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a09036
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加入日期: Oct 2016
您的住址: 打狗城
文章: 7
同樣公司
怎麼地勤就不去挺?
地勤領多少?
照你們這樣講
不是該全面一起罷工嗎?
只會扯什麼比我多就是該死
     
      
舊 2019-02-13, 11:30 AM #401
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小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
引用:
工會提出六項訴求,包括1.暫停招募外籍正機師,開始國籍機師升訓,外籍機師比例3年內逐年遞減至5%。2.每年預作人力規劃公布各機隊升轉訓缺額,預作職涯規劃。3.明確排列選訓順序,供飛行員自行查閱。4.選訓排序以年資為主要依規。5.同意機師工會派員參與選訓評議會議。6. 選訓率應符合工會會員跟非會員比率,差額在下次選訓補齊。

華航對於這6項訴求,除了第3項同意,其他都不能接受,針對第1項強調目前華航的外籍機師比例已低於10%,沒有理由降低,第2項要看人力計畫,不會立即開放,第4項已有完整轉訓辦法,不是以年資為依歸,而是職能表現做優先考量,標準是放諸四海準則,第5項無法同意,第6項要求會員跟非會員比例是非常不合邏輯,公司不知道會員名單,並再強調選機長是看職能表現,不該以會員、非會員做區分。


orz!
不是說太累,要多派一些人,暫停招募就算了,還要華航減低外籍機師,也不準人家升遷。
工會
短時間哪有辦法生出那麼多的國籍機師來補需要額外加派飛行員的航班
唯一的解法,現役中華民國的所有空軍飛行員立刻開始學飛民航機,看看半年後能不能補上這缺口,
喔!忘了還有一個解法,華航解散
 
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。

此文章於 2019-02-13 11:33 AM 被 小肥羊 編輯.
舊 2019-02-13, 11:31 AM #402
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小肥羊離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者OscarShih
就和其它國家飛航相比人數, 華航就是短少

要比爛我也沒話說



華航機師飛時比較少(average<63 hrs/month )說,

人數短少, 還能飛比較少? 難道是誤會
舊 2019-02-13, 11:31 AM #403
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abcpanadol離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者小肥羊
orz!
不是說太累,要多派一些人,暫停招募就算了,還要華航減低外籍機師,也不準人家升遷。
工會
短時間哪有辦法生出那麼多的國籍機師來補需要額外加派飛行員的航班
唯一的解法,現役中華民國的所有空軍飛行員立刻開始學飛民航機,看看半年後能不能補上這缺口


應該先找本國機師, 但本國機師也要爭氣啊
舊 2019-02-13, 11:32 AM #404
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abcpanadol離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者Melia1830
每次看到機組員講出門時間我都有個疑問,很多人都買不起台北所以通車時間長,我總覺得航空飛行人員相關剛好相反,捨不得不住台北所以寧願通勤?

空姐可能配合另一半,不過機長應該不用吧

相較於飛行前後的準備時間,通勤時間反而小事
8點起飛其實應該是6點就要到機場了
一般來說8點起飛,7點出頭機組人員就要上飛機了
不管前艙後艙事前準備都非常多,如果遇到飛機有問題
乘客上飛機前,機組人員可能已經在飛機裡面準備超過1個小時以上
重點,華航以前總公司在台北市區,後來搬到機場園區內
不要以為機組人員真的有錢到可以跟著公司搬家
就算有錢也要有時間去處理這些事情
不要以為搬家很簡單
舊 2019-02-13, 11:34 AM #405
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orea2004離線中  
飄鐵人
*停權中*
 
飄鐵人的大頭照
 

加入日期: Mar 2017
文章: 73
沒有外籍正機師下次罷工才能全面癱瘓公司啊
舊 2019-02-13, 11:35 AM #406
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飄鐵人離線中  
a09036
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
您的住址: 打狗城
文章: 7
引用:
作者傳說
有工會能成功爭權益
才更容易有人出來領頭成立工會爭權益
重點是這是一條合法的路

如果你覺得這不是一條路
那你給出一條能走通的路來啊!!!


那你們公司有工會了嗎?
所以我說要挺
也要有工會可以跟他們幹同樣的事
連工會都沒有
是不是挺錯了
他們的工會大到可以罷工
鬧到全國皆知
這樣的勞工不需要我們挺
就讓他們自己跟公司溝通就好
既然要訴諸輿論
那就不要怪別人講難聽話

此文章於 2019-02-13 11:44 AM 被 a09036 編輯.
舊 2019-02-13, 11:40 AM #407
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a09036離線中  
傳說
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 太陽系
文章: 32
你先去把勞動法規了解一遍再來說啦
機師工會是一步一步走來才合法取得罷工權
你以為在臺灣要罷工很簡單???

引用:
作者a09036
同樣公司
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舊 2019-02-13, 11:41 AM #408
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orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者imggy
你大概沒有警察朋友吧...
警察的上班時數不是表面看到的這樣...
警察一天基本是12小時...遇到加班或特殊狀況...16∼20小時也沒啥特別
你以為加班或特殊狀況很少嗎??
一年上班200天來說好了...我估計最少有50天吧
這不但是過勞又違法...但該死的百姓卻鼓吹砍他們的退休金(真沒天良)

今天機師的班表並不違法...合理爭取爽班這是人性
但真的不應該拿民眾的權益來當作罷工的籌碼...
想挺都挺不下去

比利時13日也要「全國大罷工」!警消醫護都加入 至少222航班取消
台灣鄉民:罷工爭取權益不可以影響到消費者
歐美勞工:你白癡嗎?沒有影響到消費者公司會怕嗎
舊 2019-02-13, 11:41 AM #409
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orea2004離線中  
傳說
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 太陽系
文章: 32
別天真了好嗎?
如果連組工會都抗衡不了資方
你口中的底層22K
有多少人敢拼著失業的風險出來組工會?

你不是說這不是路嗎?
你的路在那裡???

引用:
作者a09036
那你們公司有工會了嗎?
所以我說要挺
也要有工會可以跟他們幹同樣的事
連工會都沒有
是不是挺錯了
他們的工會大到可以罷工
鬧到全國皆知
這樣的勞工不需要我們挺
就讓他們自己跟公司溝通就好
既然要訴諸輿論
那就不要怪別人講難聽話
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舊 2019-02-13, 11:46 AM #410
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