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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,523
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引用:
這樣車價不知道又要灌水多少上去  |
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2015-01-05, 05:32 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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總覺得一輛普通通勤代步用機車
距離和台灣代理歐洲車的車商坑人手法越來越接近了  |
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2015-01-05, 05:35 PM
#42
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*停權中*
加入日期: Jul 2003
文章: 198
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引用:
車商 : 成本太高 再漲五千 |
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2015-01-05, 05:38 PM
#43
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Power Member
 
加入日期: Apr 2014 您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
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為什麼三不五時就有個"協助廠商漲價法"上路呀?
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2015-01-05, 05:45 PM
#44
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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引用:
做記數器不難 而且也不需要lcd 就讓他可以連結行車電腦就好 其實就讓ECU去記錄發動過幾次也可以 我自己看我們行車電腦紀錄似乎只有引擎運轉時間而沒有引擎電發次數 ECU可以做的事情應該也不只這樣 |
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2015-01-05, 06:23 PM
#45
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Power Member
加入日期: Aug 2002
文章: 688
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看來
該好好保養一下我的阿帝拉了! 話說我這台10多年前新車牽來,發動有時會發出豬叫聲 一直到現在還是,但是都發得起來...有需要修嗎??
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性子是拿來磨的,不是拿來使的 |
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2015-01-05, 06:24 PM
#46
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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引用:
豬叫聲？ 那應該是啟動馬達的聲音 可以修理或換掉 |
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2015-01-05, 06:26 PM
#47
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Senior Member
加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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引用:
不一定,我上次換的是啟動齒輪 |
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2015-01-05, 10:52 PM
#48
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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關於怠速熄火與充電制御，目前比較確定的是要改用AGM等，充放電速度快，充電循環次數多的電瓶。
可惜台灣AGM電瓶超貴(貴國外兩倍)，所以有些雙B車主換傳統免加水電瓶(與國外同價)，然後就會發現電瓶壽命變很短。以Varta的說法，壽命會差三倍。 充電制御是日本漢字，可翻譯成收油充電，目前這種充電方式普遍在歐洲車與日本新車上，好處是省油加速快，缺點是電瓶充放電次數大增，必須改用AGM之類的電瓶，才能有理想的電瓶使用壽命。 至於油電混合車，主電池是鎳氫或鋰鐵電池，循環次數更高。輔助電池是主電池萬一沒電時發動引擎用的，幾乎沒在使用，所以用免加水電瓶即可，用循環次數高的AGM也不可能多擺10年。(有廠商還用便宜的加水電瓶，還要接排氫氣管哩，建議換輔助電瓶時改用免加水，不會排氣排水的電瓶，以免腐蝕行李箱)
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2015-01-06, 01:41 AM
#49
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
停紅燈本來就要一直踩著煞車了，不是嗎？  只是設計成靜止時關引擎，電路繼續運作。 空調壓縮機好像也有關掉改送風的樣子，這時是吃電瓶的電，所以推測電瓶應該有加大... |
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2015-01-06, 07:48 AM
#50
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