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Major Member
 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
正常來說是要申請臨時牌照. 臨時牌照的申請資格中有一條是"准許過境之外國汽車"(效期最長不超過3個月), 申請臨時牌照除了證照規費350元外, 小客車要先繳每日41元的牌照稅. |
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2014-09-12, 05:02 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
幹嘛還辦證,以後就是憑中國身分證或護照就可以長住了... |
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2014-09-12, 05:06 PM
#42
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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現在再回頭看去年的舊聞，原來是有一些事正在秘密進行中...
 [YOUTUBE]lW0M40ZKTiE[/YOUTUBE] |
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2014-09-12, 05:08 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 12
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看到這討論串，我真嚇一跳，原來匪諜不是彰顯要...
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2014-09-12, 05:11 PM
#44
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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2014-09-12, 05:21 PM
#45
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Advance Member
  
加入日期: Nov 2000 您的住址: 中壢
文章: 344
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引用:
歐規美規早有大量二手中古的mb進口來台灣銷售，所以我是猜會不會是掛正式牌前的臨時牌，然後故意拿中國牌掛上去行駛，這樣大家不就白白生氣了？ 
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店家的話聽聽就好，不要當真！！ |
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2014-09-12, 05:25 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
就算這個月是假的,下個月就是真的了... --------------------------------------- 至於小客車部分，相關官員說，兩岸官方在協商時，就提出「台車入閩、平潭先行」的想法，若試辦結果良好，台車可擴及行駛福州全省各地，而陸車則是「離島先行」（即金馬澎先行），之後再逐步開放行駛本島公路。雖然兩岸早已開放這項業務，只要事先申請上岸行駛的小客車隨船靠岸後，向相關單位領取臨時牌照，就可直接上路，但因申請手續相當繁瑣，認證程序冗長，且須繳交一筆押金，致目前都沒有駕駛提出申請。 官員表示，大陸台州、溫州有車隊計畫將掛大陸牌照的小客車隨船來台行駛，正向我相關單位提出專案申請，預定今年10月成行，若審查作業程序順利，陸車可依計畫到基隆港上岸，來台行駛，這將創兩岸小客車首次登岸行駛的紀錄，意義非凡。 |
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2014-09-12, 05:30 PM
#47
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
這個沒什麼吧! 重點是這台貨車有掛合法的台灣車牌. 在高速公路上早就看過很多掛著日本車牌的特殊貨櫃車, 車尾還沒掛台灣車牌..... (或許有申請臨時牌, 但沒掛就是違規) 參考: 日本車牌行駛於台灣國道 |
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2014-09-12, 05:36 PM
#48
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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交通部航港局航務組科長鄭錦州表示，就他所知，目前仍無中國小客車已申請臨時車牌，
且中國車輛的進入，必須繳交關稅和保證金後才能抵達，最後由公路總局核發臨時車牌。 鄭錦州說，至於網友所討論，已在路上看到掛有臨時車牌的車輛，他們並不清楚對方車牌 從何而來，也未接獲申請。 -------------------------- 嗯! 交通警察快上 偽造車牌喔！！ |
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2014-09-12, 05:38 PM
#49
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Major Member
加入日期: Jan 2006
文章: 180
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我猜
再沒多久台灣的車牌 將會有重大的變革 直接在車牌的最前方加一個-台-字 與大陸無縫接軌
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有人問為什麼抵制統一.而不抵制路邊攤或小吃 答案其實很簡單..就是"規模" 路邊攤客源只有幾百最多上千 但統一的客源人數是上百萬 統一隨便一個問題商品.受影響的可是好幾十萬人 你能否想像這影響的層面有多嚴重 吃的健康.是做食品的基本要求 統一至少應該為消費者的健康.負起把關的責任 才不枉費台灣人幾十年來 對統一這個老品牌的信任 |
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2014-09-12, 06:01 PM
#50
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