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Junior Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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400
 洗阿達好車你們都不買嗎?   此文章於 2016-12-07 03:58 PM 被 asdfgz 編輯. |
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2016-12-07, 03:56 PM
#401
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
這台分明就是助攻阿 用這台，就可以襯托RAV4的好 好RAV4，不買嗎? 引用:
別忘了搖扇公子的後果喔 |
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2016-12-07, 04:22 PM
#402
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
來餵公子吃餅 |
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2016-12-07, 04:27 PM
#403
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
你還是先走出自已幻想的世界吧 沒數據只憑自已想像是見不到真實的世界的 鈴木在印度的合資車廠銷售量佔印度當地一半 印度是中國以外，亞洲最大市場 車種排行拿出來看一看，小車佔多少? 便宜小車市場是很大的 當你還在憑自已想像，憑自已主觀"認為"時 人家的銷售數字早就在那裡了 |
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2016-12-07, 05:48 PM
#404
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
我上個月走在RAMA9 大道，RAMA4 旁的SIAM PARAGON 你知道啥車最多嗎? toyota hilux，isuzu hi-lander，ford ranger 我知道泰國與印尼都市那道路設計爛到氣死人 下班時間整個市中心跟停車場沒兩樣 不過很抱歉，我沒啥機會看到方塊車 當地真要說小車有市場，只有兩個 : toyota yaris和honda fit 就算當地馬路再爛 至少當地人知道要考慮機能性 有pickup不選，選個小布拉機的，嫌自己手上泰銖還是印尼盾太多嗎? ------------------------------------------------------------------- 當台灣還在玩鳥不拉機的toyota hybrid 人家東南亞國協的日本車商 引擎從D4-D，更先進的2ZR-FBE，hybrid車型，通通給東南亞國協的消費者選購 這裡有啥?業代的一張嘴? 此文章於 2016-12-07 06:08 PM 被 csshih 編輯. |
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2016-12-07, 06:02 PM
#405
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
所以你能拿得出數字來証明你說的 innova crysta 銷售很好嗎？ 另外，別把貨車用途的拿來跟一般家用轎車相提並論 貨車跟一般家庭乘用車根本是兩回事 再次強調 沒有數字一切都是你的”主觀認定”，簡稱”幻想” 又稱 ”腦補” |
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2016-12-07, 06:10 PM
#406
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
所以呢?在東南亞國協 pickup不能當家庭成用車用? 是你在腦補吧? --------------------------------------------------------- 你真的需要出國離開這個島見識一下 人家怎麼把pickup和innova當成超級多功能車與普通家用車 老是被台灣車商洗腦，會水腫的 |
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2016-12-07, 06:16 PM
#407
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
我看我還是找給你看吧 你這種就是不到黃河心不死 http://focus2move.com/thailand-best-selling-cars/ 爽了嗎? 第一名叫做toyota hilux 第二名叫做isuzu d-max 兩者加起來是下面哪個小鴨子的好幾倍 不知閣下還有沒有疑問? |
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2016-12-07, 06:40 PM
#408
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
你已經輸到只剩下內褲了 連自已的幻想世界都走不出來還要人走出台灣? 你說的innova賣得好的數字呢? 貨車賣得好，代表當地有強烈的貨運需求 但不代表小車沒有市場 這是簡單的邏輯思考 要証明小車沒有市場 就要看乘用車銷售量是否大型車占多數 美國就是一個典型的例子 大型乘用車 居多 別說微型車，連小型車都賣不好 要辯就拿出點真材實料來吧 |
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2016-12-07, 06:43 PM
#409
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
最大利潤不等於價格最高，利潤應該是長遠考慮，不應該只是短期效應，若真的有意思想要賣的好又不打自己，這是絕對不可能的，就像是CRV直接被HRV衝擊到一樣，開發藍海市場永遠比你玩市場區隔或紅海強，而紅海又比玩市場區隔強，現在是臺灣市場不正常，才會讓人予取予求，也讓市場維持在多年的40萬以下，未曾突破當年Cefiro時代50萬的高峰，就是因為車商短視近利，否則現在車市搞不好㑹是60萬，同時獲利也平均增加10%~ 現今是因為VSCC定下鳥規矩，硬把水貨擋在門外，否則光是水貨便宜進口，就足以讓市場正常化，同時也活絡這一灘被玩臭的死水......
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-12-07, 07:03 PM
#410
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