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anderson1127
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加入日期: Jan 2002
文章: 4,032
引用:
作者polar168
[恕刪]
回頭推上橋....快要了我的老命


波蘿大多保重啊....

小弟則是剛自己DIY更換我自己的奔騰 125(鼓煞)的碼錶線及電瓶一顆
因為兩個都掛了好一陣子(2-3個月),這次是下定決心不給車行賺,因為之前去更換碼錶線
老闆一直在找線材,我也沒去確認到底是原廠新品還是中古貨,只看到老闆在塑膠套裡一直
翻找,試了又試,結果這條碼錶線只撐了3個月吧,害我好幾個月都一直沒有速度表的指針可看

又逢電瓶也在這一陣子正式掛點(這是第一次更換,之前的電瓶辛苦它了) , 去露拍比價後
Y牌新品只賣490(含運) , 碼錶線NT 120 ,就買回來自己DIY了.....
     
      
__________________
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統一LP33膠囊有環保署早已列管的一級管制品: DNOP塑化劑
舊 2016-04-12, 10:07 PM #4741
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kauman
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加入日期: Oct 2005
您的住址: 垃圾堆
文章: 161
引用:
作者yanunix
前天把家裡高手100的副廠前叉拆下來換油(瘋狂觸底),我是用金帝的前叉油(一組兩管160cc),
我把160cc平分,前叉上蓋轉開之後瘋狂抽送把油倒掉後倒置繼續漏,之後就把新的前叉油倒進前叉,
然後裝上彈簧、鎖緊上蓋之後裝回去,一試仍舊觸底,請問這是油加太少的關係嗎?

這除了換前插油外,油封,土封狀況差,毛毛蟲防塵套變硬,也建議換新
前叉觸底,表示可能1.彈簧用久軟掉.2.原本就太軟,要換硬一點的
沒錢就拿適合大小的墊片(台語:wa-shi )拿一,兩片墊彈簧下.
有錢就買新的,或硬一點,或長一點點的.
軟硬各人喜好不同,換油黏度,只差避震Q度.
 
舊 2016-04-12, 10:18 PM #4742
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者蘇族
自從被車行弄壞過開閉盤的螺牙後(花了一段時間才在友人的幫助下找出原因並換新),皮帶壽命好像就不長而且還伴隨特定時速會出現共振

網路上也有一種說法是三陽的原廠皮帶本來就不耐用,跟原廠整流器一樣都是要給你當耗材換的,這樣車行的生意才會生生不息
 



嗯.這點SUZUKI 的機車就撐的蠻久的. 前一台老艦到了32000KM 斷了第一條皮帶.,第二條皮帶還在服役中,目前撐滿23000KM, 當買菜車騎.

老艦的整流器用到第12年才掛點..

另一台GSR系的26000KM還在服役中. 只在19000KM換過一次大彈簧+KUSO的滾珠.

大概沒什麼爆衝來突然加速.所以都用的好好的.
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台達 260W

此文章於 2016-04-12 10:38 PM 被 BLUESKYVFX- 編輯.
舊 2016-04-12, 10:37 PM #4743
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者polar168
一樣是老症頭, 下橋放油門時熄火

回頭推上橋....快要了我的老命

剛去牽車回來, 花了我2100大洋
(節流閥, 噴油嘴清洗...傳動小海綿, 火星塞)


對了, 老闆要我騎2星期後再回去給他做除碳 , 目前里程38500不到, 說皮帶也該換了


建議波囉大看一下進氣岐管有裂嗎? 回放油門有可能是這的問題. 你的車子問題這樣看感覺是跟油系的比較接近. 也有可能缸壓不足..

老闆說要說換皮帶. 如果傳動的前驅動組+離合器都沒換過, 38500KM是差不多要換.

