你還真閒,都說了,來這發言不如去跟政府說,
鄉民差不多都麻木了
原來我也是一員
不過版主每次都逃避我的問題

是不一樣的 ...
像是這種雙向單車道 , 一條車道 , 中間沒有分向線 , 這種就是不可以
處罰條例
第 45 條

汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百
元以下罰鍰：
一、不按遵行之方向行駛。
二、在單車道駕車與他車並行。


而若是像下圖這種單向單車道(雙向雙車道) , 則汽車機車包含大重 ,
都可以並行而不違規



這個就是我前面要拿來修理 李麥克 跟 strong 的 .
他們不懂單車道的意義 . 還在那邊講並行不並行





我前面有說過 , 我跟交通官員談的結果 , 他們是告訴我不能開放內側是因為怕機車太多 .
所以就犧牲機車的權益來成就汽車 .





你怎麼了 ?
我有宣導過要機車違規嗎 ?
就算是這篇 , 我內文也是要機車騎士遵守兩段式左轉的規定不是嗎 ?
還是機車黨有鼓勵違規 !?

補腦補成這樣 , 不累嗎 ?

很簡單的一句話：地方自治大於中央法令與命令！
你說的再多，一句地方自治就把你打死了，依法行政是就依地方的法行政！

01那邊有一篇老話題，就是桃園縣政府官方的說法，相信你應該很清楚才對！
http://www.mobile01.com/topicdetail...4&t=1592404&p=1

是啊 , 腦殘的地方政府大過於中央 .
下面這個當初也是你提的 ..
既然我們都知道兩段式左轉是禁行機車的配套措施 , 是為了避免同樣不同車道的車流
交織產生的碰撞 , 而下圖這種單向單車道竟然也掛上要兩段式左轉 , 又是怎麼了 ?
我們的交通主管官員這麼腦殘 , 還希望能怎麼樣 ..

我腦補,我只是說為甚麼不宣導別這樣去騎
你不是一直宣導如何安全的騎車,在怎樣看你也只是宣導左轉時靠內側以及其他
可是很多方面機車騎士還是很隨意地騎乘,要宣導安全騎車不用全面性,反正你也只是
要求能有汽車的權力,其他的你就直接裝作沒看到聽不到吧

到底誰腦補

交通規則上百條 , 我充其量一次也只能講一種 ,
所以只要我說一種 , 你就可以說為什麼你不說那一種 ..

唉 , 人為了要反對別人 , 什麼鬼話都可以說啦

我真的只在這邊說過一種機車安全宣導嗎 ??
鬼扯 ...
要不然怎麼這麼多人對我有意見

來 , 我隨便找一篇給你
機車行駛安全宣導 : 這樣的騎乘方式 , 就等同於自殺

還要繼續鬼扯嗎 ?

看完影片 在看文章 就覺得事事都要牽拖再"政府幫人民洗腦一定要靠右"
上面兩段影片 根本就跟是不是騎右邊無關
就算開放內道 就算取消兩段式左轉
這兩位機車騎士 就算在轉彎前換車道再左轉
一定也是撞
超過中線汽車馬上就一次切兩個車道
超完車 後方有死角 看都不看就直接切兩線
就算他要在轉彎前提前進內車道也是撞
還可能會撞死 因為汽車在近路口前 是不會無故減速
如果再整條路段中間超車直接換兩車道 那可能撞上去的速度會更快
兩段影片都是超了中間車道的汽車 馬上就從外線往內線切
換個角度想就算是內道汽車直接變換兩個車道要右轉
開在他旁邊誰不會幹譙
這樣的騎車態度 就算是讓他提前轉到內車道再左轉
難道就不會撞?
結果不宣導兩段式 還宣導提前一點路段轉到內線就沒事
我看不出來這樣的騎車方式就算提前在路口前轉到內線就會沒事會比較安全?

我是不會這樣教導別人騎車
我教女友騎車 如果有標示兩段 就請兩段
如果沒有標示兩段 後方車流量過大 也請你兩段
就算這樣很不環保 我也不想當我為地球流淚之前 先為你流淚
就算這樣見面的時間會少十分鐘 我也不想永遠見不到面

台灣的市區道路速限是50km/h，日本市區的道路速限是60km/h，同樣是桃園縣中壢市生產的Yamaha勁戰125，在台灣要待轉，在日本卻不用，有想過為什麼嗎？難到又是國情不同？

法規上明明機車與四輪的汽車都是一樣的，但30年錯誤的政策，卻讓錯誤的騎乘方式，父承子、子承孫，一路錯誤的傳承下去，讓一堆台灣人不知道該怎麼騎車！

一樣是兩顆輪子，道路的速限一樣是50km/h，為什麼大型重機事先進入內線，直接在內線左轉沒事，普通重型機車有樣學樣，做一樣的對做就一定會出事？

在不需待轉的路口待轉，你一定會有緩衝的空間，不會被橫向來車撞到嗎？還是人家一定就得閃躲你的錯誤停放。再者，在不需待轉的地方待轉，你就變成停放在一個沒有待轉格的地方，對不知情的人而言，你的行為與跨越停止線，也就是闖紅燈有沒有差別？