柴油車的動力反應, 應該是辦不到.



這一過四年多啊................................

想太多了....
那顆車頭那麼重...連修正方向都會讓手忙不過來....
如果坡度變化大的話,還要換檔維持轉速免得掉進Turbo lag的窘境就更忙了
順順開到是很不錯...又省油....

電子油門的反應都會慢半拍....退檔補油時轉速沒辦法馬上跟上來
1600轉之前的動力反應會讓人想哭....

現在才看到這文章…

開家裡的手排，HONDA FIT 1.4 是第一代的那種，台灣沒有

感想：
因為一開始學車，從駕訓班到家裡的車都是手排，所以沒有什麼會比較快還是啥的感覺，就是這樣直直開。開久了也就習慣了，不過有時候真的是羡慕自排不用訓練手腳協調的工作，有時候前後車一多，旁邊的叭叭叭，就會緊張，哈

省油的話，是覺得車子的關係，開高速的話，可以跑到一公升 18KM(巴西的油比台灣起來爛很多，而且因為車用酒精的發達，政府規定要摻23%的酒精，但是廠商還會再摻一些其他阿里不達的化學東西，而且也貴，現在最便宜的時候，一公升也要美金一塊半上下)

其他普通的一般車子，一公升是跑11~12KM。

跟趾的話也很想試看看，但是一來不知道那是什麼時候使用？(普通派，不會玩車)，二來覺得空間很擠(我187cm)，實在沒有空間讓我的腳在那踩。


題外話：淫長，台灣有韓國的車嗎？評價如何？ 日本車不錯，我有信心。但是現代在這邊主打i30跟另一個休旅車叫Tucson的，空間很大，覺得很不錯，也說得大獎，但是就是不知道會不會是得常常回廠維修的或是不耐用的

請問一下

最近我有打算買便宜的二手手排車來玩，目前看上三台
tigra
e36
primera

這三台哪台車比較好保養和省油呢？

有什麼優缺點要注意的嗎？

韓國車當年不堪用, 目前在北美賣的不錯, 該改善的也改了.

外型, 已經有逐漸脫離小家子氣無俚頭設計.

我個人是不會考慮.



第一台跳過, 除非你真的太閒.

第二台, M3當然首選, 不過太難找, 318 coupe落3.0L引擎的算是第一順位.
OK開, 會找零件的話也不難保修, 更重要的, 可以大亂改.

第三台, P10, P11兩難, P11後軸太慘( QT非獨立 ), P10前懸吊太糟糕,
基本體質差不多, 現在買到有改過+MT通常不會是原廠引擎,
車台剛性都很不錯, 而且一不小心引擎室打開裡面藏SR20DET.

就是老了點, 半年一驗沒有歐洲車這麼好過.

小弟沒那個技術啦
一般車或許可以海放
要跟改過的車尬恐怕就沒辦法了

那請問台灣那邊的消息是如何呢？耐用度跟維修如何？

我主要是擔心常需要維修一些小東西，這樣就很麻煩

而為什麼我要問台灣的狀況就是因為目前現代的車還沒有進來巴西生產，全是進口的

所以有很大的機會是跟台灣那的90%一模一樣就是

還好, 畢竟要競爭, 加上努力脫離之前的惡名, 目前保修堪稱水準.

推薦或考慮, 個人持中立.