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foxtm
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 台北苦命IT工人
文章: 586
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引用:
作者漲 停
這幾篇數據下來 , 沒有人可以真正反駁 , 全都是拿作法跟身分作文章 .
打的既得利益者灰頭土臉 , 只好拼命針對身分作文章 .
要不然 , 用數據反駁我啊
沒辦法嘛 . 所以只好那樣子表現囉 .
就機車也有五萬三千多件違規?
你立場鮮明假裝看不見咩 ~~

五十步笑百步的自High很開心厚。
立場不是跟你同一邊,你就封個既得利益者,封得很High厚。
     
      
舊 2012-07-13, 08:46 PM #31
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foxtm離線中  
漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
所以有立場無是非嘛 ..

我也說了 , 機車很多也是違規亂騎 , 所以我希望警察可以開始嚴格取締 ,
因為只有減少違規 , 才能保障善良用路人的安全 ..

這些我不曉得說過幾次了 , 你跟我的文章沒跟到嗎 ?
不是 , 是立場的問題 !

會批評汽車 , 是因為汽車得了便宜又賣乖 , 拿到了完整的路權 , 違規數量
又很多 , 竟然還把交通亂源的責任推給機車 , 真是吃人夠夠 !

這些官員在電視上罵機車的不是 , 說機車危險 .
但我弄出來的幾篇數據 , 真正危險的是什麼 ? 機車嗎 ?


機車的數量高過於汽車的數量三倍 , 被取締違規的件數還少於汽車 ,
這樣可以把交通亂源推給機車 ?
 

此文章於 2012-07-13 08:51 PM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-07-13, 08:48 PM #32
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漲 停離線中  
limaike.
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加入日期: Jun 2012
文章: 28
引用:
作者foxtm
就機車也有五萬三千多件違規?
你立場鮮明假裝看不見咩 ~~

五十步笑百步的自High很開心厚。
立場不是跟你同一邊,你就封個既得利益者,封得很High厚。

路權強迫症患者你怎麼跟他鬥
舊 2012-07-13, 08:49 PM #33
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limaike.離線中  
漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
沒辦法用數據反駁 , 因為我的數據合理到你沒辦法反駁 ,
所以只好拿立場來作文章 , 先鬥臭你 , 這樣省事多了 ! 是吧

此文章於 2012-07-13 09:36 PM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-07-13, 09:29 PM #34
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漲 停離線中  
foxtm
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 台北苦命IT工人
文章: 586
Smile

引用:
作者漲 停
所以有立場無是非嘛 ..
我也說了 , 機車很多也是違規亂騎 , 所以我希望警察可以開始嚴格取締 ,
因為只有減少違規 , 才能保障善良用路人的安全 ..
這些我不曉得說過幾次了 , 你跟我的文章沒跟到嗎 ?
不是 , 是立場的問題 !
會批評汽車 , 是因為汽車得了便宜又賣乖 , 拿到了完整的路權 , 違規數量
又很多 , 竟然還把交通亂源的責任推給機車 , 真是吃人夠夠 !
這些官員在電視上罵機車的不是 , 說機車危險 .
但我弄出來的幾篇數據 , 真正危險的是什麼 ? 機車嗎 ?
機車的數量高過於汽車的數量三倍 , 被取締違規的件數還少於汽車 ,
這樣可以把交通亂源推給機車 ?
那麼吵著要數據,數據來啦,
可別怪人打臉喔

北市今年1-10月交通違規 汽車違停最嚴重
引用:
作者中廣新聞網
違規項目方面,汽車以違規停車64萬540件占汽車舉發件數44.25%最多,機車違規,也是以停車29萬7,189件最多,占舉發件數31.74%
機車可是有汽車的三倍數量喔,這個違停數字,是不是太低了一點呢?

