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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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這間票價真俗. 找一天來做做看.
話說殺肉,像老美做法跟國內就差多.零附件幾乎會換. 所以東西才撐的久.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2012-09-09, 02:12 PM
#31
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Major Member
加入日期: Feb 2004
文章: 163
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全世界最爛就是埃及閃光航空，604號班次一場大事故後兩個月就破產倒閉...
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2012-09-09, 02:16 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 314
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引用:
忽然發現 那國內航空北高航線 台北松山飛高雄小港 應該賺很大阿 一樣爛飛機 什麼都沒有 也差不多要那個價錢 |
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2012-09-09, 02:17 PM
#33
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
這邊的重點就是是否確實 此外是否符合技令 包含使用的工具 使用的壓力 零件的存放等等 而廉航很多都缺乏維修能力而是統一外包 對於維修點等的掌握與成本管控也是很大的要點就是了 例如之前英航外包給廈門(航空?)的維修 結果後來飛機都飛走了才發現少鎖螺絲的新聞 |
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2012-09-09, 02:20 PM
#34
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Elite Member
  加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
我也是這麼覺得,要是多數搭機旅客都是那種隨性只找便宜價位搭,廉價航空應該馬上就倒了.廉航的價位並不見多便宜,只是價差拉很大,再扣掉一些服務,行李,收費較便宜機場,...等一堆,至於維修保養我就不知,飛機較舊倒不見的. 以前網路訂機票,可以一目了然看到航空公司整月份航班時間,後來全搞成只能搜尋某日到某日機位,至於時間非得到確認那一天哪個班次才能看到時間,然後你只要這樣多搜尋幾次看航空公司,航班起飛間比較,很快機票就變動漲價,或換較貴艙位才有位. |
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2012-09-09, 03:10 PM
#35
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Power Member
加入日期: Dec 2001
文章: 533
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廉價航空令人詬病的是擅改機位時間(ex:早班改成晚班) 熱門時段優先給機票價位高的客人....
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2012-09-09, 03:24 PM
#36
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Senior Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 五指山下
文章: 1,073
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引用:
他只是來鬧場的XD 都不去查一下樂桃航空的背景就來說 廉價航空定義就是把所有的服務人力降至最低 你有需求就加價買~本來機票就是把包了一堆東西 有些人不喜歡吃餐點他想省下,有些人只是背包客行李也不多 所以才有這種廉價航空
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2012-09-09, 03:39 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Nov 2002 您的住址: 東湖
文章: 1,688
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引用:
Peach的股份目前有大約7成在日方手中（ANA+INCJ) 維修目前也是交給ANA做 所以在下認為，若以維修跟飛機新舊來論飛安 Peach非常有可能比遠東地區大部分操作A320家族的公司還安全 |
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2012-09-09, 05:29 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
不看標題跟前言, 還以為你們在說華航... |
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2012-09-09, 05:45 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Mar 2005
文章: 11
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如果撇開特價優惠
詭異的航班.降落偏僻地點的交通成本等 跟普通的航空公司沒啥麼太大差別耶 淡季飛日本也有6.7千的來回票 廉價航空是單程票 加幾百元的行李費.稅 有時候比價都差不多 就便宜幾百元而已 |
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2012-09-09, 06:11 PM
#40
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