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oversky
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加入日期: Jan 2002
文章: 127
引用:
作者=TIM=
不是這樣算的,只要是當初登山計畫書有涵蓋6/13當日行程的,都會算入申請入山民眾

不管你是三天前入山,還五天前入山,還是八天前入山,只要蓋到6/13就算入山

經勸阻未上山意思是6/13當日為D1,而且還沒進入山地管制區的民眾,連絡之後民眾回報不會上山

只要勸阻未上山,他的入山證是立刻做廢,因為根本還沒入山...

已經上山的,是要怎麼勸阻? 就已經在山上了,這時候當然只有下山中、就地避難、失聯、已經離開山地管制區等四種情況

勸阻無效執意上山當然不是沒有,不過這種情況國家還是有責任義務要救援

到時候就看你一條人命值多少錢,死了也不足惜,違規偷跑的人令整個山界蒙羞,理當譴責


原來如此,謝謝你的講說。
     
      
舊 2012-06-13, 04:46 PM #31
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oversky離線中  
Philips.
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加入日期: Mar 2012
文章: 5
引用:
作者POOLL
歷年來登百岳山難的人,都很優秀,學歷很高,或是體能很好
都有一個特點,過人的自信心,勇於挑戰

魔神抓走,芒神抓走,山神抓走
故事真是精彩又懸疑~

期待真的有人拍到
登山的人越多越好阿~

+1

通常淹死的都是會游泳的、不會游的通常離水越遠越好
So........登山為公務的我給他一個讚...
而那些上山拍到此一遊照片的還遇難浪費資源的.....就....
 
舊 2012-06-13, 05:13 PM #32
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Philips.離線中  
<< andy1106 >>.
Regular Member
 

加入日期: Jul 2008
文章: 61
因為我記得氣象局很早就有預報過將會有超大雨
( 只是後來過了一、二天都沒有,我還跟朋友說氣象局凹洨不準 )

哪一天呢,剛好新聞有提到

暴雨飆全台北桃大淹水北市水利處長下台
引用:
氣象局從上週四就提前預警,今年降雨潛勢最強的梅雨鋒面「撞上」西南氣流,將在全台引爆豪雨的「最糟狀況」。
果然,連夜超大豪雨一路北移,從中台灣發生土石流,活埋工寮、宿舍,接著水淹桃竹苗,重創大台北。

剛好是上山的當天

可能前一天的金星凌日,大家看不看的到金星比較重要吧

至於衛星電話,我是記得其中一位領隊他老闆有在賣

所以覺得應該會帶吧

要是這種情況電話聯絡派不上用場,似乎也就沒賣的意義了

說到林務局嘛,自己的員工都顧不好了

自費運屍 情侶家屬心寒

此文章於 2012-06-13 05:33 PM 被 << andy1106 >>. 編輯.
舊 2012-06-13, 05:30 PM #33
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<< andy1106 >>.離線中  
heeroyuuy
Basic Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 25
怎麼說呢?山上的天氣是變化很大沒錯,
欲登山者除體能、裝備外,知道越多相關知識越能保障自身安全,

不過這事我覺得還是要看看時間點(入山前的資訊),
雖然氣象預報的準確性只能參考,

如果入山前已經發佈豪雨特報或颱風之類的登山客還要入山的話,
政府也是有義務要人道救援
安全回來也就算了,如果發生意外也請責任自負不要事後ooxx...

如果是入山後才知道/發生豪雨的話
那我們就不用批判那麼多了,
畢竟在平地、在市區的我們也想不到會大面積淹水、河堤潰堤了...
舊 2012-06-13, 06:21 PM #34
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heeroyuuy離線中  
carage
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 2,931
引用:
作者=TIM=

您認識幾個這樣的林務局公務員呢?你知道他們日常工作內容有哪些呢?

您知道有多少國家公園或林管處、林務局發包的案子? 您知道連軍訓處的大專登山安全知能研習都是發包的嗎?

所有林務局的公務員都會上山? 或只是都考過試? 以上我都能給你解答,但您又能解答多少?


所以呢? Why do I care?
我只看到如果你說的情況屬實代表公務員編制跟執勤制度面都存在更大問題.
因為編制不足而委外處理或是“拜託”登山客,請問這是正確的嗎?

此文章於 2012-06-13 11:05 PM 被 carage 編輯.
舊 2012-06-13, 11:04 PM #35
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carage離線中  
A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者carage
所以呢? Why do I care?
我只看到如果你說的情況屬實代表公務員編制跟執勤制度面都存在更大問題.
因為編制不足而委外處理或是“拜託”登山客,請問這是正確的嗎?


eh... 不是這樣講吧∼如果你不 care 為什麼會回這篇呢

其實包括國外也有不少地方是委外登山客,這整個制度我不覺得是一個多大的問題。國外的山林公務員也都是花比較多時間在研討會,而不是真的攀到山頂上...
舊 2012-06-13, 11:19 PM #36
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A級黑豬肉離線中  
gdrs
*停權中*
 
gdrs的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者carage
所以呢? Why do I care?
我只看到如果你說的情況屬實代表公務員編制跟執勤制度面都存在更大問題.
因為編制不足而委外處理或是“拜託”登山客,請問這是正確的嗎?


所以高公局的公務員都要下來鋪馬路柏油~
事情不是這樣做的吧
舊 2012-06-13, 11:25 PM #37
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gdrs離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
我只好奇
這批人開始入山的時間
不是說當時去申請的時間喔

另外10日要到營地
12日都沒到
這是開始下山還是@@

不過谷關到梨山那邊自從921後
地質就不是很好
要開車上去還得簽切結書

此文章於 2012-06-13 11:36 PM 被 lompt 編輯.
舊 2012-06-13, 11:31 PM #38
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lompt離線中  
referee_c
*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者=TIM=
台灣全島的輸電線網、水利資源調查、國土綜合開發計畫、防汛與水利工程、軍事與氣象觀測、土石流警戒網、雪山隧道、國道六號、廬山溫泉、國有林地濫墾濫伐、水庫替代儲水方案

以上這些,只待在都市裡、只待在電腦前、只靠手打字、只靠嘴唬爛,是做不了多好的

雖然目前台灣也沒做到多好,那是因為許多掌管上面這些全民福祉事務的公務員

一樣只會叫人離開都市做這些調查,自己還是舒舒服服待在辦公桌前

如果沒有人入山,沒有山行者接案,沒有許多朋友願意到野外做這些事情

台灣很快就不用玩了,而這些朋友許多都是喜愛山林的人,沒事就會去山上苦行的人

這樣我就懂了,謝謝!

不過我還有一個問題.
許多計程車司機,在交通繁忙的路口擔任義交,值得大家敬佩.
如果沒有這些人,很多路****通應該也沒辦法那麼順暢.

問題就是,如果這些義交司機違規,我們是不是該基於他們既有的貢獻,而不指責他們?
舊 2012-06-13, 11:45 PM #39
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referee_c離線中  
雨後清晨
Regular Member
 

加入日期: Aug 2003
文章: 61
引用:
作者lompt
我只好奇
這批人開始入山的時間
不是說當時去申請的時間喔

另外10日要到營地
12日都沒到
這是開始下山還是@@

不過谷關到梨山那邊自從921後
地質就不是很好
要開車上去還得簽切結書


可以看一下這篇,這是前兩天從南二段下山的隊伍領隊的紀錄∼

http://www.keepon.com.tw/DiscussLoa...BC16BC353B7FD89
舊 2012-06-14, 03:23 PM #40
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雨後清晨離線中  


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