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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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小的觀察幾天，他的車對得起售價，且月租899也對得起建置交換站的成本，順利營業下去也可能只是損益兩平。
但是這產品規格與市場期待不符合，濫用特殊政商管道取得市場領先地位，而有技術領先的假象。 小弟大膽假設!目的就是炒股票!現在應該已經在進行未上市股票的交易了，先用特權搞出市佔率，之後撐幾年弄上市，後續我不能說太多，我不懂這些部分，只是假設一下 https://www.google.com.tw/webhp?sou...%82%A1%E7%A5%A8 |
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2015-06-24, 04:16 PM
#401
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,518
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你確定股票會上市
這台就算有錢人去買,感覺也賣不了多少台 然後像這種午後雷陣雨或是梅雨季騎起來也痛苦 很多人又回去開車,使用率低 那個小老婆站長試車就講∼電力不足只能龜速還要冒著大雨去交換站好累 能自己充電還是有方便地方,至少碰到這種天候沒電你也不用大老遠跑一趟去換電池 此文章於 2015-06-24 04:24 PM 被 cys070 編輯. |
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2015-06-24, 04:19 PM
#402
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Senior Member
 加入日期: Apr 2004
文章: 1,071
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引用:
也可以設定成刷卡或付錢後，電池就自動跳出來！  其實要租或交換都可以啊！騎遠程就用交換的模式， 只是有可能要載著自己的電池到處跑，  不然就是交換站也要能充自己的電池(當然不能讓其他人拔走)， 看是下班之後再帶回家。  |
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2015-06-24, 08:26 PM
#403
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
借我轉貼一下 我已經能替GOGORO下結論 我不是在電池交換站，就是在前往電池交換站的路上  GOGORO性能很好，但如依照一般125騎，那續航力連40KM都有問題， 目前是全新電池，電池容量只會越來越小....而且你要在特定點才能交換電池 |
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2015-06-25, 10:06 AM
#404
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
個人覺的，如果是為了炒股，，就不會訂12萬8的天價和幾近900的月租綁票價 你也覺得這個價錢能夠做到損益二平， 這樣的話還炒什麼股票呢？ 訂個8萬元，月租299，大賣特賣後，才能炒股，二年後，現金燒完，倒閉也無所謂 股票早在高點出完，而且有市佔率後，說不定還能找到買家整間公司，再賣一次 我夠狠吧  |
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2015-06-25, 10:44 AM
#405
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,518
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看試乘這台續航力也是很弱
要達到官方說得里程,龜速才有可能.... 使用率高或是油門催太猛,騎不了多遠 天天交換站報到 此文章於 2015-06-25 10:47 AM 被 cys070 編輯. |
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2015-06-25, 10:46 AM
#406
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: 風城
文章: 1,814
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引用:
為了 環保 這一切 辛苦 都是值得的
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數位流系統全部到位，好好聽音樂，音樂好好聽。  重機的奧妙之處，就是 在併排行駛、鑽車縫時，它視同機車… 在爭取路權時，它又視同汽車… 
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2015-06-25, 11:29 AM
#407
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
手機，1A2B和這個機車有差別阿 拿旗艦手機是潮 騎這輛機車在大雨天龜速前進.............. 想到這邊就想不出誰會買了  |
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2015-06-25, 12:12 PM
#408
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
捷安特的不錯喔 隨便增掛顆湯淺的 續航力也不錯 |
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2015-06-25, 12:15 PM
#409
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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我在數字站看到一篇發言,把買Gogoro的錢拿來把家中的老舊電器汰換掉,一年大約可以省下1萬元,十年後就省了十萬元.而且減少了許多碳排放量.我覺得很實際,不用麻煩也不傷腦筋.比那處處設限的東東好多了.
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2015-06-25, 07:57 PM
#410
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