
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2004 您的住址: 屏東東港
文章: 259
|
引用:
+1 我同學做鋁料+模具的 他們跟相關廠商都這樣做好一段時間囉，至少五年以上吧 低階的東西在對岸弄半成品~運到台灣來在次加工 還很賺~ 現在就比較少聽說~應該也不差就是 |
|
|
2016-04-13, 10:51 PM
#50
|
|
