你多慮了,不就是討論嘛
而且我面對,就有心底準備了


我只是以我的立場,說明現實的無奈,不是我不想做
也不是想合理化
還有這是我的工作,出門就是要貨車
如果我是開房車出門,或許解決這個問題
可以用機車,公車,或小黃
但是一堆貨物,真的非能力所及

喔喔∼希望你別因為那位 陸戰隊員6 的引言而真的認為在下對你鄉愿

司機當然也是領錢辦事，壓力自然不該由司機單方面來承擔

所以我前面說店家、廠商應該提供一個安全的卸貨環境

難道店家連一個停車位都弄不到嗎？(辦不到的話政府難道不該協助店家呢？順便收費 )

為甚麼一定要搞到要併排？非得要在轉角處下貨？

那我問您一下，當你因不得已違停下貨的時候，心理都沒有一點毛毛的嗎？
( 如：會不會擔心受怕莫名其妙就跟人命扯上了什麼關係？或是車子被撞凹了？)

為甚麼台灣就選擇眼不見為淨，直到自個出事了再來處理

難道不能更上一層來提升，讓彼此都能安心



另外，我是沒位置都會停的老遠再走回來的那種白癡耶 ( 連騎機車也是 )

就像 N_KAEMI 講的, 其實是你的上頭應該要提供給你的, 只是台灣人的個性大多都是沈默以對, 逆來順受, 只敢嘴上說說, 我不否認我也是.

所以才會有那麼多不合理的現象產生? 我或許可以延伸為 "責任制", 試用期不支薪?

只是讓那些上頭敢去投機取巧的人佔下更多便宜而已.

我有講過, 或許漲停的作法 (全部都檢舉), 有的人看了不舒服,
但是這個社會真的需要有些人去做些什麼

說穿了違停問題和安全帽問題是一樣的
看政府管不管而已
法律要有人執行才叫法律
安全帽還不是一嚴格執行乖乖戴上的人比例立刻大幅增加
違停為何不能照樣辦？
人力不足？怕擋人財路？或者單純就是怠惰而已？

可能國庫更吃緊一點就會抓了

不是毛毛的,是真的會怕
一天到晚在外面跑,我真的看過太多車禍了
也因停紅綠燈,我的車箱高擋住視線,目睹無敵左轉與超速機車撞在一起的

我認同您的駕駛行為,是一個不錯的用路人
如果有機會,希望能脫離這個行業

一個願打、一個願捱~
該解決事情的不痛，講多也是枉然...。


(但可怕的是，即便出了N次人命，該管事的仍沒人要解決...)

所以,你終於知道你的想法太天真了吧?

我剛剛在另一篇回過你, 發現你跟我要表達的意思完全是各說各話

甚至還把我誤認為另一人,