同感! 其實民主多元社會, 爭取認同, 不能只靠硬性自說自話..
過度強調自己立場及正確性就達成目的..

機車黨捍衛自己權利, 爭取自己權利, 都是值得尊重甚至鼓勵的..
不過, 凡事過頭, 就會有反效果, 當太過強調自身權利, 變成到處樹敵..
(因為只要敢質疑你或不太贊成你, 馬上被你打成敵人), 反倒讓機車黨反對者數量..
會增加得比贊成者多很多... 爭取權利可以, 應該用理性及溫和的訴求..
而不是那種全台灣都欠你二百五的高姿態轟人!

而且在嘴巴爭取權益的同時, 應該同時在行動上更為自制及理性..
尤其是最近鬧得兇的重機車族.. 說真的, 拿刀子架人脖子尚且不能要人真正認同你..
整天恨天怨地, 怪人家通通對不起自己, 只有自己的立場是立場, 自己的權利才是權利..
可以得到更多認同嗎? 實在沒看過這個例子...

對此倒是抱以"同情"的態度..

老實講, 我自己騎機車還是稍多於開車的..
機車黨抗議的事實, 甚至重機車族的抗議,都有相當理由的..
雖然激進但不能說他們都是亂開砲亂打人... 絕非如此..
(不過有時吵到最後就通常變如此了..)

可是: 理直要氣和, 不是氣壯, 這是EQ問題..
爭取認同不是只有理由充份就足夠, 還得要有讓人願意接受你的態度..
甚至還要有慢慢爭取認同的耐心, 才可以成事...
當社會普遍認同機車族訴求, 那哪有不能通過什麼規定及法案的道理?
水到渠成嘛! 就像柯媽媽花了七年才讓強制保險上路...
理論上她是絕對正確的, 但執行上, 難道她就是整天抗議遊行靜坐...
採取激烈態度去爭取社會及議員們甚至業者認同嗎? 那只是一小部份而已...
柔性, 理性, 甚至帶感情的訴求, 才能讓牽涉龐大利益的強制險過得了三讀!

我們的機車黨很難理解這道理, 覺得找到理論, 找到理由..
世界就應該照我想走的方向去走, 找到哪個國家可以讓重機車上國道..
我就一定要比照辦理, 否則全台灣都對不起我! 找到其他車輛亂搞出事的影片..
就理所當然告訴大家, 因為大家都很爛, 所以罵我們重機車族是沒道理的..
我們所有的權利一定要比照汽車才可以... 這些訴求, 基本上都還算有道理..
但是變成那種:你們不接受這些訴求就是錯的, 就是無理的, 這樣態度...
我不客氣講一句: 這不是在爭取認同的態度, 別人不是你家奴才, 甚至議員也不見得
有義務你說什麼就算什麼, 我可以通過讓重機上高速公路啊! 但實際上開放可以跟你慢慢
磨... 一來確實沒有急迫性, 二來那種欠你錢的態度, 我幹嘛一定要照你說去做?

不過我覺得, 也許機車黨只是把這裡當個發洩平台而已, 他們內心深處就是來找人鞭的..
這些在社會上混過的人, 也不會不知道要人家認同, 不是用這種鬥雞態度的!
所以我才說,看在這些人滿腹怨氣無從發洩, 就稍微遷就一下吧...

當然最理想是開個機車黨討論區, 讓他們整天恨天怨地談到爽....
不過, 這也許他們覺得不夠, 很簡單, 滿腹怨氣沒有"沙包"可打...
就像重機車上國道, 結果沒有汽車可以炫耀 只剩一台機車孤零零地衝, 哪有意思啊!

怎樣讓這些人有點"好歸宿", 實在讓人費盡思量....

以前只知道黨主席的文章常會惹爭議 但沒仔細進去看過
某天夜裡真的太無聊跑進一看，只見主席緩緩的說道
這是"本黨"所推行的XX，儼然一副威權政黨的口吻

話說，機車黨實際人數不曉得有多少？

不是還有一根漲 停板

反正早就把它黑了

根本不會想看到這種人的發言

沒有領袖氣質還一直想當出頭鳥

講的話也都不三不四

似是而非的道理真多

但連神棍都不如

+1

我還無法對黨主席的作為表達得這麼犀利 ...

很多人都不理解，認同跟分化是兩回事。
他們形成的效果很像，但是分化很簡單，認同很難
而且分化的效果又快又直接，認同卻是需要很長時間的經營

少了一個又跑出來一個
等於沒差