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Amateur Member
 加入日期: Jul 2004
文章: 30
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我出去玩三天∼如附件,出發前加滿,回來剛好加油,
過程中當然還有去附近繞繞,重點再中橫那很順,不會無力
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上來呼吸後,繼續潛水. |
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2015-01-09, 04:44 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 412
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引用:
OMG...這對我來說太難了 我幾乎都是2000∼3000在跑  是我的右腳踩太隨興了嗎？  |
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2015-01-09, 04:46 PM
#42
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
就是我說的, 你對他要有點耐心, 給他點時間反應! 
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 10年 |
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2015-01-09, 04:49 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 412
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引用:
我覺得我都順順的踩啊  我開柴油車都這樣了，很難想像之後開981會有多慘  幸好最近油價一直跌  |
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2015-01-09, 05:10 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
自己先自首 這種開車法其實頗自虐 因為原廠ECU為了保護引擎和變速箱，轉速都是設定在2000 rpm以上才換檔 當然這個安全係數是設定的頗高 所以若要純省油 車主要有點類似自虐式的控制右腳  |
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2015-01-09, 05:15 PM
#45
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Senior Member
 
加入日期: May 2003
文章: 1,179
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破舊308 1.6柴油
過萬保養，最近一次保養不到5張小朋友 最貴的就是機油5xx 一次要四瓶 油耗的話，這次過年連假跑台北-苗栗-鹿港-四草-路竹-高雄來回一桶油60L到現在還沒用完 到剛剛下班跑了1千多K，電腦顯示20KM/L 不只電腦快樂，以現在的油價跟公里數比，車主也很快樂  答答答的聲音很明顯，不過那是在車外的事情 換檔要順就靠右腳跟感覺了 
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我是誰 
此文章於 2015-01-09 07:27 PM 被 951 編輯. |
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2015-01-09, 07:21 PM
#46
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
其實如果沒有很耗油的話也還好啦. 不過如果柴油自小客常常大腳到黑煙狂噴就是要調整駕駛習慣了.
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10年 |
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2015-01-09, 08:39 PM
#47
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Amateur Member
加入日期: Sep 2004
文章: 37
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呼呼，搜尋柴油又看到這篇
 120d "06 M47N2 清洗噴油嘴、進氣歧管、DPF前 每公升最好的時候只有15.4KM/L 換了1支噴油嘴...其他3支有2支正常，另外一支回油量過大，但還可以接受 1支噴油嘴原廠報價約25XXX(BOSCH)，外面店家自己叫料1支約1萬出頭(非壓電式) 柴油燃油濾心自行叫料更換在2000內 清洗之後 每公升可以回升到17.2KM/L(高速公路) 多用DS檔到2500轉的時候換檔 行駛高速公路時讓轉速維持在2000~2200轉左右是最省的 非必要不要突然大腳提升轉速，歧管會很容易積碳 註1： 這次去新竹修車 果然要修柴油車就是要找懂得修貨車的才行 註2： VW車系1.6柴油為西門子系統，2.0柴油才是bosch系統 噴油嘴大約6萬公里左右要檢查清洗 壓電式噴油嘴換1支的報價可以讓你罵髒話從早罵到晚上 保養噴油嘴加柴油精意義不大，勤更換燃油濾心比較實在 尤其是經過生質柴油那段期間的車子一定要換 |
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2015-08-12, 06:02 PM
#48
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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我上次洗EGR
洗出一堆類似瀝青的鬼東西  大概是環保柴油惹的禍吧 N大有推薦的洗EGR嗎? |
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2015-08-12, 06:16 PM
#49
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Amateur Member
加入日期: Sep 2004
文章: 37
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引用:
EGR會跟進氣歧管還有節流閥一起洗 DPF清洗另計 因為大台北地區清洗的報價太驚人 我才選擇跑到新竹南寮國小這邊 有需要我再私訊給你 |
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2015-08-12, 06:56 PM
#50
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