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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
所以觀念要開始改變，不然台灣街道永遠亂糟糟。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2015-10-26, 03:02 PM
#41
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Master Member
加入日期: Apr 2009
文章: 1,844
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引用:
好啊，那麼請出來推行機車族買車要買車位，您試試看！ 
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amp： AS701 speaker：HECO Aleva GT 402 player：mbp |
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2015-10-26, 03:04 PM
#42
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
不用推，嚴格取締違規停車，自然就會有人受不了。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-10-26, 03:05 PM
#43
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Master Member
加入日期: Apr 2009
文章: 1,844
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根據交通部統計，今年6月台北市汽車登記總數高達79萬5千輛，不過汽車停車位只有65萬3千個，足足少了14萬個車位，再加上要容納從別的縣市過來的通勤車輛，停車格當然供不應求。
這只是北市！也只有汽車。 還沒算機車！
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amp： AS701 speaker：HECO Aleva GT 402 player：mbp 此文章於 2015-10-26 03:09 PM 被 scottchang 編輯. |
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2015-10-26, 03:07 PM
#44
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 741
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引用:
車位嚴重不足?不然拆房子都更,等下又一堆什麼人腦豬腦的釘子戶跑出來? 車位不足?確定?有沒有試著走或找找看? 所謂的不足是"我家門/巷口"不能停車就叫車位不足? 還是方圓 100 公尺都沒有車位?這有很明顯的程度差異...  沒人說不用檢討,但真要達到你們說的標準,那就只能拆房子了...  |
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2015-10-26, 03:09 PM
#45
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,518
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引用:
其實早就是你講的這方向在做 台北市現在很多地方也難停 最大問題是提供車位和出租的也少...... 也不可能讓上百萬量機車馬上消失一半以上 還是要給人有地方停 該有配套措施還是要有，不然只是擾民而已 此文章於 2015-10-26 03:16 PM 被 cys070 編輯. |
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2015-10-26, 03:09 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
原來是有規畫的，我還以為是因為當初沒計畫，所以大家都亂蓋 |
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2015-10-26, 03:10 PM
#47
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Regular Member
 加入日期: Jun 2010
文章: 86
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引用:
那您這是...... |
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2015-10-26, 03:11 PM
#48
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Master Member
加入日期: Apr 2009
文章: 1,844
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引用:
剛剛貼的你參考看看： 只是汽車喔， 根據交通部統計，今年6月台北市汽車登記總數高達79萬5千輛，不過汽車停車位只有65萬3千個，足足少了14萬個車位，再加上要容納從別的縣市過來的通勤車輛，停車格當然供不應求。 怎麼解決？走一百公尺可以解決？ 引用:
因為光防堵是辦法嗎？ 開單出去，就沒停車不足的問題嗎？
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amp： AS701 speaker：HECO Aleva GT 402 player：mbp 此文章於 2015-10-26 03:14 PM 被 scottchang 編輯. |
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2015-10-26, 03:11 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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引用:
台北比新北好的地方是很多辦公大樓、商業大樓地下室有收費停車場，您只要肯花錢，還是找的到停車位，當然花錢是一筆負擔(洽公幾小時跟上班租停車位包月負擔差異當然大) 至於新北市，有些區您就算想花錢停車，也沒有大樓地下停車場可以讓你停，找到的停車位在好遠的地方，這就是明顯差異。 當初女兒滿月，挑新北市板橋區江子翠捷運辦旁一家餐廳(豐華小館)請客，結果周邊停車位停滿了，連餐廳往東過去一點2百米左右的停車塔也停滿，我停到萬板大橋音樂公園那邊，離餐廳剛好1公里遠 此文章於 2015-10-26 03:19 PM 被 Robertcheng 編輯. |
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2015-10-26, 03:13 PM
#50
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