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josetsun
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josetsun的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
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文章: 1,072
引用:
作者暴君
所謂補助,是指在有獲利的前提下

政府需把獲利分配出來,給相對弱勢或需要發展的一群,藉此維持社會長期的安定,經濟的成長

但如果國庫都入不敷出了,影響到建設發展與社會福利了

那一昧的補助,不過是殺雞取卵而已


現在的人民才是被殺雞的對象吧

工業用電 大眾運輸補助 計程車補助你裝做沒看見嗎...
     
      
舊 2013-12-22, 11:05 PM #41
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josetsun離線中  
暴君
*停權中*
 

加入日期: Aug 2003
文章: 572
引用:
作者josetsun
現在的人民才是被殺雞的對象吧

工業用電 大眾運輸補助 計程車補助你裝做沒看見嗎...

大哥

我沒有說只漲民生用電啊

補助也不是這麼白拿的

拿工業用電來說,拿了多少補助後,就能立法規定

你就必須增加多少百分比的本國勞工,減少多少百分比的外勞

或是採用多少百分比台灣生產的設備,使用有節能標章的產品等等的,有很大空間可以討論

補助與責任是有相對關係的

就是因為要拿補助,政府才能多了一些控制財團的手段

現在這情況是全面性的凍漲

那等於是沒有人特別拿到補助,所以大家都不必須聽政府

這其中的差別你能了解嗎?
 

此文章於 2013-12-22 11:13 PM 被 暴君 編輯.
舊 2013-12-22, 11:11 PM #42
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暴君離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
別以為隨油徵收就好..
到時再加個能源稅換湯不換藥..
改包裝變相加價!!!!
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2013-12-22, 11:40 PM #43
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EAC212離線中  
23555
Silent Member
 

加入日期: Jul 2013
文章: 2
還沒想好配套措施嘛!
舊 2013-12-23, 01:40 AM #44
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23555離線中  
oldgame
*停權中*
 

加入日期: Jul 2008
文章: 513


歡迎來到鬼島,over

台灣汽車越開越大台,那個大日本帝國就不是這樣搞,搞了很多政策 讓人民轉向買低排氣量的汽車,加上汽車越老保養費收越貴,加速汽車的汰換。

不是人胡搞瞎搞不只這一樁,歡迎來到鬼島
舊 2013-12-23, 08:20 AM #45
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oldgame離線中  
albert@46
Advance Member
 

加入日期: Oct 2001
文章: 419
引用:
作者暴君
拿工業用電來說,拿了多少補助後,就能立法規定

你就必須增加多少百分比的本國勞工,減少多少百分比的外勞

或是採用多少百分比台灣生產的設備,使用有節能標章的產品等等的,有很大空間可以討論

補助與責任是有相對關係的

就是因為要拿補助,政府才能多了一些控制財團的手段



大哥.
你在台灣生活多久了?
舊 2013-12-23, 09:49 AM #46
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albert@46離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者oversky.
請問這是指物流業不可左轉,只能用連續右轉來達到左轉嗎?
這樣有什麼好處?

他應該是說物流業者在規劃配送路線時,
可以盡可能的避免要左轉的路線。
藉以減少等待左轉時浪費的油料。
舊 2013-12-23, 10:00 AM #47
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orea2004離線中  
Hayado
*停權中*
 

加入日期: Oct 2013
文章: 463
引用:
作者josetsun
雙漲之後就有贏家嗎,舉債就沒有增加嗎...

真的要漲價,怎麼不說工業用電 補助大眾運輸系統跟計程車...


凍漲真的沒有比較好,台塑曾因為油價凍漲就把油全賣到國外,中油則是賣越多虧越多,台電現在是虧到要倒了。

健保局一直壓低進口藥的價錢,搞到國外藥廠都不賣了,這樣有比較好?
舊 2013-12-23, 10:05 AM #48
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Hayado離線中  
CableK
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 111
文章: 356
引用:
作者oldgame


歡迎來到鬼島,over

台灣汽車越開越大台,那個大日本帝國就不是這樣搞,搞了很多政策 讓人民轉向買低排氣量的汽車,加上汽車越老保養費收越貴,加速汽車的汰換。

不是人胡搞瞎搞不只這一樁,歡迎來到鬼島


這個政府施政的理念就是因為 老闆賺的不夠多, 所以要大家勒緊褲帶讓老闆多賺一點
但是當老闆發現多賺了但是大家都沒錢消費, 只好把錢拿去炒錢

所以根源還是沒錢政府沒籌碼規畫,民代自肥吃相難看,拔鵝毛找那些不會叫比較弱小的鵝來拔
舊 2013-12-23, 10:25 AM #49
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CableK離線中  
于謙
*停權中*
 
于謙的大頭照
 

加入日期: Jun 2012
文章: 26
引用:
作者暴君
因為那很難算

你要用機車來算還是汽車來算? 要以1.6來算還是3.0來算? 1年你是開5千公里還是5萬公里?


如果以隨油徵收來算的話,聽說預估是1公升4.6元

加進去1公升給你算40元好了,換算下來1加侖是5.12美元

你要不要去查查看5.12美元的油價在世界排到數第幾名?

平均日薪超過500元的國家,有幾個國家是沒有石油田,油價還能比台灣便宜的?


台灣情況是薪水太低,不是油電價太貴

究竟人民的痛苦來源是出自於那裡,真的要弄清楚

油電凍漲,只是拿國庫的收入去貼給財團而已

薪水不漲才是一切的的根源


你的說法有意思,我贊同,目前一切人民的痛苦都來自薪資過低

 
舊 2013-12-23, 10:44 AM #50
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于謙離線中  


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