台北市的汽機車停車位不足,這應該不用我說明吧。
因此機車可以上人行道及騎樓停車
自然在違規停車上較汽車占便宜,如果讓機車可停的停車位(含人行道騎樓)下降到跟汽車一樣的比例。
機車的違停數還是如此嗎,尤其在現在可停人行道跟騎樓的狀況下(台北車站等地除外),
還是高達三成違停不是?
舊 2012-07-13, 10:50 PM #35
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foxtm離線中  
Ayan63
Amateur Member
 

加入日期: May 2007
文章: 33
我相信機車一族的鄉民絕對比開車一族的鄉民多
可機車族, 就是一張嘴

所以長久以來都覺得小建大很可憐, 本是為服務佔多數的鄉民, 卻落得熱臉貼冷屁股的下場
漲停大也是很可憐, 為佔多數的鄉民爭權益, 鄉民卻覺得自己目前過得很好不需要再更好了
舊 2012-07-13, 11:36 PM #36
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Ayan63離線中  
foxtm
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foxtm的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 台北苦命IT工人
文章: 586
Smile

引用:
作者Ayan63
我相信機車一族的鄉民絕對比開車一族的鄉民多
可機車族, 就是一張嘴

所以長久以來都覺得小建大很可憐, 本是為服務佔多數的鄉民, 卻落得熱臉貼冷屁股的下場
漲停大也是很可憐, 為佔多數的鄉民爭權益, 鄉民卻覺得自己目前過得很好不需要再更好了
爭取權益 跟 褒A貶B 是兩回事,
今天 汽車 機車 跟 大眾運輸 是三種需要互相平衡的交通工具,
你可以討論盡行機車的路段不合理,你可以討論紅綠燈的設置問題。

但大辣辣的放這個標題【101年六月 , 台北市汽車違規七萬件 , 依然是違規大戶】
嘴巴喊別人汙名化機車,不贊同他意見的人就冠個【既得利益者】,這是哪門子的爭取權益?
舊 2012-07-13, 11:51 PM #37
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foxtm離線中  
Ayan63
Amateur Member
 

加入日期: May 2007
文章: 33
引用:
作者foxtm
爭取權益 跟 褒A貶B 是兩回事,
今天 汽車 機車 跟 大眾運輸 是三種需要互相平衡的交通工具,
你可以討論盡行機車的路段不合理,你可以討論紅綠燈的設置問題。

但大辣辣的放這個標題【101年六月 , 台北市汽車違規七萬件 , 依然是違規大戶】
嘴巴喊別人汙名化機車,不贊同他意見的人就冠個【既得利益者】,這是哪門子的爭取權益?


是的, 就是這樣, 我知道
不過就是講理嘛, 目前就很合理了, 不需要了, 要再加油添醋反而就讓他不合理了, 對吧, 我知道
舊 2012-07-13, 11:57 PM #38
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Ayan63離線中  
s953812
*停權中*
 

加入日期: Nov 2008
文章: 89
引用:
作者foxtm
台北市的汽機車停車位不足,這應該不用我說明吧。
因此機車可以上人行道及騎樓停車 (http://www.pma.taipei.gov.tw/ct.asp...13053&mp=117021),
自然在違規停車上較汽車占便宜,如果讓機車可停的停車位(含人行道騎樓)下降到跟汽車一樣的比例。
機車的違停數還是如此嗎,尤其在現在可停人行道跟騎樓的狀況下(台北車站等地除外),
還是高達三成違停不是?


e04
那我之前載女友去台北市
停人行道被拖吊
是被拖好玩的喔(新生北路一次、八德路一次)
舊 2012-07-14, 12:10 AM #39
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s953812離線中  
methyl
Basic Member
 

加入日期: Aug 2005
文章: 14
引用:
作者foxtm
那麼吵著要數據,數據來啦,
可別怪人打臉喔

北市今年1-10月交通違規 汽車違停最嚴重 (http://tw.news.yahoo.com/%E5%8C%97%...175623-595.html)機車可是有汽車的三倍數量喔,這個違停數字,是不是太低了一點呢?

台北市的汽機車停車位不足,這應該不用我說明吧。
因此機車可以上人行道及騎樓停車 (http://www.pma.taipei.gov.tw/ct.asp...13053&mp=117021),
自然在違規停車上較汽車占便宜,如果讓機車可停的停車位(含人行道騎樓)下降到跟汽車一樣的比例。
機車的違停數還是如此嗎,尤其在現在可停人行道跟騎樓的狀況下(台北車站等地除外),
還是高達三成違停不是?

用你新聞連結的數據去算
(汽車違規總計)1447437-(汽車違停)640540=806897
(機車違規總計)936243-(機車違停)297189=639054
如果違規停車不算違規的話
就排除你所說的違規停車,可以得到上面的數字,樓主似乎沒被打到臉
舊 2012-07-14, 12:16 AM #40
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methyl離線中  


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