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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
把員工弄到群起罷工讓公司蒙受損失，對公司來說就是管理階層失職 |
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2019-02-13, 02:46 PM
#461
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
之前玩過FS:X 我連起飛都有困難 事實上這個已經簡化過了 |
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2019-02-13, 02:51 PM
#462
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Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
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引用:
https://tw.news.appledaily.com/new/...190213/1516440/ 今天早上大家還沒起床時。 明明是以飛安為主軸在訴求，但是附加的條款  應該會讓飛安往下降原來升機長要以年資為最優先考量，其他的重要性都比不上年資，明明大家都痛恨當兵的學長學弟制，現在工會看起來是要明文落實 。 一個國際化的公司想要完全消滅外籍機長！！！華航有些點是延伸航線，如先到美國東岸再飛西岸，先飛澳洲再飛紐西蘭，客戶培養到可以最近可以直飛紐西蘭，這些延伸航線當地機師會比較願意飛，有時候甚至以當地就業機會換來的航權，最好台灣自己就夠大，可以用國內線養華航，或是全世界都可以由台灣單點直飛。 話說澳航重新開航伯斯17小時直飛倫敦航線，目前正在研究雪梨直飛倫敦，靠這會不會超過20小時
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
此文章於 2019-02-13 03:05 PM 被 小肥羊 編輯. |
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2019-02-13, 02:51 PM
#463
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
開民航機不是只要會開飛機 光是英文這一關多數的人就過不了了 更不用說筆試要讀的書幾乎是等身，要讀一堆原文書 航空相關專業知識、氣象專業知識等等一大堆要學要背 而且汽車的控制介面跟民航機比起來根本就是完全不同世界 看密密麻麻的儀表跟手腳協調性，難度都遠超過開汽車 你真的太小看民航機駕駛了 此文章於 2019-02-13 02:56 PM 被 goodpig 編輯. |
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2019-02-13, 02:51 PM
#464
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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鍵盤車手, 鍵盤柯南, 都過時了
鍵盤飛機師來了, GTAV有練過
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2019-02-13, 02:58 PM
#465
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*停權中*
加入日期: Oct 2017 您的住址: 我會遵守版規,並保持禮貌
文章: 369
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之前新聞還報鍵盤車手 飆贏F1車手
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2019-02-13, 03:03 PM
#466
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
你每天上班是為了世界和平嗎? |
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2019-02-13, 03:11 PM
#467
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
應該沒有那種愛爾蘭出發終點北京的巴士吧 
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2019-02-13, 03:12 PM
#468
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 11
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引用:
「貴族勞工」回家吃自己 此文章於 2019-02-13 03:16 PM 被 ioung 編輯. |
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2019-02-13, 03:15 PM
#469
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
談判一定會有七折八扣沒有全部吞下這種事 所以訴求一定會多寫 之前工會講的是國籍機師升遷評核沒有一個標準(而是憑主管好惡) 之前華航對於工會罷工都很硬一概不理 現在算是要正式談了當然工會這邊就要提出一個具體(用來談的)標準不然就變成無理了 談合約也都是從文字敘述模糊到精細 這種協調會自然也是這樣 重點是長榮能為甚麼華航不能 機票價格當然有差這個有坐飛機的都會知道 但是華航的設備真的也太老舊了 連一度破產重整過的JAL都更新設備了 華航還是那個破螢幕...只有這次軟體有更新過比之前的破舊介面順多了 
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2019-02-13, 03:19 PM
#470
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