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*停權中*
加入日期: Dec 2005
文章: 1,065
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引用:
引用:
前進動力控制一般手排車是靠放離合器加催油才有.. 而自排車沒有離合器..在入D檔時就有前進動力..(踩剎車前進力就停止) 所以特別引言讓你看清楚..  |
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2012-10-27, 05:01 PM
#31
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Basic Member
加入日期: Aug 2005
文章: 20
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自排車還是有離合器，
除非採用CVT。 |
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2012-10-27, 05:10 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Dec 2005
文章: 1,065
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2012-10-27, 05:26 PM
#33
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Advance Member
  加入日期: Sep 2006
文章: 388
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你就想成是練離合器(鬆)與油門(緊)的平衡就好了
我學的時候總結是：感覺的兩者平衡的時候，鬆手煞車，這時車子應維持在原地或者緩慢向上的情況 然後再加油門鬆離合器，就上去啦，這其中的時間很短 兩者不平衡時放下手煞車，油門太鬆則往下(後)滑，離合器太鬆則熄火 考照的話請照規定用手煞車，除非教練說可以不用(那麼久了或許改規則了也不一定) 另外你直線換檔會壓線，代表你人與車的協調性很弱 正常大多是應該是轉彎進直線加速時壓線 要多開多習慣，尤其是以後如果有需要開別人車的情況下 此文章於 2012-10-27 05:38 PM 被 solosbye 編輯. |
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2012-10-27, 05:31 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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基本上不要暴衝到太誇張
這次有機會逢凶化吉 先不要去考慮乘客舒適性 . |
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2012-10-27, 08:25 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 838
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原理就是放掉煞車時, 要入到1檔, 其它要自己多練習與體會了!!
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2012-10-27, 09:00 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
我是指手煞車放的的時候，如果前進動力不足，就再補一點油門，通常都可以順利 爬上坡。 我去的那間駕訓班也是速利303，手煞車有些還故障，必須快採油門快放離合器， 才可以避免往後滑。 |
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2012-10-27, 09:44 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Dec 2005
文章: 1,065
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引用:
引言是讓"操級廢員"版友看的.. 手排車一般手剎車不太可能會故障..故障的話停車就是問題.. 如你所說避免後退在這我談得很多還有其他版友都相同.. 速利303?20~30年的老古董現在還有嗎? |
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2012-10-27, 11:54 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
現在應該沒了，我考照至今也很多年了.... 當初那間駕訓班，有幾台車手煞真的故障，斜坡拉手煞還會往後滑，只能快速的做離合/油門 動作，才能順利爬上坡。  |
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2012-10-28, 12:03 AM
#39
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Power Member
 
加入日期: Nov 2000 您的住址: Taiwan
文章: 614
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巴士墜谷 司馬庫斯大車禍13死
引用:
這台巴士不知道是不是手排車? 看起就像新手開手排車上坡起步常犯的操作不當熄火  |
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2012-12-10, 10:37 AM
#40
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