我聽到傳奇是中國NISSAN是裕隆一手做起來的. 結果被日本人婊了一道. 日本人把它收回去自己做
裕隆被甩了一個巴掌之後認清到當人家的小弟連湯都喝不到. 一整個肚爛所以才自創品牌

說到汽車. 十五年前韓國現代也是專門生產使用日系被淘汰前代引擎所組出來的垃圾車.
直到十年前他們推的"新車保固破表方案"讓車子能見度變高.
讓人家覺得"韓國車好像也沒那麼爛"的錯覺. 再配上不斷的改款嘗試跟瀑布般的資金做行銷
好不容易才做到今天的地步.
LUXGEN不管怎麼說也才剛開始七年左右吧. 給它撐下去不知道能做出什麼樣的成績

怎麼可能去定存.

當然是拿去放貸啊.

甚至鴻海可以去票貼自己開出來的支票啊.

現金很好用的.

大陸的銀行 都敢開5.X%的定存利率了.
實際上市場的借貸的利率.
絕對超過這個數字很多.

越大的公司 開的支票越長.
鴻海這種公司 一開就是開半年.

小公司收到一堆這種支票.
要現金怎麼辦?
找有現金的人去的貼現啊.

誰有現金?
大公司啊.
半年的票 貼現有幾趴?
以中國來說 5%恐怕是跑不掉的.
甚至是更多.

這有多好賺啊.
你真當鴻海只在賺那個1% 2%的毛利啊?

　抱歉打個岔，微軟是賣哪一支手機可以賺 600 塊美金啊？

既然你都說可以上網學東西了，怎麼還會寫出錯誤百出的東西呢？

豐田這十年來，是持續成長的，2012年的獲利比10年前還要更好

為何要這樣打自己的嘴巴呢？

至於納智傑，老實講我其實根本就不看好台灣的汽車業

因為汽車業是工業整體能量的展現

台灣根本就沒有那種根基與環境

以台灣的市場規模跟環境

硬要去搞好汽車業只怕是自找死路罷了

現代是傾全國之力去扶植，台灣就要走一樣的路才能成功嗎？

更何況韓國的重工業本來就有一定的基礎

煉鋼、造船都是世界上的領先國家之一

台灣有那個條件嗎？一定要學人家搞汽車嗎？

子彈已經不多了，卻偏偏想要把所有的目標都打中

可能嗎？

要先升級主堡才可以研發升級種田捕魚科技阿∼

問題是主堡內都台灣政客…

我有補充說最先升級的應該是砍柴

答案: 嘴砲過頭
微軟在轉型前把windows mobile的研發人員砍光怎麼沒提?

不過這句話我很同意
"政府應適度讓部分競爭力不足的代工廠倒閉，而不是傾全國之力讓他們繼續殘喘"
DRAM/LCD廠就讓它倒吧
還有請不要再稱"設備工程師"為工程師了

那應該叫什麼?

掛個"產品" "製程"的 就比較利害囉?
五十步笑百步.

台灣除了幾家頂尖的企業.
有幾個訓練的出來上得了台面的員工啊?


一年拿不到10萬美金的.
在國際上沒有這種身價的.
應該都沒有什麼資格掛"工程師"啦.