答案已經說過了，在404樓的連結文章裡

這次春節合法休假
只是手段
不是目的
不需要再擴大解讀了吧

我的世界跟你們的一樣
難不成你的超商跟我的超商不一樣?
不要講不贏就來這招
要輪班的工作是在你報名或是被錄取的時候就已經告訴你了
難不成你去飯店上班會天真的以為過年可以跟一般人一樣放假嗎?
高舉勞工大旗
好像反對你罷工的就可以把他打成反勞工!
很可惜
我可以很肯定的告訴你們
他們得不到同情的
因為一般正常的勞工都很清楚的知道自己的工作內容
而且再講句不好聽的
不喜歡這樣班表的人
早就會辭職了
就好像你不喜歡過年上班
那你鐵定不會去找飯店的工作
你也不會去找超商的工作
因為你知道這種工作
過年都要上班
雖然公司會給加班費和紅包
但你就是想放假
如此而已
哪裡那麼多廢話呢!

https://udn.com/news/story/1/226269...relatednews_ch1

三班制不人性？台鐵：符合一例一休

其中一句話

現行三班制是民國78年勞資協商實施至今，經勞動部解釋，輪班制連續24小時休息視為一日，符合一例一休，三班制輪班人員目前每月延時工資（加班費）為9700至23000元。

28年前就已經實施到現在
有的人需要那筆加班費
有的人只要放假
怎麼辦?
要不要先叫台鐵自己先內部整合搞定一下再來抗爭

http://www.mol.gov.tw/service/19851/19852/19861/30631/
因為以前的勞基法沒管那麼多.
新法規定, 休息日, 例假日, 國定假日的挪移是需要勞資雙方協商, 經勞方同意才可挪移, 並非雇主可以片面決定.

所以, 臺鐵的依法休假, 實在看不出有什麼問題.
很意外的是政府單位這時因為本身是資方, 反而站到資方那一邊去. (但是同樣的事, 對其他非公家的雇主, 是發函要求雇主改進, 而不是說勞方有問題)

跟你說說24小時連續生產的石化廠是怎麼用人的

生產線的員工不用說一定是輪班制，早期一周上班六天時，一個工作位置要雇用4個員工，分成四班三交代。(7天/周X3班=21班/周，21班/周 / 4人=5.2班/周人，每個人每周剩下的0.8班*52周=40天，用來調度國定假日、特休及事病假)

實施周休二日後，一個工作位置變成雇用5個員工，改成五班三交代。這樣就完全可以符合勞基法的要求。

輪班制例假日/國定假日一定要有人上班的，所以輪班制的人員例假日不一定非得是周六/周日，這也是勞基法予許的；國定假日一樣需要員工輪班出勤，擇日補休外，公司還會用獎金方式鼓勵員工出勤(國定假日出勤獎勵)...至於過年這種大節日，出勤當日還有一筆紅包可領(有很多人搶著要過年出來賺)，像這種就是公司要利誘員工出勤而不是強迫排班。

台鐵那種班表就是一個崗位只雇用不到三個員工的產物，擺明了要欺壓員工。員工如果要依賴加班費才能維持生計，該被檢討的是薪資結構不合理...而不是減少加班時數會降低收入。

可是就是因為台鐵是公家單位沒辦法隨時招人所以這種問題才難以解決吧，不然難道員工想怎麼休就怎麼休，讓台鐵運作開天窗影響所有要使用的人嗎

國營事業之所以要國營或遲遲不民營不就是希望經營穩定，盡量不要影響到使用大眾的方便，畢竟這不像買衣服或買吃的東西替代性很多或可以延後消費沒關係

大家因為公家單位穩定的好處才擠進去，這種附帶的副作用也只能暫時忍耐，耐心等台鐵解決，不然還有什麼辦法嗎

輪班制: 兩周日班, 兩周夜班, 輪調.

我去過比較有制度的, 還沒有低於2周的.

台鐵這班表直接突破認知到盲腸了 =.=

台鐵招募簡章都是有公告的
事實上從來沒寫過怎麼輪
一般人也不會想到這麼血汗

同一個法律, 應該有同一個標準.
不能資方是政府單位時是一種做法, 資方是民間單位時又是另一種做法.

自己碰到時就是休假重要, 別人碰到時就是不能開天窗.... 臺灣一堆人就是這種自私的兩套標準.
資方無法提供足夠的誘因, 讓勞方願意挪移假日來出勤, 那... 開天窗本來就是應該且必然的結果.