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chen680
*停權中*
 

加入日期: Nov 2012
文章: 1
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作者godppgo3
TESLA與傳統美國汽車公司不同的地方在於: 它有美國政府DOE補助金加持, 無工會制度(工會在公司裡是禁語), 現工廠以市價的1/5購得前Toyota Nummi廠. 這三項優勢幫助TESLA在短短五年從 Model S 概念車到現在初期量產階段. 能不能成功量產跟Field可靠性將會是短期成功指標. 我自己本身在生產部門算是很操的部門, 趕產能時一個禮拜連上七天班算正常. 但相對的美國公司也敢給, 獎金,股票,加班費絕對少不了. 唯一讓我想罵髒話的走到快腿斷的永遠看不倒盡頭廣大工廠 . 可惜目前台灣還沒有Show Room進駐, 一台全電動驅動扭力不中斷到極速(5.6s/60miles)的快感沒有親自體會很難感受到這台車的魅力. 一位現役工程師的小小分享

我看過有家超級工廠有提供很炫的兩輪電動車...去和老闆要吧 不然自備溜冰鞋或滑板
     
      
舊 2012-12-21, 02:13 PM #31
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chen680離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者godppgo3
TESLA與傳統美國汽車公司不同的地方在於: 它有美國政府DOE補助金加持, 無工會制度(工會在公司裡是禁語), 現工廠以市價的1/5購得前Toyota Nummi廠. 這三項優勢幫助TESLA在短短五年從 Model S 概念車到現在初期量產階段. 能不能成功量產跟Field可靠性將會是短期成功指標. 我自己本身在生產部門算是很操的部門, 趕產能時一個禮拜連上七天班算正常. 但相對的美國公司也敢給, 獎金,股票,加班費絕對少不了. 唯一讓我想罵髒話的走到快腿斷的永遠看不倒盡頭廣大工廠 . 可惜目前台灣還沒有Show Room進駐, 一台全電動驅動扭力不中斷到極速(5.6s/60miles)的快感沒有親自體會很難感受到這台車的魅力. 一位現役工程師的小小分享

哇!TESLA 線上的員工耶!

這邊真是臥虎藏龍阿!

你們不能用 SEGWAY 或腳踏車之類的嗎?

超級工廠裡面好像就有人騎腳踏車在工廠裡面趴趴走
 
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2012-12-21, 02:18 PM #32
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goodpig離線中  
godppgo3
Silent Member
 

加入日期: Dec 2012
文章: 0
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作者goodpig
哇!TESLA 線上的員工耶!

這邊真是臥虎藏龍阿!

你們不能用 SEGWAY 或腳踏車之類的嗎?

超級工廠裡面好像就有人騎腳踏車在工廠裡面趴趴走


還沒看過SEGWAY, 但其他"交通工具"樣樣都來! 之前還有不知從那搞來的高爾夫機動車從我眼前晃過 最常見的就像是超級工廠裡出現的腳踏車, 再來就是滑板車跟滑板. 還有很多類似SEGWAY的小型自製電動代步車 (很多機械鬼才會自創電動代步工具).
舊 2012-12-21, 03:20 PM #33
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godppgo3離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
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作者godppgo3
還沒看過SEGWAY, 但其他"交通工具"樣樣都來! 之前還有不知從那搞來的高爾夫機動車從我眼前晃過 最常見的就像是超級工廠裡出現的腳踏車, 再來就是滑板車跟滑板. 還有很多類似SEGWAY的小型自製電動代步車 (很多機械鬼才會自創電動代步工具).

好有趣的工作環境

雖然應該很累

但是對於喜愛汽車、機械的人來說

應該是天堂吧...
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2012-12-21, 03:24 PM #34
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goodpig離線中  
Game
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加入日期: Nov 2012
文章: 1
哇.......真的有強者出現
舊 2012-12-21, 03:26 PM #35
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Game離線中  
nawtequalizer
*停權中*
 

加入日期: Feb 2005
文章: 358
引用:
作者goodpig
哇!TESLA 線上的員工耶!

這邊真是臥虎藏龍阿!

你們不能用 SEGWAY 或腳踏車之類的嗎?

超級工廠裡面好像就有人騎腳踏車在工廠裡面趴趴走

PCDVD真的是臥虎藏龍+1,
想不到連Tesla的員工都會上PCDVD,

哪天說不定還會發現有NASA的員工也會上PCDVD
說不定還可以從ISS(國際太空站)發文回來說,
舊 2012-12-21, 04:40 PM #36
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nawtequalizer離線中  
f3346
Master Member
 
f3346的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
文章: 2,353
台灣工廠一樣能夠讓你流淚
舊 2012-12-21, 04:45 PM #37
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f3346離線中  
cwz1116
*停權中*
 
cwz1116的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
文章: 527
引用:
作者godppgo3
TESLA與傳統美國汽車公司不同的地方在於: 它有美國政府DOE補助金加持, 無工會制度(工會在公司裡是禁語), 現工廠以市價的1/5購得前Toyota Nummi廠. 這三項優勢幫助TESLA在短短五年從 Model S 概念車到現在初期量產階段. 能不能成功量產跟Field可靠性將會是短期成功指標. 我自己本身在生產部門算是很操的部門, 趕產能時一個禮拜連上七天班算正常. 但相對的美國公司也敢給, 獎金,股票,加班費絕對少不了. 唯一讓我想罵髒話的走到快腿斷的永遠看不倒盡頭廣大工廠 . 可惜目前台灣還沒有Show Room進駐, 一台全電動驅動扭力不中斷到極速(5.6s/60miles)的快感沒有親自體會很難感受到這台車的魅力. 一位現役工程師的小小分享

torque 是力矩而非扭力
外行人說錯就算了
本行的還說錯
舊 2012-12-21, 05:31 PM #38
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cwz1116離線中  
cflung
*停權中*
 

加入日期: Feb 2000
您的住址: 高雄市
文章: 102
引用:
作者cwz1116
torque 是力矩而非扭力
外行人說錯就算了
本行的還說錯

五毛不要再來亂了,知道你學識淵博。可以引經據典,但扭力是台灣慣用語,名詞定義不一樣。要有禮貌一點。
舊 2012-12-21, 06:03 PM #39
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cflung離線中  
cwz1116
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cwz1116的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
文章: 527
引用:
作者cflung
五毛不要再來亂了,知道你學識淵博。可以引經據典,但扭力是台灣慣用語,名詞定義不一樣。要有禮貌一點。

我是土生土長的台灣人
物理學只有力矩 (torque)而無扭力
不知是那個大外行發明扭力這個鬼名詞
要專業一點
舊 2012-12-21, 06:23 PM #40
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cwz1116離線中  


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