還看不懂的話，真的不知道該說什麼.....
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http://roadweb.cpami.gov.tw/web/protocol/protoco2_2.htm
混合車道係指汽車、機車及人力車輛皆可使用之車道

道路交通安全規則第 124 條
慢車行駛，應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示，並服從交通指揮人員之指揮。
慢車應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛。但公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關對行駛地區、路線或時間有特別規定者，應依其規定。
慢車不得侵入快車道或人行道行駛，並不得在禁止穿越地段穿越道路。

道路交通安全規則第 125 條
慢車行駛至交岔路口，其行進或轉彎，應依標誌、標線或號誌之規定行駛，無標誌、標線或號誌者，應依下列規定行駛：
四、右轉彎時，應靠右側路邊右轉。但行駛於二車道以上之單行道左側車道或左側慢車道者，應採兩段方式右轉。
五、左轉彎時，應繞越道路中心處左轉進入規定行駛車道內行進。但行駛於同向二車道以上之單行道右側車道或右側慢車道者，應依兩段方式進行左轉。
六、在設有交通島劃分行車方向或快慢車道之道路行駛，不得左轉。

是你看不懂吧
畫了路面邊線後才是混合車道.不是你圖上表示那一個是混合道路.圖中那一條線是10公分的.
是第183-1條
　　快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設，並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路設有劃分島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與劃分島間隔至少十公分。

因為快車道在市區內只能最多劃設至3.5m.用混合車道的話可以畫設置到5m寬.
所以有兩線車道的外車道可以畫至5m.邊線為15公分的白實線為混合車道.這樣就是汽機慢車都可以行駛.
如果化成白實線10公分的話就是"新竹市府交通局交通工程與管理課課長倪茂榮說，所謂的「機慢車道線」是指寬10公分的道路路面白線"

所以你圖中所標示的混合車道是錯誤的.

http://www.tvbs.com.tw/news/news_li...720120531210022
〈獨家〉路口設禁止標誌　不分快慢機車禁行
記者:趙國涵 攝影:王經綸 新北市 報導
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新北市一名機車騎士，因為騎在快車道上，和計程車司機爆發口角衝突，騎士把過程PO上網，說當時路面上沒有禁行機車標誌，他本來就可以騎在內側車道，小黃運將根本是狀況外，不過警方表示，按照法規，只要路口有禁行機車標誌，不管前、中、後段車道，騎士都必須遵守規定，不然依法可開罰。

計程車司機：「這邊快車道欸。」機車騎士：「兩線都快車道。」計程車司機：「摩托車不能騎快車道。」機車騎士：「最好是啦，這邊有禁行機車喔。」

機車騎士好端端的騎在路上，一輛計程車突然從右側靠近，司機搖下車窗，直接嗆聲，雙方爆發口角。計程車司機：「有禁行機車喔，X什麼X啦。」

被飆髒話，騎士氣不過，把過程PO上網，說當時路面上沒有禁行機車標誌，125也可以騎在內側車道上，小黃運將根本是狀況外。

民眾：「機車都會騎快車道，也是很危險。」記者：「那你知道機車可以騎快車道嗎？」民眾：「不行吧。」記者：「你知道機車可以騎快車道嗎？」民眾：「不行吧。」

以這條三線道為例，實線外側是慢車道，自行車及其他慢速車輛擁有優先路權，中間的快車道，汽機車都可以行駛，而最內側的禁行機車道，保留給汽車及紅牌重機。

實際上路查看，禁行機車的標誌通常設在馬路口，道路中段部分往往沒標示，不少想搶快的騎士，在禁行路段騎慢車道，沒標示的地方就切進快車道，隨意變換車道超車，警方表示，像這情況已經違法，因為只要路口，有禁行機車的標誌，不管前、中、後路段，騎士就必須遵守規定，提醒民眾看清楚車道標。


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機車當然可以騎快車道

一個集團董事長會管到一個小雜工鎖螺絲該轉幾圈嗎？


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交通法規明明是普通法的問題，現在居然要拉特別法來摻一腳，來表示規範、手冊可以大於條例與規則嗎？交通法規有動到特別法嗎？

憲法也沒有汽車阿....那大家都不要上路好了.真是很爛的引用

又在鬼打牆了

設計規範有說 邊線為15公分的白實線為混合車道 嗎?

見笑轉生氣了~

是啊，你這樣舉例，自己都說沒道理了，還會覺得輕易的把法律位階性這樣隨便拿來比較，是正確的嗎？


你都這樣講了，不就是在說，法律的位階性並不是你想的那樣？

我無言了.
牛牽到北京也是牛.並不為改變的啦.

所以大家都是來打打嘴砲的啦...