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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
雖然台鐵捷運化也蓋了不少新車站，不過中程距離(20~50km)台鐵仍然較佔優勢 .... 松山線轉乘台鐵，可以造福多數北上(基隆、宜蘭)的乘客就近利用，不必去擠板南線到南港轉車。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2014-10-07 09:05 AM 被 strong 編輯. |
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2014-10-07, 09:04 AM
#41
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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
那你去看看上海還是東京地鐵，那可能會直接昏倒哦！ |
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2014-10-07, 09:11 AM
#42
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
路線圖不等於里程圖和實際的地圖 |
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2014-10-07, 09:12 AM
#43
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
台鐵不知道何時才能將軌距改為標準軌或寬軌， 現行窄軌的舒適度跟捷運還是差很多。 |
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2014-10-07, 09:22 AM
#44
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
不可能的，另，窄軌不等於一定搭起來不舒服，是看你車廂的底下的設計與路線品質 台鐵的規格一定沒有新蓋又是封閉路線的捷運好，要拿來相比，有點難 至於如果你問我哪個比較舒服，我則是覺得看車吧，台鐵最舒服的車廂往往是老車廂 此文章於 2014-10-07 09:26 AM 被 micall.lee 編輯. |
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2014-10-07, 09:25 AM
#45
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
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引用:
列車買好一點比較省事 早期的自強號舒適性不錯 我坐淡水線也不覺得怎麼舒適,常在加速減速的 |
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2014-10-07, 09:32 AM
#46
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
還是有差，台鐵高鐵車廂大概就差一個座位的寬度(同一列可放5張座椅)， 低速的台鐵，坐起來就比高鐵還晃!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2014-10-07, 09:32 AM
#47
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
可以去搭 EMU600 或 EMU800，個人是覺得比較好一點的區間車，但個人比較欣賞後者的「冷氣」 引用:
我也覺得早期的自強比較舒適（EMU300），現在西部幹線的主力 E1000 PP 根本就裝按摩椅吧 ... 但我個人通常最喜歡搭的是復興號車廂，但現在大概就只有新左營到台東間會有作為區間車的復興號，還有東部幹線可以搭到 捷運的列車設計多半都要短時間加速然後快速減速進站 此文章於 2014-10-07 09:39 AM 被 micall.lee 編輯. |
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2014-10-07, 09:38 AM
#48
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
政府是有這樣的規劃 .... 窄軌走向寬軌 全台鐵道逐步換標準軌 (9/8/2006 舊新聞) http://www.epochtimes.com/b5/6/9/8/n1447615.htm 引用:
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2014-10-07, 09:39 AM
#49
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
那個很顯然的沒有過 ...... 至少我覺得你短時間內看不到 現在台鐵比較認真在弄全台灣車站的更新和南迴線的電氣化與部分雙軌的工程 還有北宜直鐵，我看這抽換工程 ... 再等等吧  此文章於 2014-10-07 09:43 AM 被 micall.lee 編輯. |
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2014-10-07, 09:40 AM
#50
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