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Regular Member
 加入日期: May 2009
文章: 63
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引用:
他現在的決定可以說符合政治正確的決定 一來可以解決眼下華航的問題 二來他目前在公司沒有自己的團隊，舊資方的人馬又逼宮 再者，他現在的決定，可以當做現有政府推動非血汗企業的口號代表 他善長的是建立關係，接下來會做的事一定就是人事的問題了，某人會先自提下台，應該也是在幫自己鋪路而已 |
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2016-06-29, 08:52 AM
#451
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Power Member
 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
你還是去重看一次組織圖, 好嗎? 分會也是企業工會的一份子啊.
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^^A 請多指教~ |
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2016-06-29, 09:05 AM
#452
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
我覺得你一直被那張圖給誤導 圖表把桃園市空服員工會用虛線從分會連出來 不代表桃園市空服員工會就是隸屬於華航企業工會 那條虛線應該要解釋成分會不爽企業工會，另行成立聯合工會
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2016-06-29, 09:14 AM
#453
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 89
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反正推陳出新永遠是賺錢的好方法
華航員工要甚麼給甚麼 等喪失獲利能力就推動民營化 在台灣永遠上演這個玩意 改天長榮併購華航也是不意外 從公路局，三商銀，中華電一路走來 誰獲利? 有意思的是 民意永遠是推動財團壟斷的最大助力 |
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2016-06-29, 09:23 AM
#454
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Regular Member
加入日期: May 2009
文章: 63
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引用:
您可能有誤解那張圖的意思了 華航企業公會底下有六個分會，所以總會和分會這是華航內部的工會沒錯 華航修護工廠企業工會，則是修護工廠以獨立公司的名義申請的工會，並不屬華航企業公會，所以在有爭議時被首先被華航企業工會和資委會聯手徹銷工會資格 桃園市機師職業工會和空服員職業公會，是由機師和空服員這二個職業的人所創立的公會，凡是職業為機師及空服員都可以申請加入，因此也不屬任一企業工會 這次進行罷工決議的是桃園市空服員職業工會，只不過裡面九成以上的會員是華航空服員而已 此文章於 2016-06-29 09:43 AM 被 跳海人 編輯. |
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2016-06-29, 09:42 AM
#455
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
桃園市空服員職業工會裡面還有長榮的空服員 怎麼會是華航企業工會，你馬幫幫忙 |
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2016-06-29, 09:46 AM
#456
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
有有人還是沒搞清楚啊. 
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2016-06-29, 10:04 AM
#457
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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華航這幾天股價狂洩，昨重挫逾5%，遭外資倒貨近3000張，華航股價昨日跌0.5元、收9.4元，股價創近七年新低。
爽完了要倒了嗎？投資人心在淌血，我看直接放血比較快，投資人要不要跟風上街遊行抗議一下？ 罷工平息…華航成本增 股價探7年低點 謝金河：華航的未來…恐怕再也爬不起來了   此文章於 2016-06-29 10:52 AM 被 LDSKING 編輯. |
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2016-06-29, 10:51 AM
#458
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 95
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引用:
HTC的股東趕快上街抗議啊 |
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2016-06-29, 11:01 AM
#459
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
今天就大漲了 如果經營者方向正確，10億根本不算什麼 去年我估獲利可以達100億元，漲到20元不算什麼 結果一堆莫名奇妙的虧損、支出突然出現 傻了，豬羊變色!!! 要找罪首，把那些華航總經理、董事長全抓起來砍頭才能洩憤 |
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2016-06-29, 11:23 AM
#460
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