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B76202023
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加入日期: Jan 2001
文章: 291
引用:
作者semmy
住林口的話,走大科路或是青山路就可以下來到台北了吧
不然走仁愛路三段或是六福一路也可以下到南崁不是嗎?

這幾條路挺陡的, 開起來不放心也不太安全
幾天前有事去警察局, 就碰到一群人做筆錄, 原來是一台3.5噸卡車在登林路過彎翻車壓到一台小客車~~
     
      
舊 2012-12-05, 12:15 PM #31
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supersula
Advance Member
 
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加入日期: Jul 2001
文章: 463
引用:
作者semmy
住林口的話,走大科路或是青山路就可以下來到台北了吧?
不然走仁愛路三段或是六福一路也可以下到南崁不是嗎?

那個下來還得在臺北縣裡面奮戰過後才到的了台北市周圍...

那個山路只有高速公路塞暴了才會想去走

ps.我是五股人天天往新竹跑 天天看著五股-林口-南崁-中壢-內壢-湖口-新竹塞車
 
舊 2012-12-05, 12:27 PM #32
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supersula離線中  
漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
五股到楊梅中間車流量爆大 , 沒理由這些人都不用繳費 .
我也在這段裡面 , 也常常享受到區間免費通行 , 但是跟塞車比起來 ,
我願意多付一點 , 換取順暢的車流 .

此文章於 2012-12-05 12:30 PM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-12-05, 12:29 PM #33
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ywe.
Advance Member
 
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加入日期: Jan 2005
您的住址: 您可以編輯您的文章
文章: 463
放心好了到時候還是一樣塞..
舊 2012-12-05, 12:37 PM #34
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阿練
New Member
 

加入日期: Aug 2012
文章: 7
引用:
作者EVR
高公局+聯合報
這報導能信嗎?


比較不相信的是.....
計程收費後的年度總過路費收入規模,不會比現在的年度總過路費收入多
舊 2012-12-05, 12:43 PM #35
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阿練離線中  
漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者ywe.
放心好了到時候還是一樣塞..


那就是車多 , 沒辦法了 ..

別在國道弄出禁行xx這種鬼辦法 , 只為了保障特殊族群的快速通行權益的類似相關做法就好了 !
大家的行駛權益都相同 , 要塞大家一起塞 .
舊 2012-12-05, 12:46 PM #36
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strong
Elite Member
 
strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者金色登喜路
公平很好,能做到這點要偷笑

不過還是有遺憾,因為它是「高速公路」
重點區域車多,影響長途駕駛人的權益
0.82元/公里,40公里不到40元費用
短程使用比現行收費便宜,變相助長短程使用
無助於減少重點區域塞車問題

希望能與收費停車位方式看齊
佔了位置就要基本費,可扣抵使用資費,多不退少要補


只要能提昇大眾運輸的使用率 ...

各種資費都可以考慮!!
舊 2012-12-05, 12:50 PM #37
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x1013
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加入日期: Nov 2004
文章: 166
走國四也要收費
請問豐原到清水不走國四可走哪裡
舊 2012-12-05, 01:01 PM #38
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x1013離線中  
漲 停
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漲 停的大頭照
 

加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
以前沒有國四的時候 , 豐原沒辦法到清水嗎 ?

地圖給你
http://goo.gl/maps/Dhq2W

我們騎機車環島 , 沒有國道也是到處趴趴造 .

此文章於 2012-12-05 01:16 PM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-12-05, 01:09 PM #39
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ledbala
Amateur Member
 

加入日期: May 2002
文章: 45
重點就是不想讓遠通阿東賺這筆錢
這麼大的有感政策都不做,可惜阿....
使用者付費,這是一種精神
舊 2012-12-05, 01:45 PM #40
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