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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 691
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我開車騎車都習慣開燈, 但常被施以側目, 還有好心的大媽說 少年ㄟ 你大燈沒關......
 現在我除非已經覺得天色昏暗或視線不良, 其他時間我是改開小燈, 上述情形就少很多了.... 但在郊區山路上 我還是一定會開大燈. |
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2014-05-29, 02:09 PM
#41
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Advance Member
  加入日期: Sep 2004 您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
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引用:
大部分汽車的發電都是根據負載來進行平衡發電的, 所以在白天開大燈的效益和能源消耗的妥協下, 才會有晝行燈的出現... 機車嘛... 大部分塑膠車的電沒用完就是讓水泥電阻給耗掉了, 拿節省能源的說法來說的確不太適合, 不過燈具有在使用就會有壽命上的考慮, 製作燈泡等零件也是需要使用資源和耗能的, 要不要計較成這樣就看個人了.
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2014-05-29, 02:09 PM
#42
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Advance Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 濁水溪旁
文章: 382
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引用:
這句話我非常認同 現在騎車眼瞎的人非常多 我開燈是怕他把我撞下去 |
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2014-05-29, 02:33 PM
#43
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Amateur Member
 加入日期: Nov 2003
文章: 38
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如果把汽車這樣分類：
A.大燈開關=旋鈕式 B.大燈開關=控制桿 C.前後霧燈與大燈開關整合在一起 D.前後霧燈有獨立的開關，或是控制方向(式)不同 E.開大燈時儀表板有燈號顯示，但大小燈符號共用 F.開大燈時儀表板有燈號顯示，且有大小燈符號的區別 G.開大燈時儀表板無燈號顯示，前後霧燈也不會顯示 H.開大燈時儀表板無燈號顯示，但前後霧燈會顯示 I.必須打開大燈或小燈才可開啟前後霧燈 J.不需打開大燈或小燈就可開啟前後霧燈 K.自發光儀表板 L.普通儀表板 我以前的車是A+C+G+L，不會忘記開大燈，但常會忘了把霧燈關掉(泡麵碗燈太好用XD) 現在是B+D+E+J，偶爾會忘了開大燈，但一定知道霧燈有沒有開 我覺得撇開「明知故犯」不談，車輛設計的差異也是造成開不開燈的原因 首先，所有車應該都是I，霧燈連動一定是自行改裝的，而且台灣與歐盟車輛法規也不允許J這種設計 以下是我的觀察： - G+K或H+K最有可能讓人忘記開大燈，或沒發覺大燈沒開 - 對於G或H的車，無論目視開關或用手摸，A的設計都比B更容易判讀大燈是否已經亮起 - C+G很容易讓人打開前後霧燈而不自知，或是忘了把它關掉 此文章於 2014-05-29 04:47 PM 被 accessdenied 編輯. |
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2014-05-29, 04:46 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Aug 2011
文章: 701
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對三寶來說你怎麼做都是沒用的 他們完全無視 所以閃遠一點吧
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2014-05-29, 04:54 PM
#45
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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台北市區我也經常在夜間看到沒開大燈的兩輪、四輪趴趴走
那些車主大概覺得市區路燈就夠亮了，不用開大燈就可以看很清楚了吧  
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2014-05-29, 04:56 PM
#46
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Basic Member
加入日期: Jan 2013 您的住址: 高雄市
文章: 28
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說真的，我覺得有些人並沒有「雨天開燈」的常識，
我在日間的雨天開燈時還常遇到有人問我為什麼要開燈， 如果那些女生知道這個常識，我想大部分的人也不至於故意不開燈。 |
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2014-05-29, 05:12 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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引用:
+1 社會黑暗，我眼睛不好 ....... * |
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2014-05-29, 05:35 PM
#48
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所以歐盟才會強制立法全天開燈，連帶使得新車只要一發動就一定有燈會亮(日行燈) 現在的進口機車，只要發動就是亮大燈了，沒有大燈開關。 至於耗電耗油，這當然是存在的，但消耗量極微。
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2014-05-29, 05:54 PM
#49
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Regular Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: 二手市場
文章: 89
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引用:
引用:
我都有騎.大型重機的也有騎.可能我表達得不夠好. 現在有的機車大部分都是上述NSRC大所說的方式. 在發電機良好時.發電量都足夠一台車在行駛時所使用的電量. 所以有人認為全時點燈再浪費能源的說法.我覺得有點怪.因為又不是電動車(要充電那種) 此文章於 2014-05-29 06:22 PM 被 二手男 編輯. |
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2014-05-29, 06:20 PM
#50
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