![]() |
||
Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
|
引用:
這......該怎說 引擎是可以用鑄造的方式製作,但鋁合金如果用鑄造就達不到該有的強度 所以應該是先鑄造一塊鋁合金,在過程中施高壓達到材質緊密增加強度
__________________
![]() History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
||||||||
![]() |
![]() |
Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
|
引用:
這是外燃機 ![]()
__________________
![]() History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
|||
![]() |
![]() |
Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
|
引用:
感覺很像遙控飛機的燃料油... ![]() |
|
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
精密的東西還好,燒錢買機器就能做… 台灣其實早就是汽車售後零件的生產大國,幾乎通通都有做,問題是肯投資的老闆真的很少,肯投資開發全新品牌的,也只有Luxgen而已,反觀其他車廠,只肯弄授權車,但是大家卻把箭靶擺在Luxgen身上,鄉民的行為才真的好笑…
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
![]() |
![]() |
Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2003
文章: 1,810
|
> 引擎是可以用鑄造的方式製作,但鋁合金如果用鑄造就達不到該有的強度
我說的跟你說的 你覺得有不同啊? XD |
![]() |
![]() |
Major Member
![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 流浪中
文章: 177
|
引擎本體好像先用鑄造作出粗胚,再用切削的方式去精修.
我也是聽說的. |
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Dec 2001
文章: 800
|
引用:
是鑄造沒錯,只是出來的是粗模,還是要精密加工, 強度方面有用不知道是啥儀器檢驗,我也有看該節目。 單單一塊金屬也可以加工成引擎,只是成本太高, 巡弋飛彈的渦輪引擎就是這樣造出來的。 ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
|
Ferrari V12 Engine 製造
[YOUTUBE]AdcoVurVY30[/YOUTUBE] |
![]() |
![]() |
Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2003
文章: 777
|
引用:
...為啥我怎樣都會想歪阿這機器,想到機器男優 |
|
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
航太主要是因為要使用鍛造材,所以無法將形狀在前製程就做的很複雜,所以加工程序複雜難免,但是其實這對航太零件的成本來說,不算是造成高成本的主因~
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
![]() |
![]() |