|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
|
看到這裏，就算低到10萬以下加電池給你也支持不下去。
台灣法律遇到財團就轉彎，虧空國庫也要補助財團。  |
|||||||
2015-06-24, 12:43 AM
#391
|
|
|
Major Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 180
|
引用:
設計上應該會限定 插入一支才能拔出另外一支吧 不然就變成電池出租站了
__________________
有人問為什麼抵制統一.而不抵制路邊攤或小吃 答案其實很簡單..就是"規模" 路邊攤客源只有幾百最多上千 但統一的客源人數是上百萬 統一隨便一個問題商品.受影響的可是好幾十萬人 你能否想像這影響的層面有多嚴重 吃的健康.是做食品的基本要求 統一至少應該為消費者的健康.負起把關的責任 才不枉費台灣人幾十年來 對統一這個老品牌的信任 |
|||
|
2015-06-24, 01:21 AM
#392
|
|
|
Power Member
加入日期: Aug 2002
文章: 688
|
我比較關心的是電動車到底有沒有掛車牌?
__________________
性子是拿來磨的,不是拿來使的 |
|
2015-06-24, 09:29 AM
#393
|
|
|
Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,518
|
引用:
時速超過25就要掛車牌 不然早就很多人用管道搞大陸電動車回來組裝上路 |
|
|
2015-06-24, 09:33 AM
#394
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
|
引用:
我家人和朋友買了幾台電動車,其實很多巿售電動車,都是大陸的零件進口後組裝.有的只是自己設計或模仿機車外型,骨子裡大同小異.比較老式的那種皮帶驅動的跑不快,大約就是25公里時速.有些新款的可以騎到45公里時速.而且起步輕快,加速到極速這段,幾乎不輸給100CC的機車. 我這鄉下地方,巿區很小,道路狹窄,幾乎都是短程代步用.騎電動車就是圖個方便,而且很多人不想戴安全帽,怕破壞髮型,他(她)們也不騎快.天氣太熱,騎腳踏車實在是很辛苦,尤其是在烈日之下. |
|
|
2015-06-24, 01:35 PM
#395
|
|
|
New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 2
|
用悠遊卡付款就好了, 用多少付多少
插回去的時候檢查剩餘電量 用了50%電就付一半錢
__________________
 喵高梅電影 |
|
2015-06-24, 03:14 PM
#396
|
|
|
Senior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 1,464
|
他是出租電池的電池成本也要加上去
|
|
2015-06-24, 03:32 PM
#397
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
|
引用:
一句話就能解釋全部問題： 政商關係良好 "潤泰集團總裁尹衍樑、宏達電董事長王雪紅等兩大股東撐腰，還有行政院長毛治國站台力挺" 就算GOGORO勢必成為下個高鐵、ETC...人民又有什麼辦法? 就算抵制不買，政府也會立法配套、補助，不僅倒不了，上層還能捲一堆錢 |
|
|
2015-06-24, 03:36 PM
#398
|
|
|
Advance Member
加入日期: Oct 2001
文章: 419
|
引用:
場地租賃費 電力使用費 場地防盜設施費用 場地連線費用 場地維護人員費用 場地監視費用 不明失效損失攤平費用 場地維護人員費用 ........................ 這只是打字時隨手列出來的 |
|
|
2015-06-24, 03:40 PM
#399
|
|
|
*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
|
引用:
幫推, 沒有其它答案了, 台灣這幾年都是這個模式. |
|
|
2015-06-24, 03:57 PM
#400
|
|
