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teszd
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加入日期: Oct 2003
文章: 472
希望再來推125上橋
當然相關的機車性能檢查制度應該要建立
不能像現在,做保養都車主自己想做就做
     
      
舊 2014-06-23, 08:13 PM #41
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latw
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加入日期: Jul 2002
文章: 772
兩段式左轉就是為了配合禁行機車才產生的,
禁行機車本來就是不合理的規定, 全世界也是台灣唯一, 充滿歧視的政策.
兩段式左轉也是日本50cc以下的機慢車才要, 其他先進國家誰在兩段式, 說兩段式安全的
這麼安全的政策, 怎麼沒看到其他先進國家使用??
 
舊 2014-06-23, 09:14 PM #42
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者latw
兩段式左轉就是為了配合禁行機車才產生的,
禁行機車本來就是不合理的規定, 全世界也是台灣唯一, 充滿歧視的政策.
兩段式左轉也是日本50cc以下的機慢車才要, 其他先進國家誰在兩段式, 說兩段式安全的
這麼安全的政策, 怎麼沒看到其他先進國家使用??

澳洲墨爾本連公車都要兩段式

不過我稍微思考一下,這在台灣一定會把外側車道完全堵塞,一次燈號轉換也只能通過幾台台車而已。

我的最終結論依然是單向綠燈,這樣右轉/直行/左轉/迴轉時,才不用擔心與對向直行車相撞的問題。(還要搭配行人全面紅燈)
__________________
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舊 2014-06-23, 10:24 PM #43
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sutl離線中  
PCDVD-2014
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加入日期: Jun 2014
文章: 0
引用:
作者酷鐵人
最怕就是改車,明明只是臺125,聲音改得跟戰車一樣


只要改裝車都很吵

公司附近有住戶差不多每天中午會幫他的改裝汽車催油門

在13樓室內都聽得清清楚楚的
舊 2014-06-24, 12:28 PM #44
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vm0m3piiii
Amateur Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 31
引用:
作者sutl
澳洲墨爾本連公車都要兩段式

不過我稍微思考一下,這在台灣一定會把外側車道完全堵塞,一次燈號轉換也只能通過幾台台車而已。

我的最終結論依然是單向綠燈,這樣右轉/直行/左轉/迴轉時,才不用擔心與對向直行車相撞的問題。(還要搭配行人全面紅燈)



不過澳洲墨爾本汽機車只有特殊路口才需要兩段式,並不是強制規定每個路口都要
舊 2014-06-24, 06:42 PM #45
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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
什麼時候可以開放一般三輪機車領牌
舊 2014-06-24, 07:13 PM #46
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者vm0m3piiii
不過澳洲墨爾本汽機車只有特殊路口才需要兩段式,並不是強制規定每個路口都要

台灣禁行機車與兩段式左轉也是屬於特殊例外啊!

只是例外太多,然後又嚴格執行例外法律。
__________________
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好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
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舊 2014-06-24, 10:45 PM #47
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thomashugo
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加入日期: Feb 2009
文章: 1
引用:
作者vm0m3piiii
不過澳洲墨爾本汽機車只有特殊路口才需要兩段式,並不是強制規定每個路口都要

好像也只有在市區
小弟在郊區根本沒有看過汽機車在待轉
這樣也能拿出來講
舊 2014-06-24, 10:48 PM #48
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sibaken
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加入日期: Dec 2001
文章: 800
引用:
作者josetsun
為什麼要忍住不專車縫

日本高速公路塞車,重機一樣是走車縫


人家才幾隻小老鼠,你們是一群小老鼠,不是我愛唱衰,

四輪如果不是有其先天限制,否則一定大家一起來!

鬼島的根本在於每個人都想自己方便,至於別人就請多多忍耐。
舊 2014-06-25, 12:30 AM #49
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maruko.
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加入日期: Nov 2008
文章: 206
兩段式左轉完全廢掉不好,或許看路段來決定!

但是那個智障禁行機車道早該廢掉了,整條外側車道都被公車、愛切小黃、白爛車主停了,
機車是要騎哪,騎中間,又有愛切小黃、白爛車主直接給你右轉,還得放慢等他過,這哪招?
舊 2014-06-25, 01:01 AM #50
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