另外後輪有個叫培林+油封的,可以請老闆一起帶.反正拆皮帶都要拆這些.順便一起做. (想省料件錢,這些東西可以自己買.車子牽到材料行去選). 包準騎乘的加速會有很大的差異....
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台達 260W
舊 2016-04-12, 10:45 PM #4744
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者kauman
這除了換前插油外,油封,土封狀況差,毛毛蟲防塵套變硬,也建議換新
前叉觸底,表示可能1.彈簧用久軟掉.2.原本就太軟,要換硬一點的
沒錢就拿適合大小的墊片(台語:wa-shi )拿一,兩片墊彈簧下.
有錢就買新的,或硬一點,或長一點點的.
軟硬各人喜好不同,換油黏度,只差避震Q度.


彈簧超過10000KM,建議換掉.

油我覺得還好. 差異只有一開始騎乘的幾天. 而且市面什麼神油真的不用太信. 二行程機油其實就夠了.
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台達 260W
舊 2016-04-12, 10:50 PM #4745
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marks
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 台北
文章: 4,273
引用:
作者NSRC
那條管是 齒輪箱 呼吸管
個人認為這是一樣 相當優良的設計

使用久了以後 會裂會壞 然後使用上沒有任何問題 所以一般人不會理它
接著下雨天後輪甩水順管流進齒輪箱

然後齒輪箱壞掉 要大修 4000 元

那條管可單叫 一包五條

那條原本就是垂在那邊不管嗎?
還是要像那條空氣管ㄧ樣接著哪邊?
舊 2016-04-12, 10:52 PM #4746
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arbu
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
引用:
作者marks
那條原本就是垂在那邊不管嗎?
還是要像那條空氣管ㄧ樣接著哪邊?


能接回原處是最好了, 不然就......拉起來去裁一條管子塞回去, 記得在齒輪箱接合處上些矽利康防水, 遇過好幾台 G5都是此處滲水造成奶昔.
舊 2016-04-12, 10:58 PM #4747
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arbu
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
引用:
作者polar168
對了, 老闆要我騎2星期後再回去給他做除碳 , 目前里程38500不到, 說皮帶也該換了


除碳效益不大, 可以不做. 加一些汽油精還比較實際.

既然要給人家檢查傳動, 何不自備材料(普力珠+皮帶)過去....
舊 2016-04-12, 11:07 PM #4748
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arbu離線中  
pcucc
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加入日期: Dec 2015
文章: 5
引用:
作者polar168
一樣是老症頭, 下橋放油門時熄火

回頭推上橋....快要了我的老命

剛去牽車回來, 花了我2100大洋
(節流閥, 噴油嘴清洗...傳動小海綿, 火星塞)


對了, 老闆要我騎2星期後再回去給他做除碳 , 目前里程38500不到, 說皮帶也該換了

節流閥, 噴油嘴清洗...傳動小海綿, 火星塞
.到底是哪裡有問題啊
才38500km....
問題那麼多
要不要考慮換車
舊 2016-04-12, 11:07 PM #4749
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pcucc離線中  
polar168
Elite Member
 
polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,213
引用:
作者arbu
除碳效益不大, 可以不做. 加一些汽油精還比較實際.

既然要給人家檢查傳動, 何不自備材料(普力珠+皮帶)過去....


傳動嘛, 就再等等...

除碳嘛, 也是再等等...


YSP技術有比較好嗎?

引用:
作者pcucc
節流閥, 噴油嘴清洗...傳動小海綿, 火星塞
.到底是哪裡有問題啊
才38500km....
問題那麼多
要不要考慮換車


不換, 新車很貴的
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7

一生卜卦 缺財想錢


https://www.youtube.com/shorts/KFfiN9HM12s



床舖前白月光已經剶光了,小蒂蒂像是上霜似的晶瑩剔透。
舉起小頭望向我的白月光,低下小頭去探索著生養的地方。


吸個奶汁, 舔啊....猥瑣慾為
舊 2016-04-12, 11:13 PM #4750
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polar168現在在線上  


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