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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 0
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引用:
這都是學天龍國的，讓民眾自家汽機車能使用的路面縮小，找不到車位，停車費又貴 民眾自然就會搭捷運，路大條沒用，像天龍國這樣捷運很多人搭才是繁榮的象徵 |
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2012-10-01, 11:08 AM
#31
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Regular Member
 加入日期: Jun 2003 您的住址: 二手市場
文章: 89
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引用:
真的是這樣嗎? 我每天開怎麼都不覺得? 郊區是好停車啦.市區也很好停啦.反正一堆都併排停車. 馬路比小條的.上下班的時候更是慘不人睹 現在蓋剛剛好.等人口愈來愈多.就來不及了. 都市規劃是要有遠景的 |
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2012-10-01, 12:01 PM
#32
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
正確來說應該是，怎麼最近的人腦袋都不想清楚，就自己把臉迎上來，往人手掌撞上來....  政府壓根都沒漠視過，根本就是沒那個環境，要是賠錢你要不要幫忙出錢？台中跟桃園根本是爛腳比雞腿，交通狀況好過桃園太多，跟高雄是同一種環境，我已經說得很清楚了，建設也要能收支平衡，不是你老兄想蓋就蓋，這通稱叫作蚊子館... 
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The war is crates by fear and gap. |
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2012-10-01, 01:45 PM
#33
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*停權中*
加入日期: Feb 2005
文章: 258
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引用:
單純看到你講標紅字的這句，我笑了  怎麼還有臉講出這種自己做過的事.... 大家如果想看腦袋不清楚，自己把臉迎上去給人打的例子 請看這篇，從發言#10開始看 http://www.pcdvd.com.tw/showthread....87&page=1&pp=10 有人出張唬爛嘴就說造假、鬼打牆、會看到鬼 老帳號還能這樣硬坳跳針鬼打牆 後來一堆資料拿出來就直接給他兩巴掌... 結果被打臉後就整個龜縮了呢  再問你一次，你看到鬼什麼時候要去上靈異節目 |
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2012-10-01, 01:58 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 0
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引用:
蓋捷運是一定會賠錢 北捷讓市政府至少賠5000億 只是用市府預算支出，而不是讓捷運公司攤提 所以帳面上北捷還是賺的 但台北市有這個財力賠得起 其他縣市沒辦法 特別是台中和高雄的自有財源，連負擔自己公務員的薪水都不夠用 |
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2012-10-01, 02:06 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 2
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老胡滿腦子想的
不都是蓋台灣塔這一類莫名其妙的東西.  |
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2012-10-01, 02:30 PM
#36
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
新烏日站往台中站的車次很少，達不到捷運化的標準。 另外高鐵台中站的缺點是太長，像這種太長的的站體，應該多幾條電動步道。
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2012-10-01, 02:36 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 1
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引用:
我只覺得企鵝館很奇怪 在海邊蓋企鵝館，要看的人還要跑到那邊去 其他的我是覺得還好 蓋捷運很正常 |
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2012-10-01, 02:37 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
怎麼意見不同就視同敵人一樣? 壓根沒漠視過? 你有坐過台中公車嗎? 以前公車有多爛我想很多台中人都很清楚，而且 票價還比台北貴，當年回台中坐車時很詫異，怎麼車這麼爛，票價還比較貴? 20~30年前私家車還沒有那麼多的時期，如果有整頓規劃，讓大眾運輸更加舒適便捷， 並且適時發展捷運，現在台中交通環境肯定會更好，民眾就是因為大眾運輸沒有與時 俱進，還停留在非常落後的交通環境，才紛紛自行購車。 捷運的好處是比較不會誤點，時間比較好掌控，風險比較低，就算有小事故也不用擔心 賠償及後續處理，小孩上課、長輩出門，捷運會是比較好的交通方式。 初期推廣都是很辛苦的，即使是台北市，當年的市長也是背負許多政治及社會壓力，可 是數十年後回頭看，就會覺得當年付出值得，我住台北那段時間，剛好是忠孝東路捷運 施工期間。 此文章於 2012-10-01 02:55 PM 被 Quaker2002 編輯. |
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2012-10-01, 02:48 PM
#39
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Major Member
 加入日期: Aug 2002
文章: 211
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引用:
這大概是老胡的唯一政績（對我而言），尤其配合智慧手機app，算不錯用。 |
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2012-10-01, 02:58 PM
#40